貴方なら居住性と運転しての楽しさ、どちらを取りますか？？

Question

普段はノーマルのマークXに大人しく乗ってますが、通勤用に軽自動車が欲しいと思いました。

タント、ワゴンR、ラパンを中古試乗させてもらいました。

通勤だけなので少し遊べる車でも良いなと思ってます。


まずタントは小さい路線バスみたいな視界で楽しい。
見晴らしがよい。

ワゴンRはちょうどバランスが良い感じ。
見晴らしよし、広さちょうど良し、運転しやすい。

ラパンは広さは中の幅が少し狭く感じるけど昔のミニより全然広く、車内の視界が古いミニっぽい。

意外とよく走る。


ワゴンRは無難すぎるので却下と考え、
広さ重視でウェイク行くか、走りでラパンか考えてます。

一つ前の形のラパンの副変速CVTターボ車が結構速いらしく、中古屋の人にこんな可愛い車を少しローダウンしてエアクリ交換とかするのも楽しいかもしれませんよって言ってました。

中古屋のおじさんは昔ミラのターボに乗ってたらしく、軽自動車はターボを選び、少し弄ってオモチャ感覚で楽しむ派らしいです。


しかしウェイクだと走りは別として道の駅とかで車中泊して通勤以外でも楽しめそうなので捨て難いてます。

Answer 1

遊びなら狭いけど、軽スポーツ。カプチーノとかコペンとかＳ660とか。
私も欲しいｗ

居住性なら軽バン、エブリィとかバモスとか。後ろをベッドにして。
基本商用車だから走らないｗ

ウェイク、タントカスタム、N-BOXもいいですね。
そこそこ走るし燃費も悪くない。

メインはマークＸを持っておられるので、遊び心で選んでいいんじゃないでしょうかｗ

Answer 2

軽買う意味がわかりません。
その3車種だと居住性も運転の楽しさもマークXの方が上です。

しかも軽を買い足すならガソリン代だけの差額で162000km走らないと元が取れません。
片道10kmの距離だと37年掛かります。
実際は軽の維持費があるのでもっと掛かると思います。

軽でもカプチやビートやAZ1、S660、コペンやアルトワークスが
マークXのセカンドカーとして欲しいと言うならわかりますが。

Answer 3

居住性うんぬん言うならマークＸで通勤しなさいよ。
わざわざ軽自動車を買う意味が分からん。

Answer 4

車の選択が、どれも居住性しか比較していない様に見えます。

Answer 5

自分の気に入った車にすれば良いだけなのでは？

ノーマルのマークXがあるのに、
セカンドカーがなぜ必要なのでしょうか？
経費は間違いなく今より掛かります。
その辺の理由が曖昧な場合、
気に入った車じゃないと、
結局乗らなくなりますよ。

Answer 6

割り切って軽トラックかハイゼットキャディ(ウェイクは駄作なので)に乗る。

Answer 7

今、フィット3に乗ってます。

最近の軽自動車、普通車並みの装備の良さ、室内は広いですし、頭上にも余裕がある。

私だったら走りの良さよりも、居住性を取りたいですね。

フィット3がデビューして、同じ頃、走りに定評のあるデミオもありましたが、いずれもディーラーに行って、運転席に座った時、嫁さんに後部席に座ってもらった時、2人ともフィットの方が良いなぁという印象でした。

ラパン、いいですね！
以前はMTもありましたが、現行はもう無いのかな？

でも、居住性を考えるなら、やはり、背の高いトールワゴンみたいのがいいかな。
安全装備は元より、両面スライドドアだったら、尚、いいですね。乗降が楽そう。

Answer 8

軽自動車を通勤に使う目的は何なのでしょう？
私はマイカーで普通車と軽自動車の2台持ちなんてしたいと思ったことがありませんので。