平成 １０年 アトレー クラッシック S120V オートマチックミッションのキックダウンについて教えて下さい。 ３速で急な坂道を登っていくと速度が落ちはじめます。

Question

速度を維持する為にアクセルをベタ踏みしキックダウンさせようと思うのですがすぐにシフトダウンしません。かなりスピードが落ち、４０キロ以下にならないとキックダウンしません。スピードが落ちすぎてからキックダウンするものですから一定の速度（５０キロ～６０キロ）をキープして走れません。今までいろいろなオートマの車を乗ってきましたがここまで極端に速度が落ちる経験がありません。
平地での走行でシフトアップもシフトダウンもスムースですし、ショック等もありません。そこでアトレークラシックのミッションに詳しい方にお聞きしたいのですがこの車はキックダウンの調整をワイヤーでできるのでしょうか？それともコンピューター制御で調整不可能なのでしょうか？よろしくお願い致します。

Answer 1

キックダウン→Ｄレンジのままアクセルを強く踏み込みますと一瞬でギャが２、３レンジ（但し２や３の守備範囲内）落ちます。
そして、スピードが上がりますと再びＤに自動的にシフトアップします。
※キックダウンに伴う自動変速時のショックが同乗者を不快（怖い）な思いをさせる事も有ります。
私はキックダウンに伴う変速ショックが苦手なのでキックダウンでの変速はしません。
手動で２、３レンジに落とし、手動でＤに変速した方が変速ショックが少なく、スマートなドライビングが出来ます。

手動シフトダウン＝エンジンブレーキ装置と思い込んでいる方は大勢存在そますが誤解です。

Answer 2

私もアトレークラシックを持っています
1度パワーダウンの経験があります
しかし平地では大丈夫なんですよね・・
私の場合は
エアフィルターの交換とクリーニングで治りました
油がたまりやすい車種なので
エアフィルをチェックしてみたら
あとイグニッションコイルの不調もありました
プラグと両方交換しました
現在は好調です！
あまりATトラブルは聞かないので
他の部分をチェックしてみたらどうでしょう
あまり
役に立たないかもしれませんが経験談として