ダイハツ コペン のみんなの質問
ID非公開さん
2023.10.6 07:30
ちなみに、ウォーターポンプ、エンジンマウント3箇所は交換予定です。
Mac1152255714さん
2023.10.8 21:15
レリーズベアリング、ハウジングは当然交換するとして、クランクオイルシールも普通交換します。
意外に重要なのは、レリーズフォークで、シフトフィーリングが復活します。
またフォークの支点になってるピボットも交換するとシフトの感覚が凄く良くなりますよ。
パーツ的の価格は高い物では無いのでお勧めです。
質問者からのお礼コメント
2023.10.12 22:35
皆さまありがとうございました。
全員の方をベストアンサーにしたいのですが、無理ですので、1番細かく記入していただいた方に決定させていただきます、わ、
ita********さん
2023.10.8 19:49
当たり前と思いますがいわゆるゴム類プラスチック類は点検、場合によって交換した方がよいのとオルタネーターあたりぐらいですかね?
ありきたりな回答で申し訳ありません。
1152224064さん
2023.10.8 17:03
2005年式L880k。3年前にクラッチワイヤー切れて、ディーラーにてエンジン降ろして交換ついでにエンジン、足周りの消耗品等の交換して、その後も6ヶ月ごとにエンジンオイルや消耗部品などまめに交換して今は絶好調です。走行距離191,000k。
長く乗りたいならメンテは大事ですよ。
アホにはアホを。さん
2023.10.6 11:43
ウォポンやるならサーモも一緒に。
リヤのクランクシールやった方がいいですね。
kaz********さん
2023.10.6 09:48
クランクのオイルシールですね、長く乗るなら水廻りのホース類も。
sec********さん
2023.10.6 08:34
長く乗るつもりならサーモスタットも交換しては??
Hi-dessanさん
2023.10.6 08:16
それぐらいだと思います、フライホイールも点検してみて偏摩耗等あれば
交換しておいたほうがいいでしょう、 部品代は3万程度だったと思います。
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