中古車について質問ですが

Question

ダイハツ コペン2005年式 13万キロ
55万円を購入しようと思ってるんですが
軽自動車の十万キロ超えはやめとけと言われます、現物を見てみるつもりですが買った後の修理代がかさんできますかね？
あまりよく中古車について分かってないのでアドバイスお願いします(´・ω・`)

Answer 1

普通の車であれば13万kmとなると何があっても現状であって、格安車両になりますが、コペンとなると別で、車両自体が特殊で球数も少ない車両ですのでその金額は妥当です。
車両自体の取引が高値ですから。
ただ、車両状態は中古車ですので千差万別です。
現車確認、出来たら試乗して検討された方が宜しいかと思います。

ちなみに10年経つとなると新車価格の10分の1の査定価格になります。
ですのでたとえ100対0の事故だったとしても、当てられ損になります。
変な話、そこを補填するのが治療費になり、3ヶ月までなら病院の先生も何も言いません。
私はそんな事したくない、そこまでして…等、当然思う事ですが、正直者ほど損をするのが事故です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

コペンならそれぐらいだと思います。
古いので色々と手間は掛かるとは思います。
でも、
新車で200万の車との差額を考えたら
150万の修理費があるから大丈夫ドンと来いな気もします。
強いて言うなら、色々故障や不具合は出るでしょうけど故障したらなぜダメなの？
と思ってるので問題無いと思います。
故障したら治す、直してる間は代車借りるか車に乗らない。
で良いじゃ無いかと思ってます。

Answer 3

レストアベースですよ。
ただの部品と見て、使えるとこがあればOKくらいのものです。
オーバーホールがてらチューニングベースにするには最適かと。

Answer 4

ビート１２万キロを所有してます。
走る曲がる止まるに関しては何の問題もありません。
修理代って、たかが軽自動車ですよ？
どんな軽でも新車買えば１５０万円で、そのコペン買うより１００万円高いです。１００万円の修理費など軽自動車ではあり得ません。新車に１５０万円使ってもコペン買うより満足度が高いかは微妙です。

Answer 5

車検代で後悔するでしょう

Answer 6

手入れをきちんとしてれば問題はないよ（´・ω・｀）
ただ、コペンは古くなってくると屋根がカタカタと賑やかな音を出してくるからそこは覚悟して、あんまりに賑やかなら指サックを取り付けておきましょう（´・ω・｀）

Answer 7

13万ｋｍなんて、まだまだ序の口
妻のタントなんか22万km走行していましたが
まだまだ元気でした

ただ、15年落ちの車だと、事故ったら終わりですね

妻のタントなんですが、妻にガソリンを入れる様に頼まれて
私がガソリンスタンドに向けて運転している最中に追突事故を受けました
修理費は軽く100万円突破しているのに、相手の保険屋が見積もった
車の時価額は25万円で、修理不可で廃車です
（10年乗った軽四なのでその値段は、まあ妥当）

しかし此方には何の落ち度も無いのに、勝手に突っ込んで来た上に
修理不可で廃車にさせられた訳で、理不尽この上ないです

たとえ人気車種でプレミアが付こうが、保険屋にとっては
製造した年から換算しますので、10年超えた車の時価額なんて
二束三文です

古い車にはそう言ったリスクが伴いますので
それさえ気にしなければ良いのではないでしょうか？

あと、此方は雪国なので、凍結防止剤の塩化カルシウムで
下周りがヤラれ、９年目くらいでマフラーに穴が開き交換しています
そのコペンがどこの物かは判りかねますが
下回りはしっかりと確認しておいた方が良いですね

Answer 8

軽自動車で13万キロって・・・。所有してても、車検が切れたタイミングで手放すでしょうね・・・。

運もありますけど、あっちが壊れ、こっちが壊れ、アレを交換し、コレを交換し・・・10数万円かけてあちこち修理したあげくエンジン内部がイカレてエンジン交換か廃車かの2択を迫られる・・・。

かもしれませんし、長く乗れるかもしれませんね。でも2年後にはまた車検ですよ。
セカンドカーとして所有、年間走行距離3000キロとかならいいのかもしれません。

Answer 9

いろいろ劣化してると思いますので妥協して買ってください。

Answer 10

高いです！
ATならなおさら

Answer 11

5万円ぐらいが妥当‼️