ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

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ダイハツ コペン 新型・現行モデル
1970

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
3.3
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,405

星4

375

星3

132

星2

27

星1

31

1,970 件中 1,061 ~ 1,080 件を表示

  • light rain light rainさん

    グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コペンローブS(CVT)試乗 雨天

    2018.7.6

    総評
    今回、 S660とコペン・・どちらを購入するか、 本気で迷う。 (S660) 走り(走行性能)を重視した かなりスパルタンな作り。 (必要最低限な装備+装飾) 合計購入金額も...
    満足している点
    ①好きなデザインを選べる (初めは、コペン3兄弟かと、  本気で思っていた) ②電動ハードトップ (ハードトップの為、 劣化の心配無し+ボタン1つで開閉できる) ③社外ナビも選...
    不満な点
    作り(ブレーキ・内装・etc.・・・)が 良くも悪くも、 さすがダイハツさん・・・ ( ̄へ ̄|||) ウーム ※リアのブレーキはドラムでは無く、  ディスクにして欲しい ※...
    乗り心地
    乗り心地は・・・ 少し固め。だが、 心地の良い硬さです。 ハードトップを閉めた状態からの、 乗降は意外にし易いです。 シートは・・・ 少しゴツゴツ感?アリ

    続きを見る

  • x-5 x-5さん

    グレード:10th アニバーサリーエディション(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オープンの楽しさを教えてくれた子

    2018.7.3

    総評
    所有して一年を迎えたのでコメントしてみます。 見た目の愛くるしさと手軽にオープンカーの楽しさを満喫させてくれる880コペン。持っていて満足感高いです!複数所有出来る環境ならおすすめです。又、手を加える楽...
    満足している点
    先ず、この曲線美を生かしたデザインですね!見た目は未だに飽きさせない形です。 特に後斜めオープン時のアングルは一押しです!! 内装の作り込みも気に入ってます。ノーマルだとチープですが、チョ...
    不満な点
    唯一の不満点として上げるとすると・・・ シートベルトの戻りがメッチャ悪い事。構造上仕方ないと割り切っているが、余りにも悪い。アンカーを変えたりしてますが、他のオープンカーは一々シートの背もたれを起こ...
    乗り心地
    ゴーカートです。路面のショックはモロ拾います。硬いです、今迄乗って来た車の中で一番硬い。そのお陰でコーナーは良く曲がり楽しいドライブを味あわせてくれます!

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  • coRobe coRobeさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりのオープンカー

    2018.7.2

    総評
    買って正解なのだ!!!
    満足している点
    解放感ばっち!! オープン最高!!
    不満な点
    ルーフの熱を どうにかしたいです。
    乗り心地
    固いので 今度 15インチに変えます。

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  • 240号 240号さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽だけど楽しいです

    2018.6.25

    総評
    狭さを許容できれば楽しく乗れます。 二人以下で遊びに行くなら大きな問題は無いです。 いじれば軽とは思えないくらい走ります。 自分の場合は趣味というか遊び用なので、積載量や人数に関してはオミットし...
    満足している点
    オープンにできること エンジンが頑丈なこと 見た目かわいい パーツが多い 案外荷物が積める
    不満な点
    オープンにすると荷物載らない ノーマルだと遅い 狭い 着座位置が低いので、腰が悪い人は・・・
    乗り心地
    足は(長いこと変えていないのもあって)固めなので、悪路ではガタガタです。 そもそも車高が低めなのであまり酷い道は・・・ 音も比較的賑やかだけどオープンにすれば関係ないです。

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  • 華Max-DE5FS 華Max-DE5FSさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    DAIHATSU1の可愛い奴!

    2018.6.24

    総評
    2台持ち出来る方ならとっておきの相棒になると思います。是非MTで乗ってほしい。また 運転が上手くなった様に錯覚する可愛い奴!(・∀・)
    満足している点
    ボタン一つでオープンカー!狭い道でもキビキビ走る!アフターパーツが沢山ある! 維持費が安い……気がする。なんてたって4気筒! 個人的舐めたらアカン軽自動車No.3くらい?(カプチはチート)
    不満な点
    経年劣化でポロリもあるよ?(雨漏り) メンテナンス性がよろしくない…エアクリとかプラグ交換の時とか…
    乗り心地
    硬いと思います、コンフォートな脚にかえても、一般的な車と比べると硬い。

    続きを見る

  • トミー中村 トミー中村さん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よくできたクルマ

    2018.6.12

    総評
    pivotのサブコンを付けていますので馬力もトルクもそこそこありますし、曲がりくねった道では、よく踏ん張ります。ブレーキのフィーリングに慣れが必要ですが、運転が楽しくなります。 ただし、人や荷物を多く積...
    満足している点
    加速がスムーズで、ステアリングを切ればキビキビと動く。2シーターながら、屋根を閉めたら荷物はそこそこ積める。
    不満な点
    前方上下の視界が狭い、ブレーキの効きが甘い(MT選んだ方が良かったかな)。
    乗り心地
    道路の凹凸をガツンガツンと拾います。タイヤが路面に吸い付いているような錯覚を覚えます。 ふわふわ浮いているような乗り心地を望む人には厳しいかと思います。 レカロシートは程よい座り心地です。

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  • こぺろー こぺろーさん

    グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日より、参加します。

    2018.6.12

    総評
    自分だけの特別な時間を過ごせるサイコーの一台。(^^)
    満足している点
    軽自動車の概念を覆した、スポーツカーなところ。(^^)
    不満な点
    カップホルダー、もっと近くに欲しいですね。(^_^;)
    乗り心地
    流石に、ビル足。(^_^;)最初は、固さが気になりました。 そんな、ビル足も今では◎。慣れました。笑

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  • 赤い彗星(*^^*) 赤い彗星(*^^*)さん

    グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れの2シーター

    2018.6.9

    総評
    不便を楽しもう!!
    満足している点
    納車前ですが、憧れの2シーターです(*^_^*)
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • Ko-Ga Ko-Gaさん

    グレード:エクスプレイ(MT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    風と友達になろう

    2018.5.30

    総評
    軽自動車でありながら、国産メーカーで唯一の「電動フルオープンハードトップ」。 この車の存在意義は、これに尽きます。 「誰もが手の届く軽自動車枠でオープンカーを作る」という無理なキャラクターによる弊...
    満足している点
    手軽な軽自動車でありながら、国産唯一の「電動フルオープンハードトップ」のオープンカー。 不便さを補って余りある最大の特長です。 サンルーフやキャンバストップでは得られない、開けた景色と頬を吹き抜け...
    不満な点
    主は狭さからくる不便さ。まぁ、そこは当然、皆さん分かってて買うと思いますが(笑) 他には乗り心地の余裕の無さや、本気で走りに行こうとすると全体的にあと一歩な車両性能、パワートレインの凡庸さなど。 ただ...
    乗り心地
    軽自動車でスポーツカー形状ですから、当然サルーン的な心地良さは最初から期待してはダメです。 非Sグレードの純正脚でも相当引き締められており(というよりは容量やストロークに余裕がない?)、新しい幹線道路な...

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  • Naratin Naratinさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう少し早く出逢いたかった車

    2018.5.27

    総評
    電動ルーフのおかげで最高に楽しい車。あとはもう少し燃費が良ければ…。と思っていたら意外と燃費良かった。
    満足している点
    運転してて気持いい。今日の天気を気にせずオープンで走れる。
    不満な点
    出だしのローギアが不満。MT車にしとけばよかった、少し後悔。
    乗り心地
    路面の細かい凹凸がダイレクトに振動として伝わってくるけど個人的には好き。

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  • サクボー サクボーさん

    グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1ヶ月たちました。

    2018.5.26

    総評
    ても、やっぱりコペンは楽しい! 以前所有のコペンから7年のブランクがありますが、降車するときに一呼吸必要になったのは歳のせいかな?
    満足している点
    通勤メインですが、毎日ワクワクです! 住宅のコマーシャルでもありますが私も狭く屋根の低い場所が好きなのかな? でも時には無限の高さがいいね! 過去所有のコペンにくらべ出だしエアコン等普通になりました。
    不満な点
    特にはありませんが、外装内装共に先代デザインが完成されていたかなと今でも思ってしまう。 外装をここまで変えたのであれば、内装も共通ぽいパーツは使わないで、もっともっとチャレンジしてほしかった!
    乗り心地
    良くはないとおもいますが、ガタピシよじれ感が改善されているため安心感はあります。 ても前モデルでの指サックでの対策など、違う面で楽しかったのも事実です。

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  • みょうげん みょうげんさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなに楽しいオモチャは他に無い!。

    2018.5.15

    総評
    良く出来たオモチャです。完成度は高い!。
    満足している点
    車体のサイズもエンジンもスポーツカーとしてはミニマムなのに、十分な実力。
    不満な点
    マニュアルモードを多用するのでATミッションが6段変速であって欲しかった。 ステアリングがもっとクイックであって欲しかった。 足回りが固いのはスポーツカーである事の証明。
    乗り心地
    良いわけは無い!。長距離はしんどい!。 スポーツカーですから。

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  • Seisei Seiseiさん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電動オープンルーフが最高!

    2018.5.14

    総評
    80点
    満足している点
    とにかく運転していて楽しい車です。 カスタムパーツもいっぱいあるし、 そっち方向でも楽しめそうです。
    不満な点
    後輪にもディスクブレーキ付けてほしかった。
    乗り心地
    Sタイプは、突き上げがっ結構きつい。 軽四だから、スピードを出すと騒音が うるさい。けど、我慢できる範囲内です。

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  • けんいち48 けんいち48さん

    グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オレンジコペン

    2018.5.6

    総評
    とにかくお気に入り。
    満足している点
    走りがいい。いつでもオープン。
    不満な点
    屋根がガタガタする。
    乗り心地
    少しガタガタする。

    続きを見る

  • ドラムkan ドラムkanさん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってしまいました⁉︎

    2018.5.6

    総評
    諸経費も安く、充実したカーライフが過ごせそうです。
    満足している点
    オープンで走ることが、こんなに気持ちが良いものもは思いませんでした。 (皆さんも、是非、オープンカーライフを過ごしませんか?)
    不満な点
    オープンまでの時間をもう少し早めてほしい。
    乗り心地
    ショックは硬めですが、思い通りに車を操れます。

    続きを見る

  • bacheratta bacherattaさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    唯一の軽4気筒フルオープン

    2018.4.30

    総評
    ビート、カプチーノ、S660も検討しましたが、他には無い4気筒エンジンとデザインで先代コペンにしました。
    満足している点
    クラシカルでスポーティなデザイン。 今の軽にはない4気筒エンジン。 CVTではないトルクコンバーターのミッション。
    不満な点
    もう慣れましたが、強いて言えば、メタルトップオープンの宿命である走行時のガタピシ音。
    乗り心地
    固めですが、軽にしては座面長も長いシートにより苦になりません。

    続きを見る

  • kouyantaniyan kouyantaniyanさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めまして

    2018.4.27

    総評
    不満な点は満足している点と比べて些少です。この車が欲しくてたまらなくて、やっとで入手したので、不満な点を含め気に入っています。
    満足している点
    愛らしいデザイン オープンにしたときの解放感が最高!
    不満な点
    屋根をクローズにして走行した時にガタピシ音がすごい。 足回りが固く、乗り心地が悪い。
    乗り心地
    硬め!

    続きを見る

  • hanakanna hanakannaさん

    グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    持っていて楽しい車

    2018.4.22

    総評
    買う前は、二人乗りの軽自動車に200万もと思いましたが、買ってしまえばそんなことすっかり忘れて、毎日の通勤が楽しくて仕方なくなります。子供も大満足で乗ってくれます。
    満足している点
    気軽にオープンにできる。 速度を出さなくても楽しい。 高速で走るともっと楽しい。
    不満な点
    トルクが欲しい時がある。 収納が少ない。 大きな不満がない所。
    乗り心地
    良い!とはお世辞にも言えません。 ゴーカートなので、と思っております。

    続きを見る

  • ラッキーーー ラッキーーーさん

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を楽しむ

    2018.4.22

    総評
    不満は強いてあげれば、なので、走りが楽しいからすべて良し
    満足している点
    軽快な走り
    不満な点
    乗り降りがちょっと大変
    乗り心地
    乗り心地は相応

    続きを見る

  • アヒルの尻尾 アヒルの尻尾さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最後の車か?

    2018.4.19

    総評
    総評ならすべてなっとく。
    満足している点
    軽いし運転が面白い、かいものにも行けるし。
    不満な点
    しょうがないけど 狭いただなっとく済みだけど。 もう少しパワーが欲しい。
    乗り心地
    低速が固いかな?

    続きを見る

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