ダイハツ エッセ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

素はしょぼいがLv99になると化ける車(笑)

2016.4.26

総評

育て上げると手放したくなくなる車です。 義務化されてしまった過保護な安全装置が付いておらず、運転者の操作通りに素直に動く点も評価できます。 もちろんお金があれば、もっといい車もありますが、...

満足している点

チューニング素材として最高の車です！ とにかくパーツが多く、お金さえあれば、どんな仕様にもカスタマイズできます。 （育て甲斐のある車です） 素ではなんにも付いてない車ですが、ダイハツの別...

不満な点

素の状態(Lv1)ではしょぼすぎて、スポーティさは皆無です。 走り好きが満足する仕様(Lv99)にするには、多くのお金と時間（経験値）が必要になり、敷居が高いと思います。 特に駆動系のチューンは大...

乗り心地

ノーマルでは、皆さんの言う通り、ふにゃふにゃの足です。 加速、減速、カープのすべてで重力による傾きを感じます(^^; (運転席に乗ると、右に傾いている気すらする) ダウンサスを入れると、これ...

愛らしい車でした。

2016.1.20

総評

もう新車では買えないので、★４つですが、気持ち的には５つです。 うちで１０年働いてくれました。不慮のアクシデントで、ハスラーに代替になりましたが、アクシデントがなければ壊れるまで乗りたいと思えるいい車で...

満足している点

・優秀なデザイン。 ・低燃費 ・エンジンと４ATのマッチングのよさ。 ・低価格

不満な点

・静粛性はやや低かったですかね。 ・内装が安っぽいのは全然いいんですけど、ベージュの内装だったので経年に伴う汚れが気になりました。

乗り心地

足はやわらかいです。ロールも大きめです。段差でフワフワします。ただ、背高ではないので、頭がゆすられる感じは少なかったと思います。この足回りはこの車のキャラクターにはあってるのでわたしは好きでした。 エン...

たかくぼのエッセエッセ

2015.12.30

総評

非力が故に振り回せる感覚が楽しいです。

満足している点

足回りを変更していますが、ナチュラルなハンドリングが気に入ってます。

不満な点

とにかく加速が遅い。

乗り心地

Ｄスポーツの足は硬いです。

エッセ＠越勢商会

2015.3.27

総評

エッセという車は、デビュー当時からあまり注目されませんでしたが、軽量ボディ＆クラス最強のエンジンでスポーツカー的な走りができる『ホットハッチ』といえると思います。

満足している点

燃費と走りのバランス 660ccNA最強のエンジン＆低燃費 サーキットを連続で走っても水温＆油温はセーフゾーンをキープ

不満な点

車好きに思われない オフ会やイベントに行っても、注目度ゼロ

乗り心地

乗り心地は硬めだが、ハンドリングとのバランス的にちょうどいい エンジン音は大きめだが、走る気分にさせてくれる

安い車体で、弄るパーツも沢山出てるんでチープな所がかえって自分好みに仕上げていく楽しみがある、今の日本車にはない安い、軽い、楽しい、そんな車なかなかな

2015.3.9

総評

安い車体で、弄るパーツも沢山出てるんでチープな所がかえって自分好みに仕上げていく楽しみがある、今の日本車にはない安い、軽い、楽しい、そんな車なかなかないんちゃうかなぁ～(^^)

満足している点

MT で回転引っ張って走るとなかなかオモロイです。(*^^*)

不満な点

エンジンのガクブルとハイギヤーな所が残念です。

乗り心地

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６０キロで走っても100キロで走っても楽しい。80年代の車って感じです。ATだけどね。

2015.1.22

総評

６０キロで走っても100キロで走っても楽しい。80年代の車って感じです。ATだけどね。

満足している点

CVT車より、出足がよい気がします。リッターカーと変わらない感じ。天井も高くなく、着座位置も低めなので、乗りやすいとおもいます。セダンポイ感じ。ゴルフⅡ的な乗り味。カスタムのリアシートは座面も他のグレード...

不満な点

自分のシートポジションだとハンドルが膝に当たる。ハンドルを小さくするか、取り付け位置を上げるか。あまり経験がないので。女性用の位置なのかも。

乗り心地

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初心者からベテランまでストイックに楽しめる車だと思われます☆ 当方MT車なのでATはわかりませんが燃費はうまくいけばカタログ値以上行くような☆

2015.1.22

総評

初心者からベテランまでストイックに楽しめる車だと思われます☆ 当方MT車なのでATはわかりませんが燃費はうまくいけばカタログ値以上行くような☆ 調子コいたら痛い目見そうな走行性能^^ ...

満足している点

くだらない安全補助装着(w)なんてついてないシンプルさ&エアコン使っても20km/l以上は余裕なエコカー＼(^o^)／ 何もついてなくていいんですいいんです♪ 気に入らんなら自分で付けりゃいい...

不満な点

びっぷかーやミニバン(w)達からクソみたいにナメられますw べた付け&割り込み当たり前＼(^o^)／ 車はよく出来てると思うけどもイライラしながら乗る様になった気もする（−＿−；） ...

乗り心地

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通勤で使用がメインなので燃費・維持費、そしてなりより５MTなので運転すること自体がとても楽しい車だと思います。

2014.11.5

総評

通勤で使用がメインなので燃費・維持費、そしてなりより５MTなので運転すること自体がとても楽しい車だと思います。

満足している点

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不満な点

とにかく足回りが柔らかいのとボディーの剛性があまりないようで、普通に走っていてもギシギシと音がします。

乗り心地

足回りがフニャフニャでコーナーとかのロール感はあまり良くないですが通勤で使用するには十分です。

ベース車としてはこれで充分です｡ 小変更でも効果を感じることができ､運転するのが楽しく感じられます｡

2014.10.22

総評

ベース車としてはこれで充分です｡ 小変更でも効果を感じることができ､運転するのが楽しく感じられます｡

満足している点

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不満な点

センターアンテナでないところ｡ リアワイパーが付いていないところ｡

乗り心地

元々期待していませんでした｡ 足回りに少し手を入れましたが､そこまで乗り心地が悪いとも思っていません｡

断然オススメです！

2014.9.26

総評

断然オススメです！

満足している点

フットワークが良いところ

不満な点

シートの相性なのか運動不足なのか、腰痛が…

乗り心地

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なにしろ、最安軽自動車の中古なので、高望みしていませんが、 自分の運転がそのまま返ってくる楽しい車です。 かわいいし。

2014.9.8

総評

なにしろ、最安軽自動車の中古なので、高望みしていませんが、 自分の運転がそのまま返ってくる楽しい車です。 かわいいし。

満足している点

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不満な点

シートかな？ 商用バンの変わりなので、割り切っていますが。

乗り心地

「うるさい」とかの評価を見ますが、軽自動車はこんなもんでしょ。 ドライバーとしては、車重が軽く、運転席を中心に挙動を描いてくれるので、 運転していて楽しいです。

価格を考慮すると総合評価もあがります。 自分でＤＩＹするには最適な車であると思います。

2014.9.7

総評

価格を考慮すると総合評価もあがります。 自分でＤＩＹするには最適な車であると思います。

満足している点

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不満な点

やはりコストの問題でしょうか、遮音対策が十分ではないと感じます。

乗り心地

いたって普通。 このクラスに乗り心地を求める求めるものではありません。

一見、 『シトロエン２CVの進化版！？』 って思ったのは自分だけでしょうか？。 もし、新車で売っていたら 此方の方を買っていたかも！？。

2014.7.6

総評

一見、 『シトロエン２CVの進化版！？』 って思ったのは自分だけでしょうか？。 もし、新車で売っていたら 此方の方を買っていたかも！？。 丁度、親の介護をしていた時期で 『買うか？・買...

満足している点

『シンプル・イズ・ベスト』 という言葉がそのまま当てはまりそうな車。 それでいて、全く 『安っぽさが無い』 所が良い。 今の車になかなか無い 『お洒落な車』 だと思う。

不満な点

自分自身の感覚では 『特に無かった』 気がしたけど・・・

乗り心地

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　今は無きエッセですが、典型的な２ボックスで軽量・全高の低さなど、他にはない設計の良さから来る運動性の良さは好ましいです。 　インテリアも、最低限の

2014.5.28

総評

　今は無きエッセですが、典型的な２ボックスで軽量・全高の低さなど、他にはない設計の良さから来る運動性の良さは好ましいです。 　インテリアも、最低限の装備で「厚化粧」ではない潔さを感じます。

満足している点

・鉄板むき出しのインテリアなど軽自動車としての割り切りの良さは満足である。 ・価格がお手頃です。 ・700ｋｇチョイの車重は装備簡素化の賜物です。 ・十分な動力性能を発揮するエンジン設計。 ・全長...

不満な点

・足回りの剛性が足りない(値段なりではある)。 ・スローなハンドリング。 ・完全手動のドアミラー。

乗り心地

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ふつう

2014.2.2

総評

ふつう

満足している点

小回りが利く、運転しやすい、弄りがいがある、

不満な点

室内狭い、風切音凄すぎ、3ATダメ、ホワイト水垢付き過ぎ、

乗り心地

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安く　早く　楽しい よし牛？みたいな車です(^^)

2014.2.1

総評

安く　早く　楽しい よし牛？みたいな車です(^^)

満足している点

走り　楽しさ　乗り心地

不満な点

シート　ロールの大きさ

乗り心地

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まず最初にお断りしておきますがエッセは安いからこそ魅力が有るわけで、この車が￥１２０万円とかなら０点です、特にECOは。 本来軽自動車とはこういうも

2014.2.1

総評

まず最初にお断りしておきますがエッセは安いからこそ魅力が有るわけで、この車が￥１２０万円とかなら０点です、特にECOは。 本来軽自動車とはこういうもので最近のものはどんどん高価格化が進みコンパクトカーよ...

満足している点

実用的な低速トルク重視のエンジン、回せばそれなりに走ります。 CX-5のクリーンディーゼルに試乗した帰りに同じコースで２速で９０ｋｍまで引っ張るとディーゼルよりもトルク感を感じた、ディーゼルよりディーゼ...

不満な点

ＡＴの場合はそんなに気にならないけどＭＴの場合はアクセルが近すぎ、クラッチが遠い、もう少しポジションを考えて欲しかった。 最悪なのが純正装着のハンコックタイヤ、鋭角カーブを２０ｋｍで曲がると対向車線には...

乗り心地

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でかい車に見栄張って乗るのが嫌いなので私にとってはこれで十分。 久しぶりにマニュアルミッション乗りたかったのもあります。 後継のミライースも悪く

2014.1.31

総評

でかい車に見栄張って乗るのが嫌いなので私にとってはこれで十分。 久しぶりにマニュアルミッション乗りたかったのもあります。 後継のミライースも悪くは無いがマニュアルミッションが選べなくなったのは残念です。

満足している点

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不満な点

オプションでも良いからリモコンドアロックが欲しかった。しっかり後期型には標準ですが、ってECOは無くなった。

乗り心地

結構ぐにゃぐにゃ、でもわりと粘る。日常使いには十分です。 ただ純正装着のハンコックのタイヤはあまりにも貧弱で、納車後すぐに155/55/14に交換しました。

斜め後ろからの見た目が大変可愛らしい。乗っていて楽しい。燃費がとても良い。値段も手頃。可愛くって街乗りに最適。同じ乗り物で例えるなら、モペットのよう

2013.12.30

総評

斜め後ろからの見た目が大変可愛らしい。乗っていて楽しい。燃費がとても良い。値段も手頃。可愛くって街乗りに最適。同じ乗り物で例えるなら、モペットのような可愛さで、スーパーカブのような実用性です。

満足している点

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不満な点

アクセルのふわふわ感。室内灯が前にしかないので、夜に後部座席の荷物を下ろす時などに、ほとんど見えないこと。

乗り心地

基本的にはいいです。乗った感じは最近の自動車ですが、最新のしっかりとした造りの軽自動車の雰囲気に比べると、少し安心感が少ないかもしれません。アクセルを踏んだタッチが軽すぎて、足が疲れます。でも、すべてをさ...

最大の魅力は価格にあるので、そこはとても満足しているので購入して良かったと思っている。

2013.11.25

総評

最大の魅力は価格にあるので、そこはとても満足しているので購入して良かったと思っている。

満足している点

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不満な点

やはり価格からくる全体的なチープ感。塗装も若干弱くすぐに色が取れてしまう。

乗り心地

すぐにいじってしまった為、判断しずらいがノーマルだとフワフワしてしまい怖さを感じることがある。