ダイハツ ミラジーノ 「気に入って買っただけあって、やはり好評化になるのは当たり前かと思います。でも、デザインもクラシックな感じで可愛いし、小回りも効くし、燃費も15km~」のユーザーレビュー

気に入って買っただけあって、やはり好評化になるのは当たり前かと思います。でも、デザインもクラシックな感じで可愛いし、小回りも効くし、燃費も15km~

2012.11.17

総評

気に入って買っただけあって、やはり好評化になるのは当たり前かと思います。でも、デザインもクラシックな感じで可愛いし、小回りも効くし、燃費も15km~18kmとそこそこだし、カスタムできるパーツも、miniクーパーの物を流用できるなど、多数存在するし、夢いっぱいです。

満足している点

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不満な点

今のところ強く不満に思う点は無いですが、ノーマルだとヘッドライトのバルブがぼんやりと暗く、夜の走行が少し怖いかもしれません。明るいバルブに交換することをおすすめします。

デザイン

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内装について、シートは起毛生地？のようなもので、グレーのようなベージュのような色のシートにチョコ色のパイピングが入っている。夏場は蒸れるだろうし、汗をかくとかゆくなりそうなので、正直これは気に入らない。中古だから汚れもあれば、すでにへたっていますし・・・。シートカバーを早急に購入してデザインを変更したい。
　フロントパネルや、ドアの枠？、そしてハンドルは木目調で統一されていてとてもおしゃれです。この点は気に入っています。

走行性能

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まだそんなには走っていませんが、ターボ車なので高速での加速も安心です。ぐっと踏み込むとあっという間に８０ｋｍを超えます。エンジンから苦しい声が聞こえることもなく、そんなに車体はブレないので、安定して走れます。ただ、停車時からの動きだしをスムーズにするために、緩く踏み込むと加速がすこし遅いような気がするので、少し踏み込むとターボが発動し、後ろGがかかり軽くではありますがシートに押し付けられます。ここだけはちょっと気に入りません。軽自動車の馬力と車重を考えるとしかたがないのかもしれませんが。

乗り心地

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乗り心地はとても良い。ターボが付いているのに、ギアが変わった時や、ターボが効きはじめた時のガツンとした揺れは少なく、すーっと加速していくようで、気持ちが良いです。ハンドルからタイヤにダイレクトに操作が伝わっているような感じもして、スムーズなハンドリングができます。ある程度速度（法定速度内）が付いた状態でカーブにさしかかっても、無理なGもかからずスーっと曲がれます。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験