ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

momo

2018.9.25

総評

カッコイイ

満足している点

車高の低さ

不満な点

乗り心地が悪い

乗り心地

-

車に乗りたくて、うずうずする車

2018.9.22

総評

雨の日より晴れの日のほうが多いのでやっぱ気持ちいい。 屋根を開けて走れる期間も限られているので開けれるときはEveryday　Open！！

満足している点

なんといっても屋根を開けて走行できる。 すごい爽快感。

不満な点

やっぱ、雨の日。 憂鬱になる。 乗り降りが不便。

乗り心地

慣れてまえば、どってことない硬さ。

自分史上最低かつ最高の車

2018.9.21

総評

過去、こんなに不便な車に乗った事が無い。 但し雨の時だけだけど、そんな不満を忘れる位運転すれば楽しい車です。 もう、大げさに言えば毎日ゴーカートに乗って通勤してるみたいな（爆） 大袈裟過ぎるけど（笑）

満足している点

車を操る楽しさを教えてくれる。 オープンで走ると気持ちが良い事この上なし。 ノーマルのマフラーの音心地良し。 ビルシュタインの足回りの良さ心地良し。

不満な点

雨降りの乗り降りの不便さ、ノーマルのままだとドアを開けると屋根に溜まった雨がシートに降り注ぐ。 トランク明けたら、トランクに溜まってる雨粒全てがトランク内に落ちる。 傘の置き所が無い。

乗り心地

車酔いの激しい方でも乗れば酔わないと思う。 実際良く酔う人が僕の車に乗って、この車は酔わないから良いわぁ～って。 ガタガタ道は跳ねとるわ。

最高

2018.9.9

総評

愛情と時間と知恵を注げば注ぐだけ、変えることができます。 素材と考えることができる方には、最高の一台だと思います。

満足している点

ボディ剛性(曲げ剛性、捩じり剛性)を本気で考えさせられた車でした。とっても勉強になり、購入後３年ほどかかりましたが、満足のいく車に変わりました。

不満な点

ノーマルは、100km/hで、横Gの変化により走行ラインが変わり、コーナーリング中のアクセルオフだけで車線半分くらい内側へ車が動きます。 高速走行される方は、トーインキャンセラーが必須です。

乗り心地

愛情と時間と知恵を注げば注ぐだけ、変えることができます。

何と言っても、電動ハードトップだね。

2018.8.27

総評

コペンに試乗したのは、軽オープンなのに、２人乗っても荷物がたっぷり積めそうだったから。 お店に行って、最初にチェックしたのが、トランクね。トランクを開けると、ボディサイズからは想像出来ないほど広いト...

満足している点

オープンにして、真夏の太陽に向かって走ったけど、ヒップポイントは低くないのに、意外にも、ウインドシールドの陰に隠れられて、直射日光を浴びずに済んだこと。 何と言っても、電動ハードトップが便利。 ド...

不満な点

ヒップポイントはもう少し低い方がスポーティかな。

乗り心地

コペンのローブSには、ビルシュタインのサスが付いているということで試乗してみたけど、ちょっと足が固すぎるかな、という印象。走行距離を見なかったけど、たぶん、まだそれ程走ってなくて、足がこなれてないのかも。...

コペンはじめました。

2018.8.20

総評

総合的には、とっても満足してます。 これから、いろいろといじっていきたいです。

満足している点

何んと言っても、ルーフを開けた時の解放感！ サンルーフでは味得ない、自由な感覚！ 憧れのオープンカーに乗れて、とても満足してます。

不満な点

中古車なので、いろいろと手を入れなくてはならない。・・・けど、それもまた、

乗り心地

足回りが、がちがちで、道路の継ぎ目などでも腰にきてちょっと痛いけど、それも含めて、今までにない感覚で面白いです。

自分の趣味の相棒

2018.8.12

総評

ノーマルで楽しむのもいいですが、もともと、その関係でいろいろと車をいじってきたのでDIYで出来るのは楽しいです。でも違法はやめましょうね！車は楽しく乗りましょう！

満足している点

カスタムパーツが最近多くなってきて、ちょこちょこ変更してます。以下変更点 ①ゴールドBBSホイール(オプションのゴールド版)赤にはゴールドもGOODです。 ②フロントブレーキ(ロータ・パッドはDーSP...

不満な点

年齢を重ねてくると、乗りずらいです。腰への負担があります。ま、それを見越して購入したので苦にはなりませんが・・・・

乗り心地

やや硬めのビルシュタイン(ローブS標準)はコーナーではロールも少なく良いと思います。 サーキットは走行していませんので、限界は判りませんが・・・日常には満足してます。 タイヤ空気は窒素への変更をお勧め...

コペンはサイコーのおもちゃ箱

2018.8.4

総評

4カ月待ちでやっと来た車 不満はありません。 みなさんの投稿を参考にカッコいい車にしていきます。

満足している点

なんだってオープンの開放感。 これだから少しの事ぐらい気にならない。 ただ信号待ちなどで見られるので この車に合うファッションにも気を付けたいです。

不満な点

好きで買ったオープンカー 不満は無いが、この車を楽しめない人は買うべきでは無い。

乗り心地

かなり固めの足ですが、運転するには楽しい乗り心地です。 後は、助手席に座る妻の為に高いジェルクッションを買っておきました。

楽しい車ですよ

2018.7.30

総評

総評・・・ねぇ 良い人には良いし、 ダメな人には全く受け付けないと思いますがー… そういう偏ったクルマですし

満足している点

楽しいですよ＾－＾ あと、最近の車としては見た目も素敵 なんで最近はツリ目で刺々しく攻撃的な見た目の車しか無いんですかね？ ツリ目が良いってのは否定しないけど、 それしか無いってなると、話...

不満な点

（一般的なおクルマと比較したらまぁこうなると思いますよ↓） ・何故16インチ、タイヤ薄いのでイロイロ怖い ・初期状態だとブレーキの感触ビミョーじゃね？ ・そもそもミッション渋くない？（MTのみ）...

乗り心地

-

小さいけど、ちゃんとスポーツカーです

2018.7.8

総評

ライバルは前期モデルしかないですね。３気筒はどうかと思いましたが、意外ときびきび走ります。

満足している点

フル電動オープンはコペンのみ。注目度抜群。 前作から踏襲するほれぼれとする流線型ボディ

不満な点

ナビの位置が・・もう少し考えてほしいところです あとはほとんどない。確かに乗り心地も固いし、２人しか乗れないけど、この車を選ぶ人は織り込み済みでしょう。

乗り心地

硬いのは確かです。助手席に乗ってるとどうかなと思いますが。段差も確実に拾います。

コペンローブS（CVT）試乗　雨天

2018.7.6

総評

今回、 S660とコペン・・どちらを購入するか、 本気で迷う。 （S660） 走り（走行性能）を重視した かなりスパルタンな作り。 （必要最低限な装備+装飾） 合計購入金額も...

満足している点

①好きなデザインを選べる （初めは、コペン３兄弟かと、 　本気で思っていた） ②電動ハードトップ （ハードトップの為、 劣化の心配無し+ボタン１つで開閉できる） ③社外ナビも選...

不満な点

作り（ブレーキ・内装・etc.・・・）が 良くも悪くも、 さすがダイハツさん・・・ (￣へ￣|||) ｳｰﾑ ※リアのブレーキはドラムでは無く、 　ディスクにして欲しい ※...

乗り心地

乗り心地は・・・ 少し固め。だが、 心地の良い硬さです。 ハードトップを閉めた状態からの、 乗降は意外にし易いです。 シートは・・・ 少しゴツゴツ感？アリ

オープンの楽しさを教えてくれた子

2018.7.3

総評

所有して一年を迎えたのでコメントしてみます。 見た目の愛くるしさと手軽にオープンカーの楽しさを満喫させてくれる880コペン。持っていて満足感高いです！複数所有出来る環境ならおすすめです。又、手を加える楽...

満足している点

先ず、この曲線美を生かしたデザインですね！見た目は未だに飽きさせない形です。 特に後斜めオープン時のアングルは一押しです！！ 内装の作り込みも気に入ってます。ノーマルだとチープですが、チョ...

不満な点

唯一の不満点として上げるとすると・・・ シートベルトの戻りがメッチャ悪い事。構造上仕方ないと割り切っているが、余りにも悪い。アンカーを変えたりしてますが、他のオープンカーは一々シートの背もたれを起こ...

乗り心地

ゴーカートです。路面のショックはモロ拾います。硬いです、今迄乗って来た車の中で一番硬い。そのお陰でコーナーは良く曲がり楽しいドライブを味あわせてくれます！

久しぶりのオープンカー

2018.7.2

総評

買って正解なのだ！！！

満足している点

解放感ばっち！！ オープン最高！！

不満な点

ルーフの熱を　どうにかしたいです。

乗り心地

固いので　今度　15インチに変えます。

軽だけど楽しいです

2018.6.25

総評

狭さを許容できれば楽しく乗れます。 二人以下で遊びに行くなら大きな問題は無いです。 いじれば軽とは思えないくらい走ります。 自分の場合は趣味というか遊び用なので、積載量や人数に関してはオミットし...

満足している点

オープンにできること エンジンが頑丈なこと 見た目かわいい パーツが多い 案外荷物が積める

不満な点

オープンにすると荷物載らない ノーマルだと遅い 狭い 着座位置が低いので、腰が悪い人は・・・

乗り心地

足は（長いこと変えていないのもあって）固めなので、悪路ではガタガタです。 そもそも車高が低めなのであまり酷い道は・・・ 音も比較的賑やかだけどオープンにすれば関係ないです。

DAIHATSU１の可愛い奴！

2018.6.24

総評

２台持ち出来る方ならとっておきの相棒になると思います。是非MTで乗ってほしい。また 運転が上手くなった様に錯覚する可愛い奴！(・∀・)

満足している点

ボタン一つでオープンカー！狭い道でもキビキビ走る！アフターパーツが沢山ある！ 維持費が安い……気がする。なんてたって４気筒！ 個人的舐めたらアカン軽自動車No.３くらい？(カプチはチート)

不満な点

経年劣化でポロリもあるよ？(雨漏り) メンテナンス性がよろしくない…エアクリとかプラグ交換の時とか…

乗り心地

硬いと思います、コンフォートな脚にかえても、一般的な車と比べると硬い。

よくできたクルマ

2018.6.12

総評

pivotのサブコンを付けていますので馬力もトルクもそこそこありますし、曲がりくねった道では、よく踏ん張ります。ブレーキのフィーリングに慣れが必要ですが、運転が楽しくなります。 ただし、人や荷物を多く積...

満足している点

加速がスムーズで、ステアリングを切ればキビキビと動く。2シーターながら、屋根を閉めたら荷物はそこそこ積める。

不満な点

前方上下の視界が狭い、ブレーキの効きが甘い(MT選んだ方が良かったかな)。

乗り心地

道路の凹凸をガツンガツンと拾います。タイヤが路面に吸い付いているような錯覚を覚えます。 ふわふわ浮いているような乗り心地を望む人には厳しいかと思います。 レカロシートは程よい座り心地です。

本日より、参加します。

2018.6.12

総評

自分だけの特別な時間を過ごせるサイコーの一台。(^^)

満足している点

軽自動車の概念を覆した、スポーツカーなところ。(^^)

不満な点

カップホルダー、もっと近くに欲しいですね。(^_^;)

乗り心地

流石に、ビル足。(^_^;)最初は、固さが気になりました。 そんな、ビル足も今では◎。慣れました。笑

憧れの２シーター

2018.6.9

総評

不便を楽しもう！！

満足している点

納車前ですが、憧れの２シーターです(*^_^*)

不満な点

特になし

乗り心地

-

風と友達になろう

2018.5.30

総評

軽自動車でありながら、国産メーカーで唯一の「電動フルオープンハードトップ」。 この車の存在意義は、これに尽きます。 「誰もが手の届く軽自動車枠でオープンカーを作る」という無理なキャラクターによる弊...

満足している点

手軽な軽自動車でありながら、国産唯一の「電動フルオープンハードトップ」のオープンカー。 不便さを補って余りある最大の特長です。 サンルーフやキャンバストップでは得られない、開けた景色と頬を吹き抜け...

不満な点

主は狭さからくる不便さ。まぁ、そこは当然、皆さん分かってて買うと思いますが（笑） 他には乗り心地の余裕の無さや、本気で走りに行こうとすると全体的にあと一歩な車両性能、パワートレインの凡庸さなど。 ただ...

乗り心地

軽自動車でスポーツカー形状ですから、当然サルーン的な心地良さは最初から期待してはダメです。 非Sグレードの純正脚でも相当引き締められており（というよりは容量やストロークに余裕がない？）、新しい幹線道路な...

もう少し早く出逢いたかった車

2018.5.27

総評

電動ルーフのおかげで最高に楽しい車。あとはもう少し燃費が良ければ…。と思っていたら意外と燃費良かった。

満足している点

運転してて気持いい。今日の天気を気にせずオープンで走れる。

不満な点

出だしのローギアが不満。MT車にしとけばよかった、少し後悔。

乗り心地

路面の細かい凹凸がダイレクトに振動として伝わってくるけど個人的には好き。