自分で車の整備をしているものですが、先日前輪のブレーキパッドの残量を確認するためキャリパーのスライドピンを緩めるのに1箇所ボルトをなめてしまいました。キャリパーの下側のスライドピン

Question

なのでブレーキパッドを交換出来ない状態です。今すぐではありませんが今後ブレーキパッドを交換するにはどうしたら良いでしょうか。できるなら自分で行いたいと考えています。車種はダイハツミラL275Sです。自分では次の方法を考えております。

1 ブレーキキャリパーにつながるブレーキホースを止めている金具を緩めてキャリパーの上側のスライドピンだけを外してブレーキパッドを交換する。

2 上の方法でブレーキホースに余裕がない場合、一旦ホースを外してブレーキパッドを交換してブレーキホースを再度つけてエア抜きをする。

現在の車の状態は素人判断ですがブレーキの引きずり、走行後の発熱は無く良好な状態にあるように思え、固着というよりスライドピンのネジが硬い状態なのに無理やりスライドピンをとろうとしてボルトをなめてしまったのではと考えています。(ダイハツミラのスライドピンはボルトのすぐ下の部分にねじの部分があるタイプのものです。)
そこで質問ですが、上記のような方法をとってもブレーキ機構にダメージを与える可能性が高いでしょうか。
また、より良い方法があればご教授いただけないでしょうか。スライドピン単体は販売していないようなので上記のような方法をとろうと考えました。
よろしくお願い致します。

Answer 1

正に弄り壊すというやつですな。
抜けないボルトにナメルほどの力掛けちゃだめでしょ。

この部分の締め付けトルクは、43N.mですからナメルほど締まってませんが、まさか２面のスパナじゃないですよね。

で、パッドは今すぐに換える必要があるんですか。
どんなやり方しようが正しく扱えば何の問題もないですよ。

それよりも修理することを考えるべきじゃないですか。
ダイハツミラL275SのOEMのスバルプレオL275Fのスライドピンが単体で出るんだから、ダイハツだって出るでしょ。

どの程度ナメちゃったのか知りませんが、まずスライドピンを抜くこと考えなきゃ。
抜けないボルトを抜く方法なんてネットにごろごろしてますから。

質問者からのお礼コメント

ご指摘の通り安全面からなんとかスライドピンを抜くことを考えたいと思います。スライドピンも通販でも手に入るようですので、先ずディラーか通販で入手してなめたボルトの外し方を試すのが一番だと思いました。ありがとうございました。

Answer 2

1の方法で交換できればベスト。

2を挑戦する前に、さらに内側のホルダーを外したほうが早い。
ホルダーを外せば確実に交換可能。

スライドピンは単体で売られていると思いますが。
ダイハツのディーラーに聞きましたか？？

Answer 3

頭をサンダーとかリューターで削って一回り小さくして外したほうがいいです。たいした手間ではありません。5分もあれば出来ますよ。私ならそうします。

Answer 4

雄雌どちらだか分りませんが
状況によりグラインダーで切除するか、溶接するかです

Answer 5

舐めるのは安い工具が原因か、例えば
13mmを14mmを使って回したとかですよね。
正しくちゃんとした工具でボルトが簡単に舐めるとは思えません。

次の大きさに合うサイズまでボルト頭を均等にサンダーなどで削りボルト交換した方が良いですよ。