ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 新車価格（税込）
-
99.2 万円 〜 144.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 138.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
e:s34さんさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
カナル ビゼンダラさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
enk********さん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.2.10
- 総評
- 先代より走行時の静粛性はかなり良くなって静かです スマートアシストが付いて安全性が向上した ボデーの剛性が向上し乗り心地も良くなった
- 満足している点
- 燃費がすこぶる良い サポートカー VSC,TC(トラクションコントロール)などひと昔前なら高級車にしか付いてない装備が付いている
- 不満な点
- 加速がもたもた 荷室が先代よりさらに狭くなった(リヤシートバックの傾斜をより傾けた為)
- 乗り心地
- -
-
e-pay31さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.22
- 総評
- １年落ちで試乗車＆代車として使用されていた車を購入。 最近の軽自動車は良いのはわかるが高価すぎる。 ミライースに乗ると本来の軽自動車ってこういうのだよな～、と感じます。
- 満足している点
- 車両価格と内容がバランスしている。
- 不満な点
- エンジン音が思ったよりうるさかった。
- 乗り心地
- 固めかな。
-
飛鳥亮さん
グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.15
- 総評
- 70歳を超えた母親の車で、初代からの乗り換えです。納車後、交通安全祈願のために宗像大社までの約80kmを運転しました。 違和感の少ない素直なCVTに、必要最低限のエンジンパワー。先代より充実した安全装備...
- 満足している点
- 初代から進化した安全・快適装備。 燃費と走行性能の両立。 最強のコストパフォーマンス。
- 不満な点
- あえて挙げるとすると、シルバーがもう少し深みのある塗装だったら良かった。
- 乗り心地
- 普通車と比べると、ロードノイズやエンジン音は入ってきますが、極限までの軽量化を考えると頑張っていると思えます。 サスペンションは不快な突き上げ感が少なく、一昔前の軽自動車からすると「軽自動車がここまで進...
-
ごりらのけたんさん
グレード：X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.14
- 総評
- 車体も安く街乗りでは十分の車です！
- 満足している点
- 走行性能は車体が軽い分他の軽自動車のNAよりかは加速がいいと思います。 燃費もリッター20前後といったところでしょうか？
- 不満な点
- 音楽を聴くのですが純正スピーカーなので音が寂しく、音量を上げると音割れが...... それ以外は不満はありません。
- 乗り心地
- 足が硬いかな…
-
スネーク69さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.13
- 総評
- 初めて車買う人には値段とか性能は丁度いいと思う。 軽なんで小回りも利くし狭い道も気楽に入っていける 遠出しない人には丁度いいと思います。
- 満足している点
- デザインもシンプルで燃費も良いので気軽に使っていける
- 不満な点
- パワーとかそういうモノはないけどそんなに気になるレベルではない シートはチープなんでそこだけ変えれば後は気にならないかな
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく値段相当の乗り心地です
-
ヒキさん
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.10
- 総評
- 高速の燃費が良い前期モデルと街乗り燃費の良い後期モデル。 同じKFエンジンでも後期モデルは、アクセルの踏み方で燃費がかなり違って来ます。 坂道の多い地域だと燃費は伸び悩むと思います。 安っぽさは...
- 満足している点
- 今は無いシャイニングレッド R40のボディカラーは、コペンL880Kと同じ色で、発色が良くこの車を決めた妻の1番のお気に入り♪ 第3のエコカーと言われながら、後期モデルはローダウンされて、走りもなか...
- 不満な点
- 元々が48PSと他の車に比べてパワーが無いのとCVTの癖が強く出るので、車速と回転が合わず、車が進んでいかない感じがします。 右折待ちの先頭で、対向車の切れ目でスタートしても加速が悪いので慣れるまで怖い...
- 乗り心地
- 車が軽く、指定空気圧が260kpaと高めなのもありひとりだと少し硬めの足廻りに感じます。
-
わたてっつぁさん
グレード：G(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
flstf_2004さん
グレード：D(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.20
- 総評
- 11年40万キロ走行したが、大きなトラブルも無く、燃費も良い。 走りも、軽自動車にしてはいい方だと思う。
- 満足している点
- 車両価格が安く、丈夫で燃費が良い。
- 不満な点
- ボディカラーのバリエーションがいまいち
- 乗り心地
- 足回りを変更しているので満足だが、ノーマルの足回りは柔らかくコーナリング時に安定しない。
-
飛鳥LJ1971さん
グレード：X(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.30
- 総評
- 中古車で．イースを買った為、 走行距離が加算して、インジェクションコイルを交換、プラグ交換して、さらにパワーアップしてトルクましました。 手を入れると、乗り手に素直に答えてくれる クルマだと思います。
- 満足している点
- スタイル、燃費満足してます。 最近、運転する事の楽しさ学んで、 さらに、スキルアップ⤴️ と共に成長出来るといいです。
- 不満な点
- とりあえず、トランクスペースが、狭い 余り積載性は、良く無い でも、リアシートに置けばいい。
- 乗り心地
- 乗り心地は、良い… でも、 165-55-15 にした場合バネ下が、気になる。
-
かずAXISさん
グレード：Xf“メモリアルエディション”_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.11.23
- 総評
- 近場への買い物にはこれ以上ないくらいの足車です。ボディ剛性が低く、中〜長距離走行だと怖い場面が増えるため、ファーストカーには不向きだと思います。電子デバイスも少なめなのでイジりやすいのもgood！
- 満足している点
- 燃費がよく、壊れにくい
- 不満な点
- ボディ剛性が低い
- 乗り心地
- 普通。良くもないが、値段の割に悪くもない。
-
OKPレーシングさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.11.23
- 総評
- 営業車輌として使いたい…
- 満足している点
- ミライースをオーバーホール した際に、同じKFエンジンを積んでいる他車種よりも、ハイコンプピストンが入っていた。燃費対策なのだろうと思った…。そして、ピストンリングだけは、部品が出ずに、ピストンまで一緒に...
- 不満な点
- 特にない…
- 乗り心地
- -
-
m1911さん
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.11.20
- 総評
- いい車。いじりがいが有る。
- 満足している点
- 信頼のダイハツ。
- 不満な点
- 2ドアの設定が無い。CVTより従来のATの方が好きだ。
- 乗り心地
- -
-
ニッコリnkさん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.20
- 総評
- 通勤からワンデードライブまで、高級感とは違うけど走っていてとても楽しい相棒という感じです
- 満足している点
- とにかく軽快な走り、肩の力を抜いて走ってます、直線的でスッキリしたデザイン、脚の硬いところ好も私好み、燃費はハイブリットかと勘違いするほど想像以上に良かった
- 不満な点
- リヤゲートの開閉音はやや重厚で良いのに 左右のドアの開閉音はちょっと…?ですね
- 乗り心地
- 車重の軽さがとにかく素敵。軽快な走りです。脚はかなり固めだと思いますが私好みです。燃費向上のためにも吸音材とかを極力省いているんでしょうね、静粛性は余り良くないかもしれません。
-
paje-kenさん
グレード：Xf_4WD(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
ウルベ イシカワ少佐さん
グレード：G(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.6
- 総評
- 通勤車として３台目の選択になりますが、当初からこの車にしておけば良かったです。アルトバン、スマートKは買わなきゃ良かった…と思うくらい。ま、乗ってみなきゃ分からないですからね。30万円台カーですが、実質は...
- 満足している点
- デカいセダンばかり乗ってきましたが、毎日の足としては正直不便でした。ガソリン大高騰の時代に、リッター21kmを出してくれるのは大変有り難いです。(初代前期としては頑張っている方) 内装も新車時の値段の割...
- 不満な点
- どうしても格安営業車の雰囲気やイメージがあり、最近の高級軽自動車と並ぶと恥ずかしい。 しかしながらGというグレードですので、ミラーウインカーや皮巻ハンドルが付いていて、乗り手としてはさほど劣る感じがしな...
- 乗り心地
- 3台の中では一番良いです。轍にハマるとガタガタ来ますが、そこまでドスンと衝撃も来ませんし。 後期の方がローダウンサスになっているらしく、もう少し固いかもしれませんね。
-
Shinobbさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.11.4
- 総評
- 通勤には良いかと思います。遠出はパワー不足が有ります。
- 満足している点
- 燃費の良さ、価格、
- 不満な点
- パワー無し、小さい、荷物積めない、燃費が普通
- 乗り心地
- 3万キロを超えてショックがへたって来た感じが大きい。
-
gqx********さん
グレード：L(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.1
- 総評
- 通勤が毎日 60キロ走るのでこの燃費はほんと、助かります。
- 満足している点
- 乗り心地も良くて、馬力の割には必要充分な走りをします。 予想以上に良いクルマです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kuhlさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.10.25
- 総評
- 仕事用の廉価車 まぁでも100万切るならこんな物だよなとか思う
- 満足している点
- ○ｼｭｲｰﾝと回転数が上がっていくエンジン音は嫌いじゃないです 高回転行くとうるさいだけのﾐｰﾝという音になる ○エアコン付けてる割によく走る 職場の先輩方は『いや？全く全然ダメ。クソだよ』と言...
- 不満な点
- ○CVTである事 職場の先輩曰くCVTの特性らしいですが、緩やかな停車までの減速時にギクシャクする 発進時も30km／hくらいでギア切り替わってる？ 個人的には2ATの感覚。しかも減速時のシフトショ...
- 乗り心地
- -
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