商用車のドアハンドルを、 スペーシアベースのように、橫型にしないのはなぜですか？ 新型エブリイでこれを期待はできないでしょうか。

Question

そうすれば、ハイゼットに対して、完全な優位に立つのは間違いないと思います。


また不思議なのは、
N-VANは、律儀？にも縦にしているのに、

旧アトレーやエブリイワゴンは、乗用車なのに、縦型にしています。

やはり橫の方が見映えが良いですから、
全て橫にするべきではないでしょうか。



スペーシアベース 4ナンバー

Answer 1

見た目も良いのですが、コスト削減により低価格で販売出来ていると思います。ハイゼットやN-BANには無い居住空間や、車中泊をイメージした車両に仕上げているのも良い点だと思います。運転席側後部がパワースライドドアも買い物した後触れるだけで開くのも家内が満足しています。

Answer 2

単純に
縦型＝使い勝手が良いが、見栄えが悪い
横型＝見栄えが良いが、使い勝手が悪い

からでしょう。
そして商用車は基本使い勝手重視ですし、そこが乗用車との差別化です。

＞旧アトレーやエブリイワゴンは、乗用車なのに、縦型にしています。
そこらは、商用車ベースなんだからそのまま縦型であっても何ら不思議はないのでは？？

Answer 3

DA64でやったけど、評判悪かったので変更しました。

Answer 4

商用車のドアハンドルを、・スペーシアベースのように、橫型にしないのはなぜですか？
コスト

Answer 5

操作性を取るかデザインを取るかってことです。
一般的には商用車は使用頻度が高いので
操作性を取ります。(乗用車はその逆)
どちらにするかはメーカーの考え方。(ユーザーがどう使うかの推測)

Answer 6

商業軽バンの後のスライド扉のドアノブの事ですか？
それなら電動スライド扉ではなく手動のスライド扉が多く閉めやすいからでは？