ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
99.2 万円 〜 144.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 138.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
これからですさん
グレード：X(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
-
Kurapiaさん
グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.25
- 総評
- 初代は雪国と言うこともあって4WDを選択しましたが、街乗りメインだとその性能を発揮することがあまりなかったので、2代目は思い切って2WDにしました。 これが正解だったかもしれません、2WDのほうが軽くて...
- 満足している点
- 初代ミライースもお気に入りでしたが、経年劣化には勝てず2代目に乗り換えました、10年以上も前の車と比較するのもなんですが、全てにおいて満足しています。
- 不満な点
- 比較はあくまでも初代ミライースに比べてになりますが、不満な点はありません。
- 乗り心地
- 初代に比べると柔らかくなった印象です（軽いのでぽよんぽよんする） 静粛性はそんなに変わりませんが、振動は2代目の方がエンジンがブレる感じです。
-
thchadaさん
グレード：L“SA”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.11
- 総評
- 初心者、女性、高齢者、セカンドカーには持ってこいのクルマ
- 満足している点
- 燃費、小回りがきく点
- 不満な点
- アイドリングストップ車なのでバッテリーが…
- 乗り心地
- 足回りは硬すぎずフワフワもしない
-
teru5021さん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
［オックー］さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.7
- 総評
- 荷物が乗らない。ハイトワゴンを購入すればよい。 加速が遅い。別の軽自動車でターボ付きを買えばよい。 気に入らないなら他の車を買えばよい。 過去、各メーカーの軽自動車はその時代のスタンダートを目指...
- 満足している点
- まず、この車のベース車「B」が86万円だということ。 B"SA Ⅲ"はこれに安全装置を追加したグレードで92万6200円だということ。 ダイハツHPには「ダイハツは、軽自動車の本質とは何かを徹底的に考...
- 不満な点
- なし。これで良いです。
- 乗り心地
- ベース車は86万円です。 それを考慮すれば、「これで86万円なの？」という驚きの乗り心地です。 静粛性は外の音に対しては非常に高い。救急車のサイレン、踏切の音、大型トラックとのすれ違いの音。これが...
-
むーらむらさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.5.26
- 総評
-
本来、軽自動車はこうでしたね。良く取り回しがよく必要最低限の装備がついていて燃費がいい。
近距離メインの営業車としてはベストです。
家庭用ファーストカー、高速に乗る営業車の場合はムーブの安いグレードに...
- 満足している点
- コンセプト通り、コンパクトで取り回しがよく燃費がいいですね。 ミラはもともと好きな車でしたが、これは更に軽自動車の基本に特化した車です。
- 不満な点
- 本当は不満点はありません。ザ・軽自動車ですので。 レビューとしてあえて言えば、トールワゴン系の軽自動車と体感速度が10キロ以上違います。ペラペラの車というか。でもそれがミライースです。
- 乗り心地
- 乗り心地はすこし固めです。足回りは柔らかいですがシートがやや固め。チョイノリ用と考えれば乗り降りしやすいようにホールドは甘めのハイバックシートです。
-
4a30さん
グレード：L_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2年たちました。この車の選択は私のライフスタイルにあってます。
2024.5.26
- 総評
- メーカー押し付けの安全装備という変な装備を省いた結果、とてもシンプルな車になりました。豪華装備を追求た軽乗用車が、初代アルトという選択肢を生み出したように、この車のコンセプトを歓迎します。 車の運転を楽し...
- 満足している点
- 走行安定性 取り回しの良さ 購入、維持などの経済性
- 不満な点
- 前席の小物入れ含めた物置、収納。 トランクルームの狭さ（横幅）スコップが入らない。ウインカーの反応、嫌いだ！！
- 乗り心地
- 軽乗用車としては特別指摘するほどの不備は無い 鉄板が薄い
-
JJ0USZさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.11
- 総評
- スライドドアが不要なら, こういう車が一番いいと思います.
- 満足している点
- - 燃費は通勤だと20 km/lくらい, バイパスを使って長距離運転だと28 km/lくらいいきます(いずれも車の燃費計で) - 乗り心地はそんなに悪くないですね. 通勤や買い物に使っていて, 不快に感...
- 不満な点
- - アイドリングストップ中にブレーキペダルをさらに強く踏むとアイドリングストップが一時的に解除されます. 右折待ちのときにこの機能を利用するとよりスムーズに発進できるのですが, アイドリングストップを解除...
- 乗り心地
- 安い軽自動車とは思えないくらいいいです.
-
peko-maxさん
グレード：Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
prepre@さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.12
- 総評
- 短距離では低燃費にはならないかもしれない。 長距離では疲れる車。 家計には優しい車。 1年で25000km走りましたが不自由なくヨシ！
- 満足している点
- CVTの切り替えが優れていると感じた。 軽さは武器、気兼ねなく走れる。
- 不満な点
- もうすぐ止まる寸前でアイドリングストップ機能が働き、エンジンブレーキが掛かる。不快なのでOFFにしました。 シートのつくりは安い。長距離には疲れる。
- 乗り心地
- -
-
KELCHIOR R32さん
グレード：G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
にゃわんさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
デビルマンさん
グレード：Xf“リミテッド SA”_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.29
- 総評
- ミライース・LA-310Sは、街乗りでも、高速道路でも快適にストレスなく運転できます。
- 満足している点
- 先進機能満載ではないけど、とても運転しやすい車です。ekクロスEVの時は、何かと安全に対する警告音が煩わしかったけど、この車は至ってシンプルなので満足しています。また、車弄りにも重宝しそうです。4駆仕様で...
- 不満な点
- 購入前からわかっていましたが、収納スペースが少ないところ。※今後、いろいろ考えます。
- 乗り心地
- 年式が古い割には、それほどショックのへたりも無く普通です。 静粛性は、軽自動車なので諦めています。(エンジン音・音漏れ・雨音など) チルト式ハンドル&シートリフターはありませんが、自分の体...
-
sugi@izuさん
グレード：L“SA”(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.3.24
- 総評
- スロコンつければ、問題なし。 燃費はいいと思います。 車の軽さは、燃費に影響するのでいいと思います。
- 満足している点
- ヘッドレストが別なシート 軽さ、燃費、価格
- 不満な点
- 狭さ、50馬力なのに、加速感が…
- 乗り心地
- -
-
ミラ乗りタケチャンさん
グレード：X(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.6
- 総評
- 足車にするにはもってこいだと思います。 軽なんでどこでも行けるし街乗りにはおすすめです。
- 満足している点
- とにかく燃費が良いです。 CVTの特性活かせば軽のNAの中では速い方だと思います。
- 不満な点
- 電スロだしCVTだしレスポンスはイマイチ｡
- 乗り心地
- 不満なし
-
さるぺいさん
グレード：L(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ラウダさん
グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.25
- 総評
- 買い物、通勤車として使うのなら良い車です。ドラレコは後付けしましたが、このグレードならほぼフル装備です。（中古で購入しましたので、ナビとETCは始めから付いておりました。）
- 満足している点
- 超エコカーで燃費も素晴らしいです。その上、箱根越えも頑張ってくれます。（笑）パワー不足もそれほど感じません。
- 不満な点
- リアワイパーは標準にして欲しいです。
- 乗り心地
- 乗り心地はちょっと硬めかもしれません。
-
kouki1207さん
グレード：B(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.2.20
- 総評
- 不満な点はあるが、荷物が乗り、燃費も良く、良く走るので良いと思う
- 満足している点
- 長距離通勤のため燃費がすごく良い 小回りもきいてどこにでも入っていける コンプレッサー、工具箱、3tジャッキなどを積んでもまだ余裕があり、荷物が結構大量に積める
- 不満な点
- 運転ポジションが悪いのか、長時間走ると膝が痛くなってくる ロードノイズがすごくうるさい
- 乗り心地
- -
-
TKC-Zさん
グレード：L(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.17
- 総評
- 結果、足車には超良いと思うよ🙆 遠出しても余り疲れないと思う🤤
- 満足している点
- 義母が乗っていたミライースを長男の免許取得に伴い譲渡してもらうことになって高速乗って帰ってきたけど安定性が思った以上に高い! それでいてリッター３０以上の好燃費🤤 良い意味で期待を裏切ってきたミライ...
- 不満な点
- プッシュスタートじゃない所、ミラーが手動な所、ハンドルチルトがない所、ドリンクホルダーが少ない所、オートライトがない所
- 乗り心地
- 車両価格の割には全然オーケー！
-
とも ucf31さん
グレード：Lf“スマートセレクション SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.15
- 総評
- 使い勝手が良く、オールド層には人気があります。
- 満足している点
- リーズナブルで扱いやすいです。 4WDなので力強く、雪道も出足が良いです。
- 不満な点
- 内装はチープな印象です。 価格からすると相応だと思います
- 乗り心地
- -
ミライースを見た人はこんな車と比較しています
ダイハツ ミライース についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
