ダイハツ コペン のみんなの質問 (104ページ)

• 新車でまだ売っているのに中古車を買う人てなぜなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば５年落ちの中古のフリード。 同じモデルが新車で売っているのに中古で買う人てなぜなので...

  2023.6.9

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  ベストアンサー： 少しでも安い方が良い人たち。 同じ金額で現行新車より型落ちでも上級グレードにするとか。 自分は新車一括派ですけど。

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• ダイハツのコペンに関して質問です 現行型に載っているKFエンジンは、2014年の発売から変更はされていないのでしょうか？ KFエンジン自体は、2世代3世代とバージョンが上がっているようなので...

  2023.6.6

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  ベストアンサー： 変更はされておらず、最新式の第4世代KFエンジンではありません。 現在のダイハツの最新式KFエンジンは、DNGA搭載車に採用されているエンジンで、半球型燃焼室やマルチスパーク点火を採用し、第4世代と言われています。 現行コペンに採用されているのは、その一つ前の第３世代と呼ばれているもので、DVVT(連続可変バルブタイミング)を採用しています。第4世代ではこのテクノロジーは採用されなくなり...

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• ２ドアのスポーツカーのメリットてなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 最近は４ドアでも２ドアより速いスポーツカーがありますが。 よく分からないのですが。 例えばスープ...

  2023.6.10

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  ベストアンサー： フェアレディＺは見た目もカッコイイがなんたって名前がカッコイイ。

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• コペンL 880kですが、純正タービンからハイフロータービンに交換致しました。 タービン交換する前はエンジンチェックランプが点灯してませんでしたが、タービン交換で点灯したかは定かでありませんが、...

  2023.6.9

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  ベストアンサー： JB-DETに限った話では無いですがダイハツはO2センサーの故障は定番なのでまずはインマニ側とマフラー側のO2センサーを交換したい所ですが、最近交換はされましたか。 またハイフロータービンによる発熱量増加により元々弱っていたO2センサーにトドメを刺してしまったと言う可能性も有りそうです。 JB-DETは元々からプラグ7番でも8番でも大丈夫なように設計されてるので特に燃調は濃いエンジンです ブ...

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• S660VSコペンVSロードスターですが、トータルバランスで比較するとコペンが勝ちでは無いでしょうか？

  2023.6.4

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• そういえば昨日屋外のコインパーキングにオープン状態で止めていたコペンがありました。セキュリティ的にどうなんでしょうか？

  2023.6.4

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  ベストアンサー： 良くは無いと思いますが気にしない人なんでしょう

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• 1JZ-GTEや2JZ-GTEはエンジンの価値もあり当初走り屋御用達でもなかったアスリートVとかアリストのV300も徐々にですが値上がりしている中で 880コペンもそこそこ高い中古車ですが同じJ...

  2023.6.10

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  ベストアンサー： 1J、2Jはドリフト等でも人気であり、馬力も出せるので最高速狙い等でも用いられるエンジンで、ハードにチューニングされて酷使される個体も多く、ブローすることもあるのでエンジン単体の需要も上がって来るとともに、搭載車両も引っ張られて値上がりしてると言うのが現状かと思います。 コペンはブロー覚悟で馬力を出したり、それを酷使してガンガン走るユーザー自体が少ない。 FFなのでドリフトのように低速で...

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• 青森県民なんですけどコペン1台で行けますかね。 主にあまり坂のない道を30分ほど走ります。 冬になると雪も積もって足場が悪くなるのですがコペンに乗ってる人教えてください。前からずっとコペンに憧れ...

  2023.6.3

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• ダイハツのコペンのマニュアル車は、シフトノブが遠い位置にあると聞きましたが、操作しずらいですか。

  2023.6.4

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  ベストアンサー： GRコペンMTにのってます。 身長167cmでシート調整すると、かなり1速、3速、5速は遠く感じました。 なのでDTMさんのSSスポーツシフトでストローク位置を後方へ移動しました。 http://powerhousedtm.com/?p=298 こういうパーツの需要があるくらいはシフトは遠いという事です。

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• ダイハツ コペン L880K前期型におすすめのタービンありますでしょうか？主にサーキットで走行します。

  2023.5.21

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  ベストアンサー： HKSです。

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