コペンが20周年記念モデルを出しましたが、 これはモデルチェンジが近いことを意味すると考えても良いのでしょうか。 購入は、少し待った方が良さそうですね。

Question

Answer 1

ただ単に２０周年の記念なので出ただけかと。

モデルチェンジするとすれば２０２５年あたりで
ＥＶ車として誕生するような気がします。

Answer 2

ＡＺ-1、ビート、カプチーノいわゆるＡＢＣは皆一代限りで消滅しました。
バブル景気の産物ですがコペンだけが一時の休止期間を経てモデルチェンジ
したのは異例とも言えます。
私は初代のオーナーですが軽規格で実現した事と愛らしい完成度の高い
スタイルが購入の決め手でした。
仮に当時コペンが小型車規格で発売されたなら迷わずロードスターを
選択していました。
さて20周年記念モデル発売の件ですが元々この様な趣味車はそれ程
台数の出るモデルではありませんので限定モデルでテコ入れを図って
いるのだと思います。
流石に次のモデルは永遠とは言わないですが厳しいと思います。
昨今の軽自動車のちょっとしたモデルの高いクラスになると普通に
200万円ほどにもなります。
コペンのチューニングモデルでも確か250万円ほどだったと思います。
仮にモデルチェンジが実現したとして300万円にも届きそうな
2人乗り軽自動車が市場に受け入れられるでしょうか？
メーカーも開発費や金型代を回収するためにはそれなりに台数が
出なければビジネスは成立しません。
規格台数でそれらの費用を割るとおのずと販売価格が上がります。
車でも家電でも企画が通るかどうかのボーダーラインがそこに
ある訳でコペンの様な特殊な車の次があるかと言うのはその市場性
から見て厳しいのでは無いかと私は思います。
欲しければ今の内に買えと言う事です。
しかしコペンはあくまで趣味車です。Ｓ660の様な走りに特化した車より
それなりの収納力のトランクがあるだけでも助かりますが
間違っても家族持ちでは二人しか乗車できないこの車一台だけでは
どうにもなりません。
若い人がバイク代わりに乗るような車ですね。
私が次に買うならどれかと言う事ですが単なる移動手段と言う事で
あればホンダＮ-ＶＡＮか愛らしい新型キャンバス。
小型車であればスイフトスポーツしか考えられませんそれなりに
安くて別世界の走りが味わえます。
昔から言い古されていますが所詮軽は軽。
これは絶対に変わりません。

Answer 3

私はローブが欲しくてローブを購入しました。
現行モデル(LA400K)にモデルチェンジしても、旧型(LA880K)が好きで乗っておられる方も多いのがコペン ユーザーです。
コペン(LA880K)、セロ、ローブ 、XPray(LA400K)それぞれ好みがあり、たとえモデルチェンジしても気に入ったデザインがあればそちらを欲しくなるんじゃないでしょうか？ 中古価格もそれなりにするのがコペンシリーズです。手に入るうちに購入するのもいいのではないかと思います。

Answer 4

違うでしょ

Answer 5

コペンが20周年記念モデルを出しましたが、これはモデルチェンジが近いことを意味すると考えても良いのでしょうか。購入は、少し待った方が良さそうですね。
あまり関係ないのでは
2022(令和4)年9月～（1000台限定）
丸目のヘッドランプが初代を想起させる「セロ」をベース

Answer 6

モデルチェンジも何も、そのまま無くなるかと。