ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

新車で120万前後の車の評価です

2023.1.7

総評

ほぼ1人で乗るならコスパ最高です 多数乗車が頻繁にあるなら他の車を選びましょう 用途にあった車選びをしましょう

満足している点

1人乗車だとパワー不足は感じない 小回りきく バイパス等リッター30キロ近く走る燃費

不満な点

乗り心地悪い（まぁ安いので仕方なし） 事故ったらヤバそう 内装の質感 純正スピーカーの音

乗り心地

-

燃費！！

2023.1.7

総評

燃費とコスパで言うことなし！

満足している点

燃費が良い！

不満な点

足回りが柔らかい　はねる

乗り心地

-

よく出来ている

2023.1.2

総評

価格からすると内装もおしゃれで乗り心地もよく、先進の安全装備も充実しており、キビキビとした走りを望まなければとても良いクルマだと思います。

満足している点

先代「はじーの号」のミラジーノと比べれば乗り心地や静粛性などとても優れているし、安全装備も素晴らしい。内装もおしゃれで価格もかなりリーズナブル。

不満な点

何と言っても走りがモサい‼あまりにも燃費に振りすぎてエンジンの回転が全く上がらないので1名乗車でも坂に差しかかるととにかく遅い。 照明ではオートライトしか選べないのは慣れないと結構不便？ 内装では意外...

乗り心地

初代ミラジーノからの乗り換えからすると乗り心地は恐ろしく良いと感じる。

燃費が良い。

2023.1.1

総評

レンタカーで、新型ミライースを借りて気に入ったが、希望額と合わず、初代ミライースなんですが、乗ってみると、いい感じです。パワー不足はありますが、軽のNAと考えれば、良く走ると思います。

満足している点

小さくて、取り回しが良いし、燃費が良い。

不満な点

絶対的なパワー不足。

乗り心地

振動やゴツゴツ感はそれなりにあるが、軽のエントリーカーとして考えれば、まずまずかなと。

日常の足として必要十分な性能

2022.12.29

総評

普段の足としては燃費や各種消耗品メンテナンス費などコストパフォーマンス十分です。 定員乗車も普段はありませんので、荷室も後席スペースを利用すれば十分です。

満足している点

-

不満な点

軽量化の影響で天井が鉄板一枚なので、雨天時の音が気になります。また、優れた燃費のため燃焼させたガソリンの分しか発熱がありませんので、冬期の暖房が少し弱く感じます。 ただし、この点は純正シートヒーターが活...

乗り心地

-

コスパ最強

2022.12.28

総評

最高の相棒です。

満足している点

約80万で購入して、11年が経ちもう少しで40万キロになる。(エンジン、CVT無交換）

不満な点

高速での加速、ブレーキの効きの弱さなど。

乗り心地

ノーマルは、私には柔らか過ぎなので、サス交換で良くなりました。

お手頃

2022.12.16

総評

高燃費によりランニングコストがお安いです。後席を倒せば積載量もかなりあります。

満足している点

相変わらずの高燃費

不満な点

初期型に比べると、遮音性が劣る ドアミラーが機能ダウン

乗り心地

相変わらず、良くないです。 初期型に比べ、インチダウンしてるので若干良化してるかも。

優等生

2022.12.1

総評

思ったとおりに、走れて、パワーがある程度ある スピードも、弄ったおかげか、結構出る ブレーキにも不満が無い でも、アイドリングストップは、いらないからいつもキャンセルして運転してる。

満足している点

思ったとおり、操縦出来てある程度燃費がいい

不満な点

小物が、置ける場所が無い。 あまり、トランクに物が、置けない。

乗り心地

純正の足回りだけど、結構硬い 乗り心地いい方だと思う

燃費重視の実用車

2022.11.26

総評

前席のみの利用で近距離のチョイ乗りになら燃費もよくて充分快適♪

満足している点

ハイブリッド並みに燃費がよく、近距離移動の通勤には最適。

不満な点

後席が広いのはいいが、そのぶん積載性が貧弱で、同じ軽自動車であるスバルRA1プレオの1/3程しか積めない😖　しかも後部座席、広大なスペースのわりにリクライニングすらできない不快的さ😩　 また、肝心の...

乗り心地

車重が軽量すぎるせいか足回りが硬めで、路面の衝撃が敏感に伝わってくる。但し、元々強化サス車に慣れていれば気にはならないレベルではある😅

乗り心地は、悪くなった

2022.11.21

総評

ローダウンとホイール・タイヤを交換するまでは、乗り心地は、本当に良かった。ノーマルの状態は、凄くバランスはいい。

満足している点

デザインが最高。

不満な点

グレードにターボがないこと。

乗り心地

ノーマルの状態は、乗り心地は良い。

どうなってるの？ダイハツさん！（2.5年、ODO：40,000km異音）

2022.11.6

総評

ますます品質を疑います。 ODO35,000kmあたりから街中の右折左折時にフロントからココココという小さな音が鳴っていることに気づきました。様子を見ていたのですが音がどんどん大きくなってきたのでディー...

満足している点

・基本、燃費が良い。燃費に係るところにはコストをかけている模様。

不満な点

・2.5年、ODO：40,000kmで駆動部に異音。 ・同一グレードで2WDと乗り比べたが、4WDは１～２割燃費が落ちる。ブレーキは２WDの方が普通に効く。 ・アイドリングストップ機能が邪魔 ・4W...

乗り心地

-

お金がかからないの一言につきます

2022.11.1

総評

良く言われる「これ以上何が必要なの？」って感じです

満足している点

古いセダンばかり乗ってきたので、燃費にビックリ

不満な点

まぁ、軽自動車ですから粗を探せばキリが無いですが、不便だなとは思いません

乗り心地

-

エコカー

2022.10.31

総評

安全性、燃費重視

満足している点

安全対策がある。コンパクトで小回りが良く燃費が良い。

不満な点

荷室が狭い、室内も狭く何時間も居られない。

乗り心地

サスのヘタリを感じる。

燃費・取り回しgood

2022.10.23

総評

チョイ乗りには十分

満足している点

高燃費・取り回し良し

不満な点

乗り心地悪い

乗り心地

-

燃費が良い

2022.10.22

総評

デザインも良いし、燃費も良いし、文句無し

満足している点

足として便利

不満な点

雨の日は若干うるさい

乗り心地

若干硬めな感じだけど、硬め好きにはあってると思う

クルマレビュー ～ダイハツミライースX　DBA-LA300S

2022.10.10

総評

画像は、兄のサンバートライXVが先日リヤバンパーを鈑金した際の代車だった中期型（エンジンがアトキンソンサイクル化される前のモデル）ですが、私が乗車したのは前期型です。 ...

満足している点

・スタイリング。 ・フロントピラーを細目にし且つトリムの形状も工夫されている為、斜め前方向の死角が少ない。 ・デジタルメーターは視認性が良い。 ・静粛性は満足の行くレベル。

不満な点

・ギヤ比が全般にハイギヤード過ぎ、高速道路では合流時に瞬発力が足りないと思う事がしばしば。 ・発売当時はリヤワイパーが標準装備でなく、且つリヤウインドウは泥が付着しやすいので、悪天候時の後方確認は神経を...

乗り心地

前席では長距離でも我慢を強いられる事は先ずありませんが、後席は突き上げ感が強く且つシートも短時間乗車に徹した座り心地ですので、30分程度でもかなり疲れます。 私は仕事上でも社用車だった同型ミライースの後...

究極で至高

2022.10.10

総評

ほんとうに車が好きなのかどうか考えさせられる車

満足している点

小型で経済的で車なんてこんなんでいいんじゃない？ってなる

不満な点

これに乗るとでかい車や金のかかる車に乗るのがあほくさくなる

乗り心地

音振は昔の軽を思えば。

燃費最強の足車

2022.10.7

総評

通勤の足車はもちろん近場の買い物などでとても便利です。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

意外と良く走る

2022.9.22

総評

普段の足車としては、申し分なし

満足している点

とにかく、低燃費！

不満な点

音がうるさい、遮音性が低い 意外と社外パーツが無い

乗り心地

軟すぎず、硬すぎず、 シートが軟すぎかな？

ミライース試乗～軽いっていいな～

2022.9.17

総評

先日来気になっていた、ミライースの試乗車が隣町にあるというので乗ってみた。 事前に電話したせいか、まずは説明とか見積りとかいうことなしに、「乗ってきてください」と。 これは一番いいパターンだ、と思い、...

満足している点

機能主義的で媚びたところのないスタイリング。 インパネのシボ再現など、目に入る所の質感向上には余念がない。高級感さえある。 車両重量が670㎏とかなり軽量な部類なので、走り出しが軽快。交通量の多い国道...

不満な点

シートの座面との相性が良くないらしく、返却時には尻が痛くなってしまった。

乗り心地

１０数分乗った限りでは瑕疵は見付けられなかった。 先代アルトに乗った時も感じたが、ゴルフより広い後席。