ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問 (解決済み) 177ページ

• L700ミラのダウンサスで エスペリアのスーパーダウンサスtype2だとどれくらい下がりますか？ スーパーダウンサスとtype2で悩んでます

  2018.3.14

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  ベストアンサー： そんなに下げたいなら アクスル交換考えたら？ 説明に何センチなのか載ってるでしょ？

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• 昔の車ダイハツミラL55V・AB型のポイントアーム純正を探しています。 エンジンの調子が悪く、デスキャップを外して見たら、ポイントアームの接点ひどく焼けていました。 取り替えようと、近辺の部品屋...

  2018.3.14

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  ベストアンサー： 懐かしいですね。 ウン十年前に代車でつかってました。 19145-87203-000 で、多分、入手可能です。 （去年、税別７００円以下だった。） 品番で問い合わせてみてください。 検索でも引っかかりますので、そちらでも購入可能では？

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• 公道の速度制限でスピードが出せないスポーツカーの進化の未来ってどう進化していくのが正しいスポーツカーの進化の道なのでしょうか？

  2018.3.27

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  ベストアンサー： スポーツカーの進化はこのままで良いのでは無いでしょうか。 性能を求めるなり、見た目に拘るなり。 最も変わらなければならないのはユーザーでしょう。 スポーツカーでないと楽しめない、MTでないと楽しめないという感覚が私には分かりません。 別にアルトやミラでも、商用のバンでも、ATでもCVTでも楽しむ事はできます。 昔は金の無い若者はいわゆる普通の大衆車で峠で遊んでいました。 その流れがあったから...

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• ダイハツミラです、、ディーラーはしょっちゅうオイル交換を勧めますが、、実際のところどれくらいの走行距離、月日で交換が必要でしょうか？ しょっちゅう交換は理想ですがね^^;

  2018.3.13

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  ベストアンサー： 取説に記載されてます 5000km or 半年が妥当かと ターボ車はもっと短いサイクル

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• 軽四・ダイハツ・ミラですが、走行距離は何万キロ位まで通常に走行出来ますか？(^^)/

  2018.3.12

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  ベストアンサー： メンテ次第。

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• 車両保険について。今年で丸8年経過する車に乗っています。H22年式のダイハツのミラです。 今まで一般型の車両保険つけてましたが、さすがにエコノミーに変えてもいいのかなと思っています ただ、過去...

  2018.3.8

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  ベストアンサー： 保険は考え方によりますが、迷っているくらいなら今まで通り車両保険付きで良いと思います。金額もそうは変わらないでしょうし、お金が厳しい場合にこと臨時出費を防ぐために保険をしっかりつけておく意味もあるのです。

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• ダイハツ ミラ アバンツァートの燃料はレギュラーですか？

  2018.3.7

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  ベストアンサー： ダブルエックスだとしても レギュラーです

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• l250ミラに l150ムーブ用の社外マフラーは 無加工で取り付け出来ますか？

  2018.3.19

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  ベストアンサー： 250と150はシャシーが同じですので つく可能性は高いと思います。 が、フロントパイプはターボ用、 NA用違うので注意して下さい。

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• ミラは高齢者が乗っている割合高い？ 私は現在ダイハツのミラに乗っています。 私の地元では、すれ違うミラやミライースに乗っている人はまず高齢者かそこそこ年齢のいってる方のように思い ます。 以...

  2018.3.14

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  ベストアンサー： まあ、確かに中高年がターゲットかと。 落ち着いたデザインですし、安全装備も充実。 後は、田舎に行くと地元のモーター屋さんがダイハツとかスズキの副代理店してるので、ミラかアルトを勧められると言うパターン。

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• 車をきれいに長持ちさせるには 現在10年目を迎えるダイハツのミラに乗っていますが、錆が目立ちます。 飛び石による錆だけでなく、運転席、助手席のドアの下部や下回り、タイヤ付近のボディ などとにか...

  2018.3.16

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  ベストアンサー： 錆対策は昔より良くなっています。 但し絶対的な物では無いため、ディーラーでは新車販売のついでにガラスコーティングと共に下回り防錆(WAX系防錆剤処理)をオプションとしても勧めています。 販売会社等によりますが、ディーラーだけに大掛かりな物ではなく缶スプレータイプの物で、実例としてはスリーボンドのスリーラスターを使用している所もあります。 使うとしてもこの手のタイプが主流でしょう。

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