ダイハツ アトレー のみんなの質問

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通勤用の軽自動車について

通勤用の軽自動車を探しています。


条件はマニュアルミッション車でターボ車で4人乗り。アトレーなどのワンボックス車は除外。
はいとわ
現行車ではほぼアルトワークス一択ですね。

そこで、中古車でもいいのでターボ付きMT車を考えています。
ただ、あまり古い車は故障など怖いので2008年以降で走行50000キロ程度の車体が手に入る車種で絞りたいです。

個人的にはラパンSSがカッコいいと思っていますが若干中古車相場が高いようですね。

車種選びの参考に、候補になりそうな車種教えて頂けたらと思います。

予算は40〜70万円程度で考えています。


よろしくお願い致します。

補足

ハイトワゴンはOKです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Keiのターボ スポーツ、ワークス
ラパンSS
ミラAVY RS
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ

おすすめはKeiのワークスでしょうか。
ブーストアップぐらいすると加速もいいしリアもディスクブレーキとか走りの面も良いし、室内は広くて便利です。
安さならミラAVY。ABSが駄目すぎてちょっと濡れた路面だと止まらないしブレーキ自体も小さいですけど・・
ラパンSSはKeiワークスほど走りに振ってないので見た目よりは普通の車ですよ。

ただ、状態のバラバラな中古に70万まで出せるのなら、残価設定でアルトワークスの新車を買ったほうが良い気はしますけどね。

その他の回答 (7件)

  • keiのターボ(ワークスではなく普通の)。速いし価値ないから安いので足として使うオススメ。

  • スズキアルト ワークスと スズキ アルトターボRSが今年の末か来年に変わるそうです

  • Keiワークス・Keiスポーツ・標準Kei
    ミラカスタムR

  • ラパンSS以外だと先代のアルトワークスかジムニーなんかもいいかと思います。
    ラパンSSは乗ったことありますがタイヤが車体の四隅にあるのでいい動きするので楽しいです。

    古くてもいいならもっと思いつきますがあんまり古すぎると事故った時のリスクが大きすぎるんで通勤用なら尚更避けたいですよね。
    カプチーノとかかなり面白いのですが。。

    ラパンなら突然止まってしまうような故障はないと思うのでいい個体を見つけて納車前にしっかり整備すれば問題ないと思います。

  • もう少し古くなりますがスズキK eiなら割安感あります
    たまにワークスも出てきます

  • スーパーチャージャーではダメな理由は?

  • ハイトワゴンも含めてのターボ&MTは厳しい選択になりますし、ラパンSS含め古い車両となってしまいます。
    例え通気用と言えども、維持費は安い方が良いでしょうから古い車両より新しい車両の方が良いですよ。

    ターボ抜きでハイトワゴンでMT設定があるのは、ワゴンRとムーヴで型はやや古くはなりますがラパンSSよりは新しい。
    セダン系となれば標準のアルトかミラが無難なところ。

    あとはアルト&ミラで新しい車両で距離に目を瞑れば、結構新しい車両が予算内で購入出来るかもしれません。
    バンでも良いなら更に予算に余裕が出ますが、短期間の距離飛びは10万kmであっても個体としての状態は半分またはそれ以下の以外と程度の良い状態。

    ターボの選択をすると非常に厳しい選択となりますし、距離が短ければ価格は上がりますよ。

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