ダイハツ アトレー のみんなの質問 (56ページ)

• 軽自動車に詳しい人に質問です。 日産クリッパーとダイハツのアトレーどちらがタフですか？ 長距離100キロ以上を高速でガンガン走っても耐えられるのはどちらですか？ どちらが丈夫ですか？ また...

  2022.5.29

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• 群馬県前橋付近でダイハツアトレーのリフトアップを施工してくれる良心的な業者をご存知の方、教えて下さい。

  2022.5.29

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• 新型アトレーとエブリィワゴンどっち買うか悩んでます。 皆さんが買うならどちら選びますか？

  2022.5.26

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• 新型アトレーに詳しい方々にお尋ねいたします。5ｊ、15インチインセット45のホイーに変えたいと思っていますが、装着されている純正鉄ホイールは4.5ｊでしょうか？ またインセットを知りたいのですが...

  2022.5.25

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• 現行のエブリイワゴン(スズキ)と新型アトレー(ダイハツ)では、どちらが走行時の走行音が静かですか？ 実際に両車に乗られた方おりましたらご回答お願いします。

  2022.5.23

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• 軽バン積載について、 新型アトレーとか新車時に最大積載量は350Kgになっており、 ホイール・タイヤ交換時に6プライ、8プライを選択せざるおえませんが、 最大積載量を200Kgに新車時に設定して...

  2022.5.23

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  ベストアンサー： ＞最大積載量を200Kgに新車時に設定して頂き 新車登録時に構造変更をして200kgにした場合ですね。 当然積載量にに見合った許容荷重のタイヤなら乗用・貨物を問わず車検に受かります。 減トンしなくても、乗用タイヤで許容出来れば乗用タイヤでOK 新車時でなくても、途中で構造変更して積載量を減らせば乗用タイヤでOKです。

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• ダイハツもスズキも軽バンはフルキャブオーバーを採用しないのはどうしてなのでしょうか？ ハイゼットトラックもキャリィもフルキャブオーバーですが、アトレーや、エブリィはセミキャブオーバータイプです。 ホイ

  2022.5.11

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  ベストアンサー： ダイハツもスズキも軽バンはフルキャブオーバーを採用しないのはどうしてなのでしょうか？ 室内居住性が重視されている為 トラックに関しては 最小回転半径が重視

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• 軽自動車の走行距離とエンジンへの負担について。 近々ドライブに行く予定があるのですが、愛車が故障してしまい、修理までに日数を要するため、古い軽自動車を借りることになりました。 軽自動車は普通車に...

  2022.5.22

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  ベストアンサー： その車に整備上の問題がなければ、何一つ問題はありません。 軽自動車が一日に走行可能な距離が短いなんてのは、何の根拠もない完全なデタラメです。 車に問題がなければ1000km走っても問題などあるはずがありません。 私は以前軽貨物の仕事をしていましたが、夜関東を出発して翌朝広島までなんてのは、よくやりました。片道800kmあります。 問題があるとすれば、ドライバーの疲労のほうです。私なら一切関...

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• アトレーの7年落ち2万キロっていくらくらいが相場ですかね？

  2022.5.15

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• 軽バンて乗り心地どうですか？ 軽バンって乗り心地どうですか？特に2列目のシートとか気になります。 個人的には1人車中泊とかも考えていて、たまに家族4人で遠くまでドライブ出来たら良いと思ってるので...

  2022.5.15

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  ベストアンサー： 特に後列は長距離に耐え得るシート、サスペンションではないです。 一応多分ですがアトレーが現行機種の軽バンでは1番良いかと思います。 新開発のCVTで燃費や走りは改善されているみたいです。後席窓がポップアップ式なので換気はエブリイに比べると不利です。 N-VANは助手席が完全フラットでかなり座り心地悪く、長距離はまあ難しいかと。 逆にひとりで乗られるなら1番おすすめです。フルキャブで安全性も高...

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