ダイハツ コペン のみんなの質問
nao********さん
2023.2.24 18:24
1249804496さん
2023.3.2 13:49
問題なのは そのエンジンはどこで、組み立てしているかです ジムニーjB23 7型は国内組み立て 8型以降はあちら組み立てになります、7型 265000キロはしりましたが 9型エンジン65000キロ(実走行)でクランクメタルが焼き付きおしゃか
Ishi Bot-keさん
2023.2.28 08:57
同じ条件で走らせて、「エンジン」のみの長持ち度を比べたら、間違いなくコペンだと思います。
同条件であれば、低回転数で一定の回転数を保とうとするCVTと、回転数が上下しやすく、ローギアセッティングで回転数が高くなりやすい4ATだと、エンジンの負担で言えばCVTだと思います。
MT同士で同条件で比べても、ローギアセッティングのジムニーの方が不利だと思います。
nor********さん
2023.2.27 08:26
コペンはCVTですから、エンジンに負担が少ないんじゃないでしょうか。
ジムニーは4ATでローギアですから、高速道路なんてエンジンうなりますよね。コペンの方が有利でしょうね。
yac********さん
2023.2.27 00:48
そりゃージムニーでしょうね。
本来、ジムニーはセミプロの悪路マスター向け もしくは、ど田舎向けセミ商用車ですからね。
スポーツカーよりは商用車のほうがタフにできています。
kaw********さん
2023.2.26 20:48
同じ条件なら
コペンでしょ
わかりきった事ですよ
gka********さん
2023.2.26 18:14
同じ条件でしたら どっちも同じだと思います 車重や空力とかで 同条件スピードの回転数はコペンの方が低いと思います
今のエンジンはそう簡単には壊れないです
Mさん
2023.2.26 18:08
同じ条件ならば、若干コペン有利です。
理由はギア比との関係で、ジムニーは特性上
ギア比が低いからです。同じ速度ならコペンの
方が回転は低く、その分、負担が軽くなります。
azw********さん
2023.2.24 18:27
現行型のジムニーとコペンはどっちがエンジンは長持ちしますか?オイル交換も同じタイミングです。
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