至急 無知を承知で質問しています。 優しい回答お待ちしております。 現在中古のコペンの購入を検討しています。 ①年式2012年 走行距離 4.4万km 保証付 法定整備無

Question

②年式2015年 走行距離8.6万km 保証付 法定整備付

こちらの2台で迷っています。

正直②の方が好みですが走行距離が割と言っているのが心配のひとつです。

①は初代コペンで、年式は若干古いものの走行距離は少ない上に、ワンオーナーなので少し安心、、といった感じです。

なるべくローンは組みたくなく、一括で買える範囲の2台です。年式や走行距離を高望みすれば、予算オーバーになるので、その場合は他の車に変えようと思っているのですが、せっかくなら乗りたい車がいいなと思っています。

決して少なくない金額ですので、すぐ壊れる可能性が高い車は選びたくないと思っています。

中古車なので、壊れてもおかしくないことは承知していますが、できるだけリスクの少ない方を選びたいです。

補足

②は、知り合いの紹介で1年保証が無料で着いてきます。

Answer 1

素敵な悩みですね。
私なら迷わず②です。
記録簿付きというのはある意味保証です。
走行距離に関しては国産車ですからまぁそこまで気にしなくても良いと思います。

とはいえ、悩むだけの理由もありますよね。
ワンオナの走行距離少なめ。

一年で1万キロ走行するとして、4年分の差ですね。
さて、どうしましょうかね笑
結果知りたくなりました笑

オープンカーを楽しんでくださいね。
3月からGWくらいまでと10月から11月辺りが本当に最高です。
夏は絶対無理ですが笑

Answer 2

どれくらい乗りたいでしょうか？
どっちもどっちな気もしますが、2012年製でも日本のメーカーならまだまだ乗れます。
もちろん歴代オーナーの扱いにもよるけど。
あとは実際モノを見て「これだ！！」と思ったほうにすべきです。
コペンということはオープンですよね。
屋根開けてみて、それで決めるべし。

Answer 3

初代コペンに乗っている者です。
どちらも悩ましい物件ですね。
車屋としての経験上、1オーナー車は総じて程度が良い個体が多くコペンの様な趣味車は尚更です。
年式と距離を見ても恐らくセカンドカー的な使われ方だと察します。
私のコペンも20万キロ越えておりますが全然元気です。
極論、エンジンやミッション、足廻り等は替えがききますがボディに関しては容易ではないのでボディ状態はシビアにチェックした方が良いです。
初代に関してはトランクフロアと各フェンダーの錆は有名ですね。
あとはオープン機構の動作等に問題ないのであれば大きく手のかかる子では無いと思います。

Answer 4

こんにちは

自分は13万キロ走っていた2011年式初代コペンを２年半前に購入しました。
オルタネータの交換、ショックアブソーバーの交換はしました。
エンジンの状態は良くもないけど、悪くもないって専門店で言われました。
初代コペンのJBエンジンは丈夫だと評判だったので心配なく購入しましたが、現在も好調です。

自分は年間4000キロ（月に300キロくらい）ちょい走るかな？というくらいですから、①の走行距離は多いとか少ないとかは人それぞれだと思います。
初代コペンが好きならボディ劣化の少ない2012年式は魅力だと思います。

②の走行距離に関してですが、どんな乗り方をしていたのか、オイル管理をきちんとしていたのかとかが重要ですね。中古車なのでこの辺はリスクですよね。
確かに安い買い物ではないので。

貴殿はどちらのデザインが好きですかね？
自分は初代コペンが欲しかったので、広告に出たときに即買いしました笑
現物も見ないで買いまして、ちょっと賭けでしたけど。

今、初代コペンは値上がりしていますから、2012年式なら結構よい値段するんでしょうね。何年か乗っても下取り価格は良いと思いますよ。
そういうことも考えてもよいかもしれないですね。

あと４～５年でアメリカの25年ルールが適用されます。
もしアメリカで880初代コペンが人気になったら、初代コペンは爆上がりするかもしれないです。

いろいろ書いちゃいましたけど、好きな形の車乗るのが良いかもですね。
自分はあの丸い形が好きなので初代を選びました。娘も気に入ってくれているので、週末にちょこちょこ弄るには楽しい車です。

せっかくなのでじっくり考えてください！

Answer 5

飽きて乗らなくなって1～2年かそれ以上放置された場合の車のダメージは意外に大きい。コンディションを保つにはできれば週に1回、少なくとも月に1回は乗るのが望ましい。
普通に足として使っていれば年間5千～1万km位は普通にいく。片道15km位の通勤にほぼ毎日使っていたとすれば年間7000kmかそれ以上。片道8km未満だとダメージが大きい。
何にせよ年式そのもの・距離そのものよりも使われ方と管理のされ方の方が問題。

あと保険会社を通しての保証はともかく、口約束の保証はあてにしないように。
それと10年も経てばあちこちが傷んで全く修理なしに乗れる訳ではない。最低でも年間10万円位は修理費用がかかるものと踏んでおくのが吉。

Answer 6

②の8年で8万㎞ほどなら標準的な走行距離ですので問題はないと思います。車検証と一緒に整備手帳（メンテナンスノート）がきちんと付いていてこれまでメンテナンスがしっかりされてきていることが確認できれば買いだと思います。
①についても同様ですが、同じようにメンテナンスされているのなら年式が新しい方が良いと思います。

Answer 7

好きな方買えばいい。

それで失敗したら、次失敗しないようにすればいい

Answer 8

７年程で９万km弱は、多めの走行距離ですが、極端に多くはないと思います。
１０年の４．４万kmは極端に少なくもないと思います。

真面目にやっていれば、②は大きめの部品の交換が終わっていますが、①は「これから」というところが多いかも知れません。
確認した方が良さそうです。

長く乗るつもりで、今後の整備の覚悟があるなら①。

現状のまま潰れるまでとか、短期で楽しむだけというなら②です。

Answer 9

①です。
②はお知り合いの紹介とのことですが
知り合いや友達、家族などが絡む車の売買は絶対に避けた方が良いです。
後々トラブルになることが多々あります。

Answer 10

出来ればディーラーで2014年から2015年型の160万円位の相場の
コペンを買った方がいいと思います。
走行距離はだいたい3万~5万あたりだと思います。

ディラーで販売されているのは少々値段は張りますが
ちゃんと整備されているので長く乗れると思います。
正直、あなたが提示した2台は地雷かなと感じます。