ダイハツ コペン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.6.5 09:54
ちなみに今はナンカンのns2rで走ろうと考えています。
印鑑屋むろいさん
2023.6.5 10:29
実際に880コペンと33スイスポにサーキットと言うか草レースレベルですがNS-2Rを履かせています。まだ若くグリップ走行でコンマのラップタイムを競うような走行会ではネオバやポテンザを履かせていましたが
もう30過ぎて昔を忘れない程度に流してるのでこう言うアジアンタイヤで充分です。
下の方の回答にある様に高負荷による熱ダレは国産ハイグリップに比べると耐久性は低いのですが、逆に車の特性を覚える 熱ダレをしたらどれだけアンダーで流れて来る と言う基本的なサーキット走行のいろはを覚えるには良いタイヤだと思います。
このタイヤで自身の車両の特性や挙動を大方掴めたら、国産ハイグリップにステップアップするのも良い選択肢かと思います。
最初からハイグリップ使うと限界値を試したくなり無理な走行によりクラッシュのリスクも有りますし 高いタイヤに慣れてしまうと財布が寂しい時にこの様な安いタイヤで走る時に挙動が変わり特性に合わせた走りが出来なくなります。
耐摩耗性に関してもこの辺りのハイグリップスポーツタイヤは早いので 良いタイヤをとりあえず履かせてタイヤを鳴かせる事もなく自然摩耗させてしまうよりは ヒヤリと行かない程度までのドライビングで初めの頃は安いスポーツタイヤを使い潰すのが経済的です。
質問者からのお礼コメント
2023.6.5 10:49
ありがとうございます!
とりあえずns2rで試そうと思います!
pp_********さん
2023.6.5 10:43
フェデラル、ハンコックなど。
公道はもちろん、サーキットで使えそうなタイヤが安く出ていますよ。また、トーヨータイヤとかも良いです。
sou********さん
2023.6.5 10:07
マージン取って楽しむ程度に走るならNS2Rで良い。
初心者がタイムアタックみたいなギリギリを目指す走り方するなら国産ハイグリップの方が良い。
アジアンタイヤは平均熱ダレが早いし、グリップ限界付近だと滑り出しが急に来る(ns2rも同様)。
個人的には安いし国産ハイグリップ並に走れるからコスパは良いですが、初心者がマージン削って走るようなタイヤではない。
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