ダイハツ MAX 「セカンドカーのはずが・・・！？ 約１ヶ月前に私が父方の祖母が車両入れ替えの為、平成１６年車を譲り受けオーナーになりました。セカンドカーとして利用しよう」のユーザーレビュー

セカンドカーのはずが・・・！？ 約１ヶ月前に私が父方の祖母が車両入れ替えの為、平成１６年車を譲り受けオーナーになりました。セカンドカーとして利用しよう

2008.7.31

総評

セカンドカーのはずが・・・！？
約１ヶ月前に私が父方の祖母が車両入れ替えの為、平成１６年車を譲り受けオーナーになりました。セカンドカーとして利用しようと思いましたが、あまりにも便利な車なので、ほぼファーストカー状態となっております。今、中古車市場ではお買得車ですので、ぜひ購入されてはいかがでしょか？（本当のグレードはＬｉですが、以前にも投稿させて頂いていた為、Ｌｉ４ＷＤのグレード名で投稿させて頂きました。ご了承ください。）
人により感じ方が違うとは思いますが、私的に便利だと思うことは私の職場の駐車場がタワーパーキングなので、１５５ｃｍ以下でないと、入庫できない為にタントでは、不便感を感じておりました。しかしＭＡＸは車高が１５５ｃｍの為にアンテナをたたんでいる状態であれば、ギリギリ入庫できるので私はここに最大の魅力を感じております。前期型に比べて後期型はブレーキランプや前後のバンパーが非常に引き締まって見えます。リアスポイラーが付いているとスポーティーさが増します。車体がシルバーなので、お手入れがしやすいです。今思えばシルバーでは少し寂しいので、新車購入当時に車体色を水色かライトグリーンにすれば良かったと多少後悔をしております。（私も購入に携わった為・・・）新車当時はシート色がベージュと水色と選べたのも、購入のきっかけの１つでした。車両本体価格が１００万チョイだったのも購入のきっかけの１つです。１３インチアルミホイールのデザインもいいですが、大きさ的に少し小さく感じます。最小小回りで４．３ｍ、燃費も１４ｋｍ/Ｌと燃費も結構良いです。

満足している点

①タワーパーキングに入る！！　車高が１５５ｃｍなので・・・。　本当に嬉しかった
②燃費が良い（１４ｋｍ/Ｌ）
③前期型より引き締まって見える、さらにリアスポイラーが付いてると良いです
④車両本体価格が安い為、カーナビゲーションがダイハツ純正で付けることが出来る
⑤車体のカラーがシルバーの為にお手入れがしやすい
⑥ドアのデザインが面白い、外から見るとラインがくっきりとしている
⑦新車当時にシート色を選ぶ事が出来た
⑧中古車市場は今ならお買得車となっている

不満な点

①ドリンクホルダーがドアについている為、ドアを閉める時に気を使ってしまう
②ＮＡなので、多少非力である　１人の時は関係ないが・・・坂道で４人乗車だと非力
③車体色がシルバーでお手入れしやすいが、少し寂しいカラーである

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験