ダイハツ エッセ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

simple is best

2023.4.22

総評

普段１人で乗る事が多く「屋根付きのバイク」と割り切っていますので、必要にして十分。車重が軽いのでキビキビ走り、車の楽しさを再認識させてくれます。バイクばかり乗っていたので、雨風がしのげるだけで最高。エアコ...

満足している点

①個性的でよくまとまったデザイン ②素性の良いエンジンと軽い車体（これ大事） ③一切の無駄を廃した機能（ドアミラーも手動） ④ボディ色が逆に映えるブラック内装 ⑤昭和の車好きに響く、ニョキっと生え...

不満な点

①シートが安物→交換 ②純正サスはフニャフニャ→交換 ③騒々しい→デッドニング対策中 ④塗装が弱い（らしい）

乗り心地

純正は全く腰がなくフニャフニャだったので、ダウンサスを入れたところロールも軽減しハンドリングは素直になった。トレードオフで突き上げ感が増し、乗り心地は悪化。

愛着

2023.4.18

総評

飽きない車！バランスの良い車！

満足している点

シンプル、イズ、ザ、ベスト‼️

不満な点

特に無し！

乗り心地

普通！

可愛いっス

2023.3.30

総評

買って良かったー あっ中期辺りをオススメします。

満足している点

23アルト比べたら80キロぐらい重いしボディ剛性柔いですが可愛らしさは勝ち 周りの老若男女からはウケがいいです。

不満な点

柔い

乗り心地

-

ボロい！！

2023.3.12

総評

エンジンはそこそこ元気そうなのですがそれ以外がw 私と一緒で「心臓の手術して心臓だけ元気になりました」見たいなキャラですね。ただ、パーツ交換可能ならまだまだ行ける車です。

満足している点

吸排気少し手が入ってますのでアクセル全開しなくても心地好いサウンドを奏でられる事

不満な点

古さ故の樹脂パーツのやる気の無さ 外そうとするとバッキバキに粉砕する。

乗り心地

-

よろしく

2023.3.11

総評

これからこれから

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

シンプルでかわいくて、割とやるー！

2023.2.12

総評

我が家におったのは、3AT仕様でしたが十分クルマの面白さを感じられて、ユーザーにはありがたいクルマだと思います。

満足している点

シルエットがかわいくて、軽さが正義！ シンプルで壊れる要素が少ないのが現代のクルマと比べて維持しやすい。

不満な点

荷物は、あまり載りません。

乗り心地

-

お買物カーだよね？

2023.1.18

総評

快適な車をお望みならエッセ・エコは絶対にオススメしませんが、僕にとっては最高の相棒です。 セカンドカーのハイゼットカーゴ・クルーズターボは装備が豪華で、中古で買った車体がビジネスパックだった為リアシート...

満足している点

絶対開発コンセプトとは違う方向に行ってしまった感があるモータースポーツ向けな感じの装備。 コストダウンを徹底したが為に共通部品多くてメンテナンス性がめちゃめちゃ良い点。 ABSすら無くワイヤースロット...

不満な点

内装が簡略化されてスパルタンな仕様なのに可愛い形のグレードしか無い点や人権の無い狭さのリアシート。 斜めな所為で意外と荷物も乗らないトランク。 平面が少なく追加メーターや収納増やすのに意外と苦労する点...

乗り心地

ゴツゴツしているのは純正では無い足回りの所為だとしても、ロードノイズ凄くて乗り心地重視のタイヤ履かせても多分かなり五月蝿いと思います。 ボディの剛性は結構高いと思うので、補強パーツとか入れなくてもローフ...

オイル食い対策か、走りの良さか。

2023.1.16

総評

完全ではないとはいえ、やはり後期型のオイル食い対策は大きな長所です。街乗りメインなら後期型は全然ありだと思います。ただ、カスタムベースや走りを重視するとなると前期型や中期型を選んだほうが良いと思います。

満足している点

2010年4月以降の後期型エッセ全般の話になりますが、まず第一にオイル食い対策がされていることです。今のところ1000km走行時点ではまだオイル食いはしていません。次にOBD2接続による機器の適合が増えた...

不満な点

後期型は燃調が燃費重視になっているようで刺激が減ったように感じます。後期型に1人乗車の状態で中期型に2〜3人乗車くらいのフィーリングです。中〜高回転での伸びも中期型の先代エッセと比べると一歩及ばないように...

乗り心地

先代と比べると年式と走行距離で分がある個体なので確信は持てませんが、前席シートが少し良くなったように感じています。コシのあるクッション材に変更されたのでしょうか。しかし、ホールド感が無いのは相変わらずです。

今の市場でも通じると思う。

2022.12.26

総評

とてもいい車だと思う。

満足している点

軽いボディーの良いエンジン。シンプルが軽を望んでいる方々には、今でも通じると思う。

不満な点

ボディー、エンジンともメンテナンスさえすれば、20万K以上もつ。塗装のみが残念。

乗り心地

純正マウントでも3気筒の振動。

コンパクトカー

2022.12.21

総評

コンパクトカー！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ダウンサス入れてますので、気にしない

軽い！安い！古い！ｗ

2022.11.25

総評

古いダイハツ車なのでガタが来てるところが多々あるけど楽しい！

満足している点

他車種からの流用などの情報もすぐわかる、燃費がいいとかとか

不満な点

3ATなのでMTにしたいけど通勤に使う分にはまぁいっかって程度

乗り心地

-

良さげな車です

2022.11.23

総評

長距離の通勤にも耐えてくれそうな車です

満足している点

丁度よい大きさ

不満な点

特に感じないです

乗り心地

車高調を入れているので、ロールしにくい。走行中も比較的静かな車内。

運転がとても楽しい

2022.11.17

総評

本来のベーシックカーらしいデザイン、コスパ。 プリミティブで長く乗れそう。

満足している点

今まで80台以上車を乗りましたが、マニュアルな事もあり、運転が一番楽しく感じるのがこのESSEです。燃費が良いところも嬉しいです。長距離ドライブからサーキット、通勤、買い物もこなせる、まさにスーパーカーだ...

不満な点

私のエッセはリアワイパーが付いているところ。シンプルデザインのエッセには邪魔な要素でしかない。古くなると、ライトが黄ばむとこ、、。

乗り心地

80年代のイタリア車のようなダイレクト感が伝わる。素晴らしい乗り心地。

欧州のコンパクトカーっぽいような、オシャレな車 (｀・ω・´)

2022.11.15

総評

買い物用車としては合格点を与えたいところだけど、燃費や積載性を評価に加えると及第点という感じ (´・ω・`) だけど欧州車のようなオシャレなデザインで、小回りがきいてキビキビ走って運転が楽しい (｀...

満足している点

欧州車のようなオシャレなデザイン (｀・ω・´) 小回りがきいてキビキビ走って運転しやすい (｀・ω・´)

不満な点

車の用途が近所への買い物がメインなので仕方ないんだけど、燃費が悪いのが不満な点かな (´・ω・`)

乗り心地

足回りは柔らかめで静粛性・振動は概ね良好 (｀・ω・´) しかしエンジンンの回転を上げると振動が大きくなり、車のスピードが増すとそれなりにロードノイズも気になってくる (´・ω・`)

羊の皮を被った狼

2022.11.15

総評

速い・軽い・安い‼️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

M/Tならまず間違いなく楽しいクルマでしょうね

2022.11.15

総評

M/Tでスタビを装着すれば楽しい車だと思います ※インパネのグニャグニャ感に堪えられれば

満足している点

外観がルパンのフィアット500と思ってたけど ルノー５(サンク)の初代に似てるって… どっちも好き♡

不満な点

せっかくクラシカルな外観なのに インパネが2000年代に流行った グネグネウネウネのエルゴノミックデザイン とどめは全く見ずらいセンターメーター！

乗り心地

あまりインチアップせず乗り心地重視のタイヤを選択すればまずまず

いいデザインです。かわいいです。

2022.11.12

総評

安くて いい車です。

満足している点

-

不満な点

オイルを食べます。

乗り心地

-

おもちゃ

2022.11.5

総評

乗ってみると楽しい‼︎

満足している点

MT 軽量 コンパクト 簡単にバラせる

不満な点

ギア比 ペラペラボディ 　

乗り心地

乗り心地は脚次第

自分にピッタリ(^^)

2022.10.22

総評

7年前にそれまで新車から9年間乗った青のエッセを手放し、3年前に2台目のエッセを譲り受けてコツコツと弄り維持りしてます、パワー感やコントロール性能が自分にピッタリで車の基本的な運動性能が詰め込まれてる感じ...

満足している点

三角おにぎり🍙な形してますが以外と室内は広くて快適、荷物も沢山載せる事が出来ます♪

不満な点

絶版車なところ

乗り心地

人それぞれなので私は満足してます♪

良いっ！

2022.10.16

総評

FFマニュアル限定って限定ですけど、乗ってて楽しいですよ(*´˘`*) パワーはないけど扱いやすいし 買って良かった車です(*^_^*)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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