ダイハツ アトレー のみんなの質問

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車の排ガス量が基準値を超えて車検が通らないと言われました。まずマフラーを交換しましょうと言われました。それ以外に考えられるものは何だと思いますか？車は２００９年式のアトレーです。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

マフラーでは無く触媒でしょ。ハイゼットはよく触媒が駄目に成り警告灯が点灯するがアトレーは聞かない。その前に診断機で各センサーの数値確認でしょ。アトレーで16万キロもプラグ無交換で排ガスが高いってのが有りましたけどね。

質問者からのお礼コメント

2021.7.17 01:38

ご回答誠にありがとうございました。

その他の回答 （8件）

  • ダイハツのハイゼットは触媒が悪くなって車検に通らないことは有りますね

    それ以外考えられること
    たくさん有りすぎ

  • マフラーを交換しても変わらないですね。
    数値がギリギリなら、エアクリーナを外したり、色々な手立てはあります。
    ただ、完全にエンジンを温めれば通るかもしれません。

  • マフラー交換しても排ガス濃度は変わらないと思います。
    他の整備工場でセカンドオピニオンですね。
    不完全燃焼で排ガス通らないならエンジンから考えるべきで、O2センサーは別な話で関係はない。
    まずマフラー交換なんて、どこに頼んでいるんですか？

  • 良い圧縮
    良い火花
    良い混合気

    基本要素が欠けている。
    触媒を交換して浄化作用を上げることも必要ですが、そもそも排ガスが汚れているのも問題。
    ＣＯが多いのか、ＨＣが多いのか、両方多いのか、どれくらい多いのか。
    3要素に関係する装置すべての確認が必要になります。

  • 排ガス量じゃなくて排ガス濃度でしょ。

    試すだけでコストが最も掛からないのはエンジンオイルを交換で粘度を上げること。
    10w40辺りが無難、車検時のみなら15w30とかでも良いかもしれない。
    次にスパークプラグですね。

    経験上ではどちらかか両方、それでもダメならO2センサ交換辺りを試す。
    O2センサはあくまでもCOが下がらない場合。

  • 誰に言われたのですか？
    その方に聞けばいいんじゃないですか？

  • 量?成分か音量じゃなくてですか？

  • マフラー？？そんなもん関係ないですが。O2センサーじゃないですか

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