ダイハツ アトレー のみんなの質問

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ユピテルのエンジンスターターのドアロックを操作したら２０Ａヒューズが飛びます。

Ｈ１２年アトレーにＡ-70Ⅱを付け ヒューズＢＯＸ横のドアロック配線に接続し、操作をしたらＡ-70Ⅱについている２０Ａヒューズが飛びます。 エンジンスターターは問題なく作動します。 ドアロックはエンジン停止中の操作です。 車体側のドアロック配線が逆？と思い変えましたがヒューズが飛ぶだけでした。
おわかりになる方いらっしゃいますか？

補足

ごめんなさん 説明がうまくなくて スターターを回すときは問題は発生しません。 ユピテルのエンジンスターターについているオプション設定の キーレスでドアロックを作動させて時に ドアロックアダプターについている２０Ａのヒューズが飛ぶんです。 電源は常＋です 説明書記載で

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問者様のアトレーですが、ドアロックのオプションは
純正キーレス搭載車のみ取付可能です。

純正のキーレスはついてますでしょうか？

純正のキーレス無しの車に、ドアロックオプションを
取付してこのような症状が出てるのではないかと思いました。

ちなみに、
エンジンスターターで始動中も純正のキーレスは使用可能ですよ。
なので、アトレーに関してはドアロックオプションは本来必要ない
はずなのです。
ドアロックオプションを購入してしまっている状態ですが、
無理せずに取り外ししてはいかがでしょう？

質問者からのお礼コメント

2015.10.31 16:14

有難うございます。


純正のキーレス無しの車に、ドアロックオプションを
取付してこのような症状が出てるのではないかと思いました。

の内容で他の方法も試しましたが駄目でした。

テスターで電流も測って大丈夫のようですが
再度繋いでも駄目であきらめました。

純正キーレスを発注しました。

その他の回答 （2件）

  • 20Aが飛ぶなら何処かショートしているね。

  • 何処から電源取ったか知らんけど

    スタータが回る瞬間に20A以上の電流が流れてるんだろ。

    ヒューズの存在意義解ってます？

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