ダイハツ アトレー のみんなの質問

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アトレーは、失敗作ですか？

街を走っているアトレーを、全く見ません。

商用車なのに価格が乗用車と変わらないし、

後部座席は狭いという欠陥があるから、市場から見放されたのではないでしょうか。

コンセプトが中途半端だったのだと思います。

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回答一覧 （3件）

  • アトレー＝エブリイワゴン
    ハイゼットカーゴ＝エブリイ（バン）
    がライバルだと思いますが、
    ・リアウィンドウ
    エブリイ＝上下スライド式
    アトレー系＝ホップアップ式
    ・リアシート
    エブリイ（ワゴン&上級グレードバン）＝最大180mmのスライド機構付き
    アトレー系＝スライド無し

    で、価格帯はほぼ同じ。
    私はDR17W（クリッパーリオ）に乗っていますが、
    「勝った」
    と思ってます。

  • 大阪の北摂地域では、相変わらずダイハツ車が根強い人気です。

    後部座席が狭いのは、軽四貨物車の宿命です。

    貨物車で重要なのは、快適性よりも荷室の広さです。

  • よく見るよ横浜では

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