タイヤ交換後、の違和感。 自分で冬タイヤ→夏タイヤに交換したのですが、 ハンドルを切った時、フワフワと言うか、 一瞬遅れて、反応するような感じがします。

Question

これはタイヤのサイズアップと関係がありますか？
(冬タイヤが小さいタイヤだったので、夏タイヤは標準サイズです)


また以前、ディーラーに
「タイヤのトルクが緩かったので、増し締めした」
と言われたので、今回はかなり強めに締めました。

こちらが原因でしょうか？(締めすぎ？まだ足りない？)


車種はダイハツアトレー
今年一月購入で、夏タイヤ走行は初めてです。


詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

原因は、タイヤの交換 サイズ主に、タイヤの高さが変わった、高くなった為ステアリング操作に鈍感になった。が直接原因です。


タイヤの締め付けは、その自動車の決められた、トルク値があります。強くても、弱くてもいけません。

三菱のトラックのハブボルト折れが、問題になりましたが、ハブボルトは特に重要です。

ハブボルトに限ったことでは、ありませんが、ボルトは、コイルスプリングと解釈してください。

金属（ボルト）は、弾性限度内の伸びちじみは問題ありませんが、弾性限度を超えると金属疲労を起こしとても危険な状態となります。何時折れてもおかしくない状態です。

コイルスプリングを伸ばすと元に戻ります。（弾性限度内） さらにコイルスプリングを伸ばしきると、延びたままになり元のように戻らなくなります。（弾性限度を超えると金属疲労を起こしとても危険な状態）
と解釈すれば解りやすいと思います。

ボルトは、全て規定トルク値がありますので、規定トルク値で締めてください。
また、インターネットなどで、薄くエンジンオイルなど、を塗布して締め付けてください。グリスなどは、絶対塗布しないで下さい。と言う表現を見た事がありますが、グリスはもとより、オイル、油脂類は絶対使用しないで下さい。
緩みの直接原因になります。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。

Answer 2

スタットレスタイヤはコンパウンドが軟らかくグリップが良いのでハンドリングが敏感だったのではないでしょうか
タイヤの扁平率でも体感が変化します、扁平率の大きいほうがフニャフニャ感しますね、
夏タイヤの扁平率が大きいのではないでしょうか、エアーが足りないと更にフニャフニャ感増加しますね、点検してみてください。

Answer 3

締めすぎてフワフワってことはないと思います。

空気圧はチェックしましたか？
タイヤ交換したら、空気圧は必ずみてもらったほうがいいですよ。

ガソリンスタンドで大体はタダでみてもらえます。

冬用と夏用ではタイヤのグリップ力が違うので、その違いがフワフワ感に繋がってるのかも…

専門的なことは、ディーラーや修理屋さんに聞いたほうがいいかも…