ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
藤山勃次郎さん
2024.10.16 18:18
70年代はほぼすべての日本車て海外のクルマのパクリでしたが。
例えば和製ムスタングのセリカとか。
例えば川越ベンツのプレリュードとか。
日本車で思い出が残るパクリのクルマといえばなんですか。
と質問したら。
RX-7はポルシェ924のパクリ。
という回答がありそうですが。
ロードスターもエランのパクリですが。
それはそれとして。
日本車でこれはやってもうたなというパクリのクルマといえばなにがありますか。
余談ですが。
ミラ・ジーノてよくローバーかBMWに訴えられなかったものだと思いますが。
これが一般大衆の本音です!さん
2024.10.20 16:23
たぶん日産自動車「エクストレイル」T32の長所や外観デザインを
盗用多したのが現行トヨタRAV4(A50系)ではありませんか?
しかとさん
2024.10.16 18:55
>日本車でこれはやってもうたなというパクリのクルマといえばなにがありますか。
トヨタ・2000GT、日産・ブルーバード510は、『2大パクリ車』としてあまりにも有名ですが。
何しろ、マツダ・RX-7とかダイハツ・ミラジーノとかいすゞ・ビッグホーンとか、或いは並み居る中国車の様な『外観のパクリ』どころでは済まず、中身までパクリですからねー。
現在はどちらも『日本が誇る名車』の様に言われていますが、まさに『喉元過ぎれば熱さを忘れる』『雨晴れて笠を忘る』ってヤツです。
尚・・・日本車のパクリが中国車よりスゴいのは、同じ日本車でも平気でパクるところ。
初代FFファミリアをパクったトヨタ・カローラⅡ、フェアレディZを『チョロQ化』したホンダ・Zなど。(ホンダ・Zが発売された時、子供心に『ホンダの連中は恥ずかしくないのか』と思いましたよ・・・)
ところで。
あくまでもウワサですが、と最初に断っておいて。
>ミラ・ジーノてよくローバーかBMWに訴えられなかったものだ
・・・2代目までセールス絶好調なミラジーノの3代目が開発されなかったのは、日本で新型ミニの拡販を目論むBMWに『いい加減にしろ』とガチ切レされたから、と言われています。
1149807641さん
2024.10.16 18:48
ここまでパクっちゃもう犯罪レベルがフェラーリプロサングレとクラウンスポーツ
どっちがというと 発表はクラウンが早い と狂ったように信者が騒ぐからあえて言わないが
パクリの前歴があるトヨタは疑われても致し方ない。
azw********さん
2024.10.16 18:31
日本車でパクリのクルマといえばなにがありますか。
トヨタ オリジン(ORIGIN)ベースグレード
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ORIGIN/1007912/
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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