ダイハツ アトレー のみんなの質問

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ダイハツK3エンジンのCOとHCが高く原因がわかりません。
マフラー出口はすすけて臭いもすごいです。

CO7.5%HC550ppmあり車検はインジェクターのコネクタを１本抜いて通しました。

抜いた状態では調子悪いですが0%50ppmになります。

どのコネクタを抜いても数値はほぼ同じです。

ダイアグコードは出ていません。関連するセンサーのコネクタを外してみても変化なしです。
O2センサーとか水温センサーが不良とかでもここまで数値が上がるものなのでしょうか。

車両H１５年アトレー７ 165000キロ走行

情報ある方宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。

触媒がダメなんじゃないの？

昔、触媒の中身がごっそりくり抜かれていたなんて事も有りましたからねｗ

その他の回答 （3件）

  • ブリーザー系統が目詰りしていませんか？
    キャニスター系も要チェックです。

  • 警告灯が点灯しないＯ２センサーの不良ってのは厄介で、濃いのに薄いと判断し燃料増量されたらＨＣは増えますよね。
    あと、ヒーター内臓じゃないと活性化させないと反応しないので事前に2500回転くらいで暖める必要があります。

    走行距離から考えてエンジンの圧縮や触媒も怪しいんじゃないでしょうか。

  • 点火プラグの火花が
    弱いのではないでしょうか

    ・点火プラグ本体
    ・ダイレクトイグニッションコイル本体

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