自動車のノーマルタイヤとスタッドレスタイヤのタイヤ交換をするべく工具を準備するところなのですが、何mmのレンチとソケット、トルクレンチのおすすめはありますか？ KTCあたりで揃えたいと

Question

思います。
家族の車種が、ダイハツのアトレー、トヨタのハリアー、日産のセレナe-power、スズキのスティングレイになります。
トルクレンチは、４車兼用で使用できるものが望ましいです。
詳しい方おりましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

17，19，21ミリのホイールナット用ソケットセット
差し込み1/2インチトルクレンチ
3トン油圧フロアジャッキ
電動インパクト
リジッドラック2脚

全部アストロプロダクツでそろえたら5～6万くらいじゃないかな。

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがとうございます！
参考になりました！
アストロプロダクツで揃えたいと思います！

Answer 2

ソケットサイズは皆さんが書いてる通り、各車でバラバラだと思いますので、確認した上で購入しましょう。ソケットはコーケン製が良いと思います、ホイール用のソケットは外側にアルミホイールが傷つかないようにカバーがついてますのでおススメします。
十字レンチもコーケンのフリーターンクロスレンチはアッと言う間にナットを外せます。
トルクレンチは100から120N.mが測れるプリセット型が使いやすいです、安物でも良いと思いますが、東日製は信頼出来ると思ってMTQL140を私は使ってます。
ソケットの差し込み角は統一した方が使いやすいです。

Answer 3

カー用品店に売っているトルクレンチは各サイズのソケットが入っています。
そこまで厳密な精度が必要というわけでもないので、安物で特段問題ありません。

後はクロスレンチがあると便利。

どの車も車載ジャッキで上がりますが、油圧ジャッキがあると楽ですかね。
ただハリアーに関しては2.5tくらいのガレージ(フロア)ジャッキがあるといいかと。
（ちなみにハリアーにも車載にねじ式のパンタジャッキは入っています。緊急用のテンパータイヤ積んでますから）

ガレージ(フロア)ジャッキは側面のジャッキポイントで使う場合は、間にかませる部品が必要で、前後を各2輪ずつもちあげる前後のジャッキポイントは非常に分かりにくく、また落下防止にリジットラック（ウマ）が必要です。

Answer 4

何mmのレンチなどと聞いてるようじゃタイヤ交換の経験ないですよね。
タイヤ交換ぐらい免許持ってりゃ出来て当たり前ですからやってみることはいいことですが、下手すると命落としますからくれぐれも気をつけてくださいね。
それなりの設備がない以上、必ず１輪づつ上げてください。
本当に死にますよ。

上を見ればきりがありませんが、最低限これくらいは必要でしょうね。

１．ホイールナット用のクロスレンチ
２．１７、１９、２１ｍｍ ホイールナット用ソケット
３．1/2差込角のトルクレンチ

２．と３．はオートバックスでセットになったものを売ってる。
ホイールナットごときは精度なんかどうでもいいですから安物でいいです。
トルクはどの車も１００Nね。

で、問題はハリアー。
車載ジャッキじゃ上がらんだろうなあ。
そもそも車載ジャッキ乗ってんのか？
オートバックスやホームセンターで売ってる５０００円くらいの２ｔジャッキでも上がらんし。
素人にだるまジャッキじゃ危ないし。
ハリアーだけはスタンドに持って行くんだね。

Answer 5

カーショップなどで売られている
「黒のプラケース」に入ったトルクレンチセットが安くてオススメです。
レンチが22・21・19・17と入っています。

トヨタ・ダイハツ系21mm 日産系21mm
スズキ系、19又は17mm

自分は20年くらい前に自宅用で購入して使っておりますが構造が単純なので故障も精度狂いも少なく済んでいます。
シーズンの始めと終わりのタイヤに交換使用するだけでしたらそれで充分償却できます。

今も未だにそれを使用し、
ショック交換時のトルク管理もそれで行えています。

因みに狂いが少ないトルクレンチは「プレートゲージ式」ですが
それはエンジンオーバーホールなどに使いますし、とても高価です。

Answer 6

車載のジャッキとトルクレンチだけで大丈夫です
※自分の持ってるトルクレンチにはソケットが17,19,21付いています

Answer 7

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r196205466

割と楽に回せます。

Answer 8

クロスレンチ一本あれば事足りますよ。
あと油圧ジャッキがあると楽です。