《マツダ ロードスター RS RHT》 現行のロードスターは「買い｣ですか？ また自分は… MR2、シルビア、コペンとすべて5MTのクルマに乗ってきたのですが、

Question

6MTの6速はどのような場合に使いますか？
高速巡航時のみ？
最高速は6速で出ますか？

補足

値引きはどのくらい期待できますか？

Answer 1

来年登場する新型ロードスター(ND)は、ダウンサイジングで5ナンバーサイズのSKYACTIVの1500ccと1800ccになる噂です。
軽量化する事を重視している事を考慮すると幌とRHTの併売は確実と思われます。
日本ではRHTの比重は高いですが、海外では幌とRHTの割合は半々です。

噂を考慮すると、現行のロードスターが買いかどうかについては、デザインが気に入っていて、
トルクを生かした走りをしたいのであれば現行モデルは買いと思います。
ただ、ライトウエイトスポーツカーが欲しいのであれば次期モデルを待った方が良いと思います。
RHTは日本国内ではリセールバリューが幌に比べて圧倒的に高いので、その辺りを気にするのであればRHT一択と思います。

6MTについてですが、1速が5MTと比較してローギアードに、6速が5MTと比較して若干ハイギアードです。
5MTは5速100km/hで2800rpmぐらい、6MTは6速100km/hで2500rpmぐらいです。
NCロードスターは、1000rpm台でも低速トルクの強さで結構走れるので、一般道でも6速を使えます。
回転が抑えられていますので、6速の方が最高速が出ます。(ただしリミッターカットした場合)

補足について
ディーラー次第だけど決算次期だと下取り車無しで40万円以上の値引きが出るらしいです。
通常は目標25万円ぐらいの様子です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！昨年のマイチェンでフロントフェイスが精悍になったので、現行ロードスターかなりいいと思っています。

Answer 2

来年以降に登場する新型は現行より小さく軽いクルマとなるらしいです。なので普通は買いはその新型。でも現行はロードスター史上最も大きく重くデカいエンジンが載ったクルマでありそこにレアな魅力を見出だせるなら現行は買いかもしれません。で現行でよりマイナーなのはRHTではなく幌。次の新型は幌車が無くなるという噂（私は無くならないと思いますが…）なので変わっているのは此方でしょう。で敢えて不人気色を選ぶ…こうした選択をしてずっと乗っていれば好き者どうしのイベントで羨ましがられる時が来るでしょう。まぁ普通はしません。(笑)何れにせよロードスターはマニアが多く様々な楽しみ方が出来るので質問者さんもそれを見つけては如何でしょうか。