Ｓ６６０が新車で買えるのに新車でコペンを買う人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

販売台数で見るとわずかにコペンのほうが売れているそうですが。
よく分からないのですが。
コペンてＦＦでしょう。
スポーツカーでＦＦてどうかと思うのですが。
スポーツカーだったら後輪駆動だと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＭＲのＳ６６０が新車で売っているのになぜわざわざＦＦのコペンを買う人がいるのですか。

と質問したら。
ＦＦ信者だから。
という回答がありそうですが。

ＦＦ信者=ホンダ信者なのでは。

それはそれとして。
価格的にもそんなに変わらないのなら絶対にＭＲのＳ６６０のほうがいいと思うのですが。
なぜＦＦのコペンなんか買う人がこの世にいるのですか。

Answer 1

ガチで走る人より気軽にオープンを楽しみたい人の需要が上なのでしょう。

Answer 2

すいませんが

あなたは気にしなくて
いいのでは・・・・・・

と回答したら
気になると言われそうですが

黙って引っ込んどきましょう

Answer 3

何を持ってスポーツカーは後輪駆動だと思うんですか？それはあまりにも見識が狭いんじゃないでしょうか
Ｓ660はともかくコペンに関しては駆動方式気にして乗ってる人がどれだけいるんでしょうね
ほとんどの人が普通に通勤や足に使ってるだけじゃないですか？
要するに駆動方式なんてコペンに乗る大多数の人にとってどうでもいいことで見た目と使い勝手で決める人がほとんどだと思いますよ
そもそも客層が違うので比べることが間違いであり勝ちだの負けだの言うこと自体ナンセンス

Answer 4

「なぜＦＦのコペンなんか買う人がこの世にいるのですか。」

いるから売れている。なぜ買うのかは、あんたの知ったこっちゃない。

Answer 5

好みの差だけでしょう。

Answer 6

S660荷物全く積めません ２人で遠出できませんし、買い物も行けません その部分はコペンの方がましです

Answer 7

運動性能やスポーツ性よりも自動車はデザインが重要なポイントだからでしょう。

Answer 8

高校時代の友人が本田技研に勤務しているのですが
代車でS660を使用した所、荷物の収納が出来ず
ボンネットのスペースじゃスニーカーしか入りゃしないと
嘆いていました

趣味で乗る分には構わないが、日常使いじゃすこぶる不便と言うのが
彼の言い分

コペンは後部にトランクルームを備えていますし
ルーフさえ収納していなければ、そこそこの物が入れられますので
使い勝手はコペンの方が上です

それを求めるか否かじゃないのかね？

Answer 9

実用性が上。
利便性も上。
そして、実はS660と比較してさほど遅いわけでもない。サーキットでのタイムを比較しても互角か、チューン込みならむしろコペンの方が速い。

Answer 10

ダイハツに何か恨みでもある？
だったら、Ｓ660マンセーしてるが660ccでスポーツカー気取りとか
ちゃんちゃらおかしい、と言われておたく平気？

コペンは貴様ごときに貶められる車ではないし、逆にＳ660を
マンセーして欲しくはない。
解体屋からもぎ取ってきたハンドルでも握ってホルホルしてろ。

Answer 11

そもそもコペンってスポーツカーなのですか？
よく分からないのですが、なぜスポーツカーだと？
それはそれとして。
そもそもＦＦはスポーツ走行が出来ないのですか？
なぜMRが優れていると思うのでしょうか。
実際にレーサーとかがS660のほうが断然良い車だ
とか、タイムが良いので優れてるのではと言われる
と思いますが。
それもそれとして。
早い話が好みなのでは。
だって、コペンってかわいいですし皆さんが全員
速さを求めているわけではなく、手軽にオープンカー
をおしゃれに乗りたいだけですしね。