ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
615

平均総合評価

4.2

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

299

星4

185

星3

83

星2

22

星1

26

615 件中 41 ~ 60 件を表示

  • デビルマン デビルマンさん

    グレード:Xf“リミテッド SA”_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ミライース・LA-310S シンプル&経済的

    2024.3.29

    総評
    ミライース・LA-310Sは、街乗りでも、高速道路でも快適にストレスなく運転できます。
    満足している点
    先進機能満載ではないけど、とても運転しやすい車です。ekクロスEVの時は、何かと安全に対する警告音が煩わしかったけど、この車は至ってシンプルなので満足しています。また、車弄りにも重宝しそうです。4駆仕様で...
    不満な点
    購入前からわかっていましたが、収納スペースが少ないところ。※今後、いろいろ考えます。
    乗り心地
    年式が古い割には、それほどショックのへたりも無く普通です。 静粛性は、軽自動車なので諦めています。(エンジン音・音漏れ・雨音など) チルト式ハンドル&シートリフターはありませんが、自分の体...

    続きを見る

  • sugi@izu sugi@izuさん

    グレード:L“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    コスパの極み。

    2024.3.24

    総評
    スロコンつければ、問題なし。 燃費はいいと思います。 車の軽さは、燃費に影響するのでいいと思います。
    満足している点
    ヘッドレストが別なシート 軽さ、燃費、価格
    不満な点
    狭さ、50馬力なのに、加速感が…
    乗り心地
    -

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  • ミラ乗りタケチャン ミラ乗りタケチャンさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費オバケ

    2024.3.6

    総評
    足車にするにはもってこいだと思います。 軽なんでどこでも行けるし街乗りにはおすすめです。
    満足している点
    とにかく燃費が良いです。 CVTの特性活かせば軽のNAの中では速い方だと思います。
    不満な点
    電スロだしCVTだしレスポンスはイマイチ。
    乗り心地
    不満なし

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  • さるぺい さるぺいさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最強

    2024.2.29

    総評
    総合得点が高い軽自動車
    満足している点
    燃費がいい、意外と荷物が乗る、流行りのトールタイプではない
    不満な点
    非力、ハンドルふにゃふにゃ
    乗り心地
    悪くはない

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  • ラウダ ラウダさん

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ファーストカーとしてもOKです。

    2024.2.25

    総評
    買い物、通勤車として使うのなら良い車です。ドラレコは後付けしましたが、このグレードならほぼフル装備です。(中古で購入しましたので、ナビとETCは始めから付いておりました。)
    満足している点
    超エコカーで燃費も素晴らしいです。その上、箱根越えも頑張ってくれます。(笑)パワー不足もそれほど感じません。
    不満な点
    リアワイパーは標準にして欲しいです。
    乗り心地
    乗り心地はちょっと硬めかもしれません。

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  • kouki1207 kouki1207さん

    グレード:B(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    通勤カーにはもってこいの車!

    2024.2.20

    総評
    不満な点はあるが、荷物が乗り、燃費も良く、良く走るので良いと思う
    満足している点
    長距離通勤のため燃費がすごく良い 小回りもきいてどこにでも入っていける コンプレッサー、工具箱、3tジャッキなどを積んでもまだ余裕があり、荷物が結構大量に積める
    不満な点
    運転ポジションが悪いのか、長時間走ると膝が痛くなってくる ロードノイズがすごくうるさい
    乗り心地
    -

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  • TKC-Z TKC-Zさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    めちゃ良い!

    2024.2.17

    総評
    結果、足車には超良いと思うよ🙆 遠出しても余り疲れないと思う🤤
    満足している点
    義母が乗っていたミライースを長男の免許取得に伴い譲渡してもらうことになって高速乗って帰ってきたけど安定性が思った以上に高い! それでいてリッター30以上の好燃費🤤 良い意味で期待を裏切ってきたミライ...
    不満な点
    プッシュスタートじゃない所、ミラーが手動な所、ハンドルチルトがない所、ドリンクホルダーが少ない所、オートライトがない所
    乗り心地
    車両価格の割には全然オーケー!

    続きを見る

  • とも  ucf31 とも ucf31さん

    グレード:Lf“スマートセレクション SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    リーズナブル!

    2024.2.15

    総評
    使い勝手が良く、オールド層には人気があります。
    満足している点
    リーズナブルで扱いやすいです。 4WDなので力強く、雪道も出足が良いです。
    不満な点
    内装はチープな印象です。 価格からすると相応だと思います
    乗り心地
    -

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  • ぞう、 ぞう、さん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    認証問題なし

    2024.2.6

    総評
    乗りやすい、いい車です。 認証も問題無くなりました。
    満足している点
    運転していてストレスが無い。
    不満な点
    横風の強い高速道ではちょっと怖かった。
    乗り心地
    -

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  • canarry yellow canarry yellowさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    燃費最高

    2024.2.4

    総評
    燃費重視なのでまあまぁです。
    満足している点
    狭い道が楽々で燃費がいい
    不満な点
    作りが安いので周りの音を拾う事と足が硬い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こと~ こと~さん

    グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    足車として重宝していますが、運転しにくい。(辛口ご容赦を)

    2024.2.3

    総評
    自家用で使用する場合は必ず試乗した方が良いと思います。 コストを下げ、軽量化するために、さまざまな工夫がされています。 テールゲートを樹脂で作ったり、ドアの内張を一枚物の薄い樹脂にしたり、全席のヘッド...
    満足している点
    圧倒的に良い燃費。遠出では、リッター30キロも可能。1〜2キロ程度の超チョイノリでもリッター15キロ程度走る。ベーシック軽としてはデザインが精悍だと思う。
    不満な点
    全体的に運転がしにくい。アクセルレスポンスが悪い。右折や合流がしにくい。死角が多い。 スピーカーの音が悪く、ドア内装がスピーカーと一緒にビビるため、まともにラジオを聴けるくらい音量を上げると耳が痛くなる...
    乗り心地
    サスペンションは、柔らかいのに、コツコツと振動を拾って常に小刻みに揺れている。 特にリアがバンプタッチが速い印象。 静寂性や思ったより良い。軽自動車の中級レベルくらいあるのではないか。 やはり最新の...

    続きを見る

  • たこやきTp たこやきTpさん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    通勤最適車

    2024.1.31

    総評
    自分好みにカスタムすれば最高の通勤車になります
    満足している点
    とにかく燃費
    不満な点
    馬力
    乗り心地
    -

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  • ぜんこう ぜんこうさん

    グレード:L“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費が良い

    2024.1.27

    総評
    軽四の非力ながら良く走る車です
    満足している点
    ノーマル維持して大切にします、 CVTが満足感あります!
    不満な点
    特に無いです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • からっ風@D&L からっ風@D&Lさん

    グレード:L“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    取り回し良くて快適

    2024.1.21

    総評
    とても良いクルマです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きまちゃん きまちゃんさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    cvtの空回り感が嫌い

    2024.1.20

    総評
    cvtの感覚に慣れればコスパ最高でないですか。
    満足している点
    軽量
    不満な点
    タイトルと同じ
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • Mr-M Mr-Mさん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    この金額でこのポテンシャルは凄い

    2023.12.28

    総評
    買って損なし。乗って満足
    満足している点
    ほぼ全て満足。金額。走りやすさ。燃費。
    不満な点
    サイドミラーが簡素化な造りのためここだけ不満。 ミラー全体で調整。折り畳むと全てがずれる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なーくんパパ なーくんパパさん

    グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    燃費がいいです。

    2023.12.25

    総評
    今日から乗り始めたので乗ってみてまた評価が変わると思います。
    満足している点
    始めて給油して航続距離を見たら677キロ・・。 唖然としました。 一体どれだけ走るんだろう?
    不満な点
    荷室に荷物が入らない。 トランク下にはブースターケーブルしか入りませんでした。(^_^;)
    乗り心地
    思いの外良いです。

    続きを見る

  • タナヒロ タナヒロさん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    扱い易いです。

    2023.12.25

    総評
    普段使いは良いですね。自分しか使わないので、積載量など必要にして充分です。
    満足している点
    燃費が良く、軽自動車なんで小さくて扱い易いです。
    不満な点
    NAなので絶対的なパワーは無い位かな。
    乗り心地
    車格なりかな。

    続きを見る

  • KAZOO KAZOOさん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    ゲタ車としては順当・・・だけど

    2023.12.23

    総評
    ドラポジ云々で不満たらたらな面はあります。 (あくまでも、体格によって感じ方は異なるのでご留意を) やっぱりエコスペシャルを売りにしているだけに、軽量さとCVTの賢さで660ccのNAとは思いにくいほ...
    満足している点
    効率よさげなCVTで、(田舎の街中である限りは)非力に感じさせずキビキビ走れる。 案外ボディ剛性は高い(これは技術の進歩ゆえか)。
    不満な点
    ドラポジが取りづらい(中年太りかつ短足な己の体形だとですが) 下から2番目のグレードであるLは、ステアリングにチルト機構が付いてないが為にハンドル上下の調節ができず、さらにAピラーの斜きが寝気味なせいも...
    乗り心地
    余り意識したことないです・・・(苦笑)。 盛大な突き上げも無いんで一昔前のボンバン軽に比べれば雲梯の差ですがw

    続きを見る

  • Navy(ネイビー) Navy(ネイビー)さん

    グレード:B(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    維持費がかからない車(AT限定免許でも乗れます)

    2023.12.17

    総評
    構造がシンプルであるにも関わらず、燃費が非常に良い点が最大の長所でしょう。 燃費が良い車としてプリウス等のHV車がありますが、HVの電装系統が壊れると高額修理になるリスクがあります。一方こちらは上記のリ...
    満足している点
    燃費が非常に良く、安くパーツ(消耗品)が買えます。任意保険も安価。長期的に見てこの車以上に維持費が安く済む車は殆どありません。 過去にオイル消費の弱点を抱えていたKFエンジンも改良され故障率も低くな...
    不満な点
    他のCVT車にも当てはまる事ではありますが、下り坂でエンジンブレーキが効きづらい点があります。 2・Bレンジに入れ法定速度内で走行するのであれば問題ありませんが、どうしてもMT車には劣ります。
    乗り心地
    高速走行時でもエンジン回転数が低く、エンジン音に対する遮音性が高いです。エンジン音は殆ど気にならないでしょう。 逆にアンダーコートは殆ど塗られておらずロードノイズはかなり車内に響きます。デッドニング...

    続きを見る

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