ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

乗りやすい

2024.8.25

総評

軽くて乗りやすい。しかも安い

満足している点

小回りがきいてちょい乗りにはちょうど良い

不満な点

なし

乗り心地

-

家計に優しいエコカー

2024.8.11

総評

ハイブリッド車並の低燃費に大満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

通勤にはうってつけの一台

2024.8.11

総評

タイトルにも記したように、通勤にはうってつけの一台であると思う。

満足している点

・燃費の良さ ・シートヒーターが付いている。

不満な点

・停止直前でのアイドルストップ

乗り心地

路面の荒いところでは結構跳ねるが、良いところでは乗り心地が良い。通勤や買い物時であれば問題なし。寒冷時は走行しないとエンジンが温まりにくいため、シートヒーターがあると快適。

速い

2024.7.28

総評

速い

満足している点

速い

不満な点

なし！

乗り心地

良い

安い・軽い・燃費もどんどん良くなる

2024.7.28

総評

今時新車で乗り出し100未満で購入できる車は他にないが上級グレードは高い、ホイルベースが長く（イグニスより長い）シャープなハンドリングはないが、乗り心地は日産のeパワーノートより良いかも（友達のと比べた、...

満足している点

　燃費・維持費・購入価格・サイズは非常に良いが、それ以外は満足するところはない　 　友達が飛ばすな飛ばすなと言うのでこれで十分だが、平坦は割合静かに60ｋまで少し踏めば、すぐ到達するが、フル加速は煩いだ...

不満な点

　この車だけ乗れば気が付かないかもしれないが、ジュークの方が余程乗りやすい 　ハンドル切る時気を付けないと右腕がドアのひじ掛けに当たる、スペーサーでシートを上げたらほぼ良い 登りはエンジン音が大きい、...

乗り心地

ゴツゴツした感じで乗心地も好き、路面の感じもある程度掴める（友達のeパワーノートより良いと思う　eパワーはサスが動いていない感じがした、セティングは不明）日本は道が悪いから…

小旅行までならこなせる

2024.7.23

総評

ショッピング、ドライブ、小旅行のお供にどうぞ。ぷちカスタム楽しい^^

満足している点

デザインが好き。軽の割に広い。中速から楽しい。SAが地味に便利

不満な点

出だしと坂道が無理

乗り心地

可もなく不可もなく

ハイブリッド並みの低燃費

2024.7.19

総評

2011年式で4WDなのに低燃費車で使い勝手が良い！ ハイブリッド並みの低燃費車！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

格好はいい

2024.7.1

総評

何も気にしないで乗るには良いかもです。

満足している点

色・燃費が良い

不満な点

格好はいいのですがスピードが。。まぁ、軽だからねー 後、スピーカの音が。。あまり良くなく車外へ音漏れが気になります。

乗り心地

気にしちゃいけません！

コストパフォーマンスとコストダウン

2024.6.30

総評

車両価格の安さ及び省燃費を主軸として開発されただけあり、都市近郊での通勤の足としては大満足しています。ただ、休日に温泉行脚の相棒として山岳路に向かうと足回りのコストダウンと軽量化のための剛性不足を痛感します。

満足している点

省燃費！

不満な点

足回りにコストダウンと軽量化のしわ寄せを感じる点。

乗り心地

開発思想的に二の次にされている部分か。強い雨での天井騒音・ビジネスモデルも兼ねているからかぴょこつくバネ。

現役車

2024.6.30

総評

安価で丈夫

満足している点

１２年１７万KM まだまだ元気です

不満な点

エアコンが故障

乗り心地

-

初代より確実に進化している

2024.6.25

総評

初代は雪国と言うこともあって4WDを選択しましたが、街乗りメインだとその性能を発揮することがあまりなかったので、2代目は思い切って2WDにしました。 これが正解だったかもしれません、2WDのほうが軽くて...

満足している点

初代ミライースもお気に入りでしたが、経年劣化には勝てず2代目に乗り換えました、10年以上も前の車と比較するのもなんですが、全てにおいて満足しています。

不満な点

比較はあくまでも初代ミライースに比べてになりますが、不満な点はありません。

乗り心地

初代に比べると柔らかくなった印象です（軽いのでぽよんぽよんする） 静粛性はそんなに変わりませんが、振動は2代目の方がエンジンがブレる感じです。

足代わりには最高のクルマ

2024.6.11

総評

初心者、女性、高齢者、セカンドカーには持ってこいのクルマ

満足している点

燃費、小回りがきく点

不満な点

アイドリングストップ車なのでバッテリーが…

乗り心地

足回りは硬すぎずフワフワもしない

通勤・ドライブでも快適

2024.6.9

総評

とても満足！

満足している点

燃費がいい 意外と乗ってて疲れない

不満な点

荷物があまり積めない

乗り心地

-

軽自動車の本質が詰まった車

2024.6.7

総評

荷物が乗らない。ハイトワゴンを購入すればよい。 加速が遅い。別の軽自動車でターボ付きを買えばよい。 気に入らないなら他の車を買えばよい。 過去、各メーカーの軽自動車はその時代のスタンダートを目指...

満足している点

まず、この車のベース車「B」が86万円だということ。 B"SA Ⅲ"はこれに安全装置を追加したグレードで92万6200円だということ。 ダイハツHPには「ダイハツは、軽自動車の本質とは何かを徹底的に考...

不満な点

なし。これで良いです。

乗り心地

ベース車は86万円です。 それを考慮すれば、「これで86万円なの？」という驚きの乗り心地です。 静粛性は外の音に対しては非常に高い。救急車のサイレン、踏切の音、大型トラックとのすれ違いの音。これが...

軽自動車の基本形・・・

2024.5.26

総評

本来、軽自動車はこうでしたね。良く取り回しがよく必要最低限の装備がついていて燃費がいい。 近距離メインの営業車としてはベストです。 家庭用ファーストカー、高速に乗る営業車の場合はムーブの安いグレードに...

満足している点

コンセプト通り、コンパクトで取り回しがよく燃費がいいですね。 ミラはもともと好きな車でしたが、これは更に軽自動車の基本に特化した車です。

不満な点

本当は不満点はありません。ザ・軽自動車ですので。 レビューとしてあえて言えば、トールワゴン系の軽自動車と体感速度が10キロ以上違います。ペラペラの車というか。でもそれがミライースです。

乗り心地

乗り心地はすこし固めです。足回りは柔らかいですがシートがやや固め。チョイノリ用と考えれば乗り降りしやすいようにホールドは甘めのハイバックシートです。

2年たちました。この車の選択は私のライフスタイルにあってます。

2024.5.26

総評

メーカー押し付けの安全装備という変な装備を省いた結果、とてもシンプルな車になりました。豪華装備を追求た軽乗用車が、初代アルトという選択肢を生み出したように、この車のコンセプトを歓迎します。　車の運転を楽し...

満足している点

走行安定性　取り回しの良さ　購入、維持などの経済性　

不満な点

前席の小物入れ含めた物置、収納。　トランクルームの狭さ（横幅）スコップが入らない。ウインカーの反応、嫌いだ！！

乗り心地

軽乗用車としては特別指摘するほどの不備は無い 鉄板が薄い　

低燃費だけじゃない

2024.5.11

総評

スライドドアが不要なら, こういう車が一番いいと思います.

満足している点

- 燃費は通勤だと20 km/lくらい, バイパスを使って長距離運転だと28 km/lくらいいきます(いずれも車の燃費計で) - 乗り心地はそんなに悪くないですね. 通勤や買い物に使っていて, 不快に感...

不満な点

- アイドリングストップ中にブレーキペダルをさらに強く踏むとアイドリングストップが一時的に解除されます. 右折待ちのときにこの機能を利用するとよりスムーズに発進できるのですが, アイドリングストップを解除...

乗り心地

安い軽自動車とは思えないくらいいいです.

ガソリン高騰の時期でも超低燃費で財布に優しい😁

2024.4.24

総評

一生乗り続けても間違いなく満足

満足している点

全て

不満な点

特に無し

乗り心地

-

家計重視な車

2024.4.12

総評

短距離では低燃費にはならないかもしれない。 長距離では疲れる車。 家計には優しい車。 1年で25000km走りましたが不自由なくヨシ！

満足している点

CVTの切り替えが優れていると感じた。 軽さは武器、気兼ねなく走れる。

不満な点

もうすぐ止まる寸前でアイドリングストップ機能が働き、エンジンブレーキが掛かる。不快なのでOFFにしました。 シートのつくりは安い。長距離には疲れる。

乗り心地

-

軽自動車としての最適サイズ

2024.4.2

総評

とても気に入ってます

満足している点

丈夫でキビキビ走るトコ

不満な点

フロントのターンランプの位置

乗り心地

-