MTの車についてです。ダイハツのコペンを買おうか迷ってるのですが、MTかATかで迷ってます。MTの車は教習所以来、2回ほどしか乗ってないので不安です。自分はバイク乗りで、バイクのMTはもう寝ててもできるんじゃな

Question

いかと言うほど慣れました。車も乗っていればそれほど簡単なものなんですか？

Answer 1

スバルのMT車を乗り継いでいますが、慣れたら大したことなく、リラックスして運転できますよ。
ツライ、キツイのはMTに乗り始めて3ヶ月くらいの慣れるまでの時期だけです。
ちなみに私は、免許を取ってMT車を乗りはじめた時は、緊張と恐怖でガチガチでした。そんな人間がリラックスして運転できるようになっているので大丈夫ですよ。
(リセールについて言及している方もいらっしゃいますが、それならコペンの場合はなおさらMTでしょう)

Answer 2

シフトフィールがイマイチだったので、オートマの方が乗りやすかった気がします。


ビートの方が圧倒的にシフトフィールは抜群！

Answer 3

ビートを所有してるバイク乗りの者です。当然慣れます。でも乗り始めた初期段階で気をつけて欲しいのは、素早くやろうとして荒く操作しない事、優しく丁寧にを心掛けて、シフトの方からスッと吸い込まれて行くような感覚を掴む事です。
MT操作のスタンダードレベルは滑らかなシフトダウンがテーマです。
いわゆる回転合わせですね。
４速→３速がやりやすいので、普段から直線では４→３→４→３を繰り返して下さい、滑らかにファーン！ファーン！！と繋がるようになるまで練習して下さい。そうやって全てのギアからのシフトダウン時の回転合わせをマスターします。この先、ブレーキ踏みながらの回転合わせに進みますが、割と時間かかるので早く始めるに越した事がないんですよ、ですからオートマに乗ってる暇って無いと思いますが？

Answer 4

それに関してはMTしか
在りません。

妻が車椅子(=AT限定)にて
彼女も楽しめる様に、
自分はATにしましたけどね。

Answer 5

「コペン」ということならMTの方が楽しめるのではないかな

バイク乗りならスクーターに乗って運転が楽しいかどうかで判断してもいいかも

Answer 6

二輪・四輪それぞれに難しいところ・易しいところが違うが、四輪も「もう寝ててもできるんじゃないかと言うほど慣れ」れば同じ。

二輪
・ノンシンクロだが回転系の質量が小さい上に1ステップで操作が完了するシーケンシャル式なので簡単
・一般的な湿式多板クラッチはオイルの粘性抵抗を利用できるので半クラッチが簡単
・微妙な操作のやりやすい手を使うので簡単
・ギア抜けすると少々面倒かも
・停止前にローかセコまで落とせないと少々面倒かも

四輪
・操作に2～3ステップを要するゲート式だがシンクロ付なので簡単
・半クラッチ領域をわざわざ設けている乾式単板なので簡単。
・微妙な操作の苦手な足を使うが慣れればどうってことない。
・変速に手間取ると少々面倒かも。
・シンクロが壊れると少々面倒かも。

Answer 7

やっぱATでしょう！
楽だし次に乗換える時有利だし！

Answer 8

楽に乗るならAT楽しむならMTですね
一周間も乗ればなれると思いますよ

Answer 9

バイク乗っていればなおさら マニュアルしか有り得ない

すぐに慣れる そもそも軽だし