ダイハツ コペン のみんなの質問
砂糖 茶さん
2023.6.10 01:31
MTにこだわる年配者を無視する訳にいかないので、
嫌々ながら、仕方なく作っているのが本音でしょう。
「MTは車を操るのがいい」などと言う人がいますが、
少ないペダルで運転できるATの方が、むしろ車を操っていると言えるのは間違いありません。
またスイスポ信者のアンタッチャブルとして、
サーキットでは、MTよりATの方がタイムが良いと言う事実があります。
もうMTにこだわる時代は終わったことを、素直に認めたら如何でしょうか?
ゴッドネロスさん
2023.6.11 15:16
趣味性の高い車を大人の玩具と考えるならMTは必要だろうと思います。特に男性はいつまでも経っても少年の心を持つ生き物です。自分は今年50歳になりますが、毎日シミュレーターでMT操作して趣味車も当然MTです。つまり少なからずMTの需要はあるのです。
rwx********さん
2023.6.11 14:10
じゃあ君はATを買えばいいだけの話じゃないか なぜMTがいいという人に文句をつける必要がある? MTもラインナップされてたら何か困ることでもあるのかい?
そんなにタイムが速さがと難癖つけたいなら、サーキット行って本気勢のコペンとかスイスポの人に文句言って来ればいいではないか?
なんでMT車なの?つまらない、遅い、ATに乗れ!とつっかかればよろしい。
まあ相手にされないだろうけど、それもまた経験だww
nor********さん
2023.6.11 10:07
スイスポって、低回転で最大トルクを出すから、アクセル煽ってクラッチ繋いだりするメリットあまり無いし、逆にATの特性に合わせてエンジンの出力決めてるのでは?
MTで走らせる前提ならエンジンの性格ももっとピーキーにしてしまうこともできてのでは?
1052004703さん
2023.6.11 09:39
何で2ペダルの方が操ってると?3ペダルだと操作出来なくて変な動きをするのかな??
cvtとか選ぶとタービン交換とかすると壊れると思いますよ。
atが速いのはノーマル時の話ですよね?
kok********さん
2023.6.11 03:04
店舗に突っ込んでる車のほぼ全部がATですが・・・踏み間違えが即事故に繋がるATは危険なんですよ。
Niiさん
2023.6.10 23:54
国内専用のコペンは別として、スイスポは欧州ではMT専用モデル、ロードスター(MX-5)も欧州ではほぼMT専用(1グレードのみATを設定)となっています。
ロードスターはMT専用のグレードが多く、走り重視のグレードは全てMT専用となっています。
またロードスターとコペンは、MT車のみLSDが装着されています。
これらの事を考慮するとATを売りたいとメーカーが考えているというのは違うと思いますし、仕方なく作っているという考えは間違っていると思います。
ロードスターに限っていうと、AT購入者は高齢者比率が高いですし、若い方はMTを選択しています。
ことぶきさん
2023.6.10 12:53
老人の楽しみなのは間違いないですね。
で、実は裏社会は、老人が支配しているのです。
いくら若者がATだけにしろ!と、言っても老人に握り潰されます。
そういう事を言うエンジニアは、地下の自転車で発電する部署に飛ばされ、日がな一日自転車を漕がされる事になります。
non********さん
2023.6.10 12:17
Q:スイスポやコペンやロードスターは、ATに乗るべきではありませんか?
A:べきではありませんね。MT/ATの選択肢があるのは良いと思います。
Q:もうMTにこだわる時代は終わったことを、素直に認めたら如何でしょうか?
A:2ペダル車にもプラネタリギアを使った多段ステップATに無段階変速のCVT、MTトランスミッションをベースにしたDCTやスズキのAGSやフィアットのデュアロジックなど多彩で、それぞれ利点があり欠点もあります。
無段変速のCVTにパドルシフトをつけているあたりMTにこだわる時代は終わったなどと結論づけるのはいかがなものでしょうな。
質問者様以外で『MTにこだわる時代は終わった』という論を唱えておられる方は全世界の自動車ユーザーの中でどの程度おられるのでしょう。
マルス365さん
2023.6.10 09:00
スズキはアルトにMTを出さなかったり、度々「仕方なくMT造ってるんだよ」感を出しますね。
マツダは「本当はMT売りたいのにATばかり売れるのが納得行かない」感を感じます。
ダイハツはさすがトヨタグループだけあって、「この車種はMTも売れるから造っとけ」感かな。
>少ないペダルで運転できるATの方が、むしろ車を操っていると言えるのは間違いありません。
↑あなたがそう思うなら、あなたにとってはそれが正解でしょう。
車みたいに感性で好む物は、人の数だけ正解がありますからね。
感性が関係ない人ほど道具性を重要視したり、スペックにこだわって低スペックの物を拒んだり、豪華さや見栄えを大事にしたりするでしょう。
まぁ、それも含めて「感性」と言えばそれまで。
>もうMTにこだわる時代は終わったことを、素直に認めたら如何でしょうか?
↑自分は車種も昭和のオンボロにこだわってるので、新しい車とそれを選ぶユーザーには「お好きに」しかありませんが、メーカーが売るってことは仕方なくでも何でも利益が出るのでしょうから、そらならそれで良いんじゃないですか?
マツダなんかMTにこだわりを見せたおかげでMTを好む人から「MT乗りたいからマツダにするかな」みたいなイメージを持たれることにも多少は成功してると思いますしね。
それはそれで良いことだと思います。
久しぶりの無職さん
2023.6.10 07:57
新車のインプレッションでATとMTが有った時に
MTが多く採用されるのは何故だろう?・・・
コペンL880Kのベルト鳴きについて。 ベルトが鳴き始めたのでベルト3本を交換してもらったのですがまた鳴き始め、初期伸びだろうということで再調整してもらいましたがしばらくしたらまた鳴き始めました。 今
2024.11.5
軽自動車で面白い車を教えてください 面白いの基準は人それぞれあると思うので、特段制限ありません 過去にコペンに乗っていたので、2シーターオープンカー(カプチーノ、ビート、AZ-1、S660等)は...
2024.10.31
日本はなぜ自動車の維持費(自動車保険、税金)がこんなに高いのでしょうか? (´・ω・`) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので(とはいえ諸外国と比較して...
2024.10.30
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
S660の納期に激怒しています。 http://www.honda.co.jp/S660/nouki/ これはいったいどういうことですか? こういうことが許されるのですか? 日本は、ソ連じゃあ...
2015.10.21
ゲリラ豪雨で、ずぶぬれのS660を笑いました。このまえ首都高速を走っていたら、ゲリラ豪雨で、S660がいました。 どこも止められるところがなく、ずぶ濡れになっていました。 自分はコペンだったので...
2015.10.21
軽自動車235万円 ← これ。ここまでして軽自動車買う意味って何? コペンやS660、ジムニーやアルトやら軽自動車でしか得をしない車ならわかるけど それ以外なら普通車でよくね?
2016.2.12
長距離向けな軽自動車ってどの車種? 「軽は長距離には向いてません」ってな回答は、とりあえず勘弁してもらって… 軽でも、スポーティーに振ってる車だと、「コペン」とか「カプチーノ」・「ビート」とか...
2013.4.20
軽自動車235万円 ← これ。ここまでして軽自動車買う意味って何? コペンやS660、ジムニーやアルトやら軽自動車でしか得をしない車ならわかるけど それ以外なら普通車でよくね?
2016.2.12
スポーツカーのATってどうなんでしょうか? コペンやS660といった軽スポーツが欲しいと思っているんですが中古車だとMTの方が人気が高く値段も割高です。 旧型がコペンが4AT、現行のコペンとS6...
2022.1.15
MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか? 5速の軽自動車(ダイハツエッセ)乗ってます。 信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周...
2022.5.19
60になるオバさんがスポーツカーに乗ってたら変ですか? 今までコロナ、カリーナ、クレスタ、サニー、ヴィッツ、フィットアリア、シエンタと乗ってきました。 しかしここ最近無性にスポーツカーが乗りた...
2019.12.23
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!