トゥインゴって買いですか？ 数年前に一度試乗しました。 近くにディーラーがなく、県外まで行きました。 デザイン（外装）はいうことなしですが、乗ってみるとなんかイマイチでした。

Question

あとはスタッフの態度が押し売りみたいでそこも嫌でした。（これは大きい）
お値段は200万弱、これなら軽買ったほうがよくね？って思ってほかのディーラーへ。
コペンを買うはずでしたが、何を血迷ったかZN6を成約してしましました（汗）
なんとなく試乗したらはまってしまったからです・・。
ちなみに私は車好きですが、走り屋とかそういう類ではありません。

ZN6はまだまだ乗りたいんですが、トゥインゴもよかったなとまだ思ってます。
やっぱりあのコンパクトさは素晴らしかったです。
うちのエリアは駐車場代が17000円～で今は近隣に空きがないので二台持ちは無理です。

以前行ったディーラーは行きたくないので、別の店探すしかないんですがトゥインゴって良いですか？
今は分譲に住んでおり引っ越しする気はありません。
ディーラーがとっても遠いのはネックです・・・（さすがに日産のディーラーで世話になるのは無理ですよね）
リセールはどうでもいいです。あのデザインが気に入っています。
ZN6売れば、多少の出費程度で買えるとは思います。

補足

86の楽しさを知ってしまったので、それを手放すのは非常に惜しい。 次のディーラーのセールスも押し売りみたいだったら嫌だな・・というのがネックでなかなか試乗予約できません。遠いのでなおさら。 （これってもう、トゥインゴには縁がないということでしょうか？） 欧州車は新車で買いたいので中古屋には行きません。

Answer 1

ビミョー

Answer 2

2021の春に特別仕様車のトゥインゴバイブスを購入したものです。
皆さんの言葉をお借りすると、私には刺さったらしく、2年間乗ってこれまで購入した車の中で一番満足しています。因みに過去の車は、①ワンダーシビック（ホンダ）②フェスティバ（フォード）③ルポ（VW）④フィット（ホンダ）です。
私が思うトゥインゴの良いところは、走りが軽快で小回りが効く。坂道や高速もそれなりに走る、飛び切り可愛くオシャレで他人と被らない。乗るだけで気分が上がる！この辺りです。
ディーラーの営業マンの話では、欧州の小型車はどんどん生産中止の方向に向かっているらしく、トゥインゴも現行モデルが新車で購入できるラストチャンスらしいです。とりあえず、遠くてもディーラーに行ってもう一度、試乗はされたら如何ですか？後悔だけはしないように。

Answer 3

無理して乗り換えて損が出ないかと言われたら、多分質問者さんは後悔すると思います。
トゥインゴのリセールなんて大したことないですし。

質問者さんみたいな感じの方は大体がABARTH595に行きますよ。
自分は逆にABARTHみたいな感じが嫌で先代のR.S.に落ち着きました。

Answer 4

現行ルーテシア
ガソリンモデルオーナーです。

トゥインゴ。一部の刺さる人にはめちゃくちゃ刺さるけども、一台で全てを賄う事を考えてる方には向きませんね。

かなりコンパクトですし、内装もチープなので。
只、パリを一番感じる車では有りますが
日本の使用状況には4人乗りのスマートが合ってるかも知れません。

もし、一都三県にお住まいなら
多少遠くてもルノーさいたま桜がお勧めですよ！

Answer 5

2019年にGT(MT)を購入、とても楽しかったのですが足回りが少し硬すぎるのとターボラグが気になり、もっとフランス車らしい乗り味を求めて2021年にS（MT)に乗り換えました。1.0L 73PSの非力なエンジンをマニュアルミッションで走らせるのはとても楽しいです。ずいぶん前にホンダビートに乗っていたことがありますが、ビートの４シーターだと感じます。
Sというベーシックグレードがなくなり（私のSは179万円でした）、現時点では一番安いインテンスのMTでさえ225万円となってしまいましたが、フランスのベーシックカーを味わいたのでしたらお勧めです（自動ブレーキなどの安全装備はほとんどついていないので、そこは承知しておかないといけません）。EDCも試乗したことがありますが、私はVWのツインクラッチよりもスムースだと感じました。
GTもSも納車直後にミッション周りからオイル漏れがありましたが、一度修理（もちろん無償）した後はノントラブルです。

Answer 6

欲しいなら買うしかないがディラーが近くにないと大変だぞー
必要なら分厚い整備マニアルブック（英文）も買って自分でやる。

Answer 7

2017年式を所有しています。
正直、街乗りでの走りはイマイチですし、EDC（DCT）の制御がギクシャクします。またフランス車のイメージとは異なった乗り心地です。
乗り心地の面では最近タイヤを交換して改善されましたが、EDCはダメですので諦めています（壊れなければ良いかと）。MTの方は分かりません。
あとは燃費もイマイチで最新の装備や快適な装備・安全に関する装備は不足気味かと…そんな感じの車です。
しかし、高速道路での走行はクラスを超えています（車高があるので横風の影響は受けますが）。また小回り性能は抜群です、最初は戸惑うくらいでした。
個人的にはネガな部分も個性と思えるなら、デザインが好きなら一度所有されるのも有りかと思います。私はこれまで10台の車に乗ってきましたが、一番長く所有していますし、今のところ乗り換えるつもりはありません。クセになっているのかもしれませんが、我慢ではなく笑って許せるようなら良き相棒になるかもしれません。

ディーラーは私のところもダメですね。この車が好きだから買うという感じでいる方が良いです。

Answer 8

初代なら買いだけどね。もっともホンダの二代目シティ＋初代トゥデイを二で割ったクルマだけど

Answer 9

知人が車をぶつけてしまい廃車に。
次の車を探してFIAT500に行き着きました。そんでチンクを試乗したんですが、中古で200万です。本人の意思はこれに決まってたんですが、私がトゥインゴを試乗しに行こうと助手席に乗せてルノーに行きました。
そうしたら一発で気に入って2019年のを買いました。
FIAT500はミッションが特殊で消耗品なので交換するだけで30万掛かると聞いて、トゥインゴにしました。
小回りが効いていい車ですよ。ただオートマなんで出足が最悪でウ～ンって感じ。私はMT乗りなんで、この出足は耐えられない。オートマだからこんなもんかな。