ダイハツ コペン のみんなの質問
蟹馬律動さん
2021.7.11 09:43
コペン(la400k)に乗っていますがターボが何処でどう効いてるかわかりません。
オイルは安物の10w30です。軽トラックに最適とかかれたホームセンターブランドの安物のオイルだから駄目なんですかね?
manamiさん
2021.7.12 10:10
>ターボが何処でどう効いてるかわかりません。
ブーストがきっちり掛かってるなら良いことです。
オイルは関係ない。そういう設計だから。
良いオイル入れるとアイドルが静になる(メカニカルノイズが減る)
レスポンスが良くなる(気がする)
サーキットで安心感がある(長時間の高負荷運転に耐える)
くらいなもんかな。
まぁトーシローが気付けるような差は出ない。
まして
「ターボが何処でどう効いてるかわかりません。」
こんなこと言ってるやつには100%わからないのでやっすいオイル入れときな。
oit********さん
2021.7.16 08:07
オイルを変えても、ほとんどわからないです。スパークプラグをプレミアムRXぐらいのに変えたら目に見えて変わりますけど。
Kenさん
2021.7.15 16:15
良いオイル 合うオイルは有るけれど 値段で決めたらダメだよ。
全く同じ物が 自動後退 黄色帽で 売ってたのが ホームセンターや丼木で30%で売ってた。
更にセールになると 60%引きの価格だし。
レース用のオイル 4リッター缶を750円で仕入れてた。
販売希望価格は4500円/リッターの物だった。
ムックさん
2021.7.15 15:52
高い安いでフィールが変わるんじゃないよ。
粘度だったりエンジン特性だったりするからねぇ。
人間万事塞翁馬さん
2021.7.12 10:18
違いが分かる人と分からない一昔前が居ます。
それと高いオイルと安いオイルの違いが出るのは、数年後、数十万キロ乗った時に差が出ます、だから金持ちで車検の時に買い替える人はオイル交換の必要すらない。
壊れる前に買い替えるから
ただターボの様な過給機が付いてる車は良いオイル使わないとタービンが焼き付きますから、そこで差が分かります
hol********さん
2021.7.11 22:25
差は出ません。
コペンのブースト圧がわかりませんがいいとこ0.8kほどでしょう。
となると660×1.8が換算排気量となりこの場合1188でまぁ1000ccエンジンに毛が生えた程度に変わるだけです。
この程度の差なら悪く言えばおっって感じるまもなく最大ブーストになります。よく言えばブーストの急な加速が無く扱いやすいパワーです。
シートに押し付けられるパワーが欲しいならブーストは1k以上で個人的には1.3k位欲しいです。
ブラックコルベットC8Z06さん
2021.7.11 11:15
高いエンジンオイルを入れたら明らかに回転やフィーリングに違いがでますか?
あまり違いはわからないと思います。
安いオイルの交換頻度を多くしても良いと思います。
21・・さん
2021.7.11 10:45
ターボがいつ効いているかわからないのは、そういう設計だからで、オイルの品質とは無関係です。
それよりもホームセンターのそのオイルはターボ車に適してますか?
高性能なオイルは値段が高く、安いオイルには信頼性に欠けるものもある。
値段、性能、エンジンとの相性や信頼性。
純正オイルよりもこれらのバランスの整ったオイルは無いです。
mir********さん
2021.7.11 10:31
軽自動車のターボ車は、最初から加速がスムーズです。
「ターボが効いている所がわかる」というのは、難しいと思います。
普通車でもスカイラインのR32(タイプM)くらいまでは、いわゆる『ドッカンターボ』で、アクセルを踏んでターボが効くのを体感できました。
安いホームセンターのオイルを使っていましたが、エンジンもターボも壊れませんでした。
オイルは、メーカー指定の範囲で自分で、納得の上使用すればよいと思います。
nin********さん
2021.7.11 10:22
ターボ車はエンジンは大丈夫でもタービンに悪いので、純正以上のオイル入れたが良いですよ。
ID非公開さん
2021.7.11 10:10
安かろうが高かろうがフィーリングには違いがでます。
また、高ければ必ずしも良いオイルとは限りません。
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