ダイハツの新型アトレーって今までと比べるとかなりおしゃれなデザインで４ナンバーなのにレジャーで活用しても申し分なイメージがあります。

Question

特にオレンジのカラー従来のいかにも商用車というイメージを覆すというイメージです。私は釣り、サイクリング、ソロキャンプなどアウトドア派なのでぜひ欲しい１台です。これにしようかキャンパスにしようか迷っているところです。
軽ワゴン、軽バン、いずれも所有された方のご意見が聞きたいのですがそれぞれどのようなメリット、デメリットがおありでしょうか❓

Answer 1

3人以上乗らず、荷物をたっぷり積みたいなら、ほぼ完璧な選択肢ですね。トランスミッションがCVTになったので、燃費もそこそこ良くなりました。
ただし、3人以上乗るなら、あんまりオススメしません。短距離なら大丈夫ですが、長距離となると、後部座席は足元狭いしシート薄っぺらいし背もたれは割と起きた角度でリクライニングは出来ないし、という感じです。
運転席と助手席をそのままに、後ろに自転車を積んで、その隣で身体伸ばして寝れますので、夜のうちに移動して現地で休憩して早朝から行動開始、なんて使い方も出来ます。

3人以上乗ることもあるし、荷物を沢山積むこともある、というなら、エブリイワゴンをオススメします。後部座席はロングスライドし、リクライニングもします。クッションの厚みも座面の長さも充分です。ただし昔ながらの4ATなので燃費は悪いです。

ムーヴキャンパスは、スライドドア車の中では天井が低いため、積載性が劣ります。エンジンが入っている長いボンネットがあるので、その分、車内の前後長は短くなっており、自転車はハンドルを曲げないと積めませんし、フロントシートまで使わないと寝れません。3人以上乗った場合の積載能力も大きく劣ります。
ただし、貨物車であるアトレーや、貨物車ベースの乗用車であるエブリイワゴンと違い、根本から乗用車であるため、乗り心地などは上です。

Answer 2

キャンパス、タント、その他、検討中なら箱バンのアトレートリコオレンジです。
広いの一言で、一度は箱バンに乗るのもいいが最大の理由です。

Answer 3

二人以上乗らない、アウトドア派ならアトレーが良いですね。軽バン乗ると使い勝手の良さで、とても良いですよ。
キャンバスも良い車ですが、質問者さんの使い方には、アトレーがベストでしょう。

Answer 4

アトレーは元々は乗用でワゴンでした
今回の新型からバンになりました。
以前はクルーズターボが貨物でそれを乗用にした物がアトレーでしたね。

アトレーのメリットは室内が広い
デメリットは重たいしタイヤが小さいので燃費が悪い

釣り・キャンプ・車中泊に使うならアトレー（ハイゼット）の方が使い勝手が良いと思います。
前席をそのままにして荷室で寝られます
身長175㎝までなら、運転席シートを一番後ろにしてても荷室で寝られます。
シートを前に出せば186㎝の私も寝れてます。
（私のはS321Vのハイゼットですけど・・）

Answer 5

箱バンは荷物も載せずに、日常的に乗用で使うには燃費悪すぎ。

Answer 6

アトレイは装備も豪華だし最高の軽バンですね！

軽バンはワゴンタイプの乗車メインのバンにしないと本当に後ろは座り心地わるいです……。

私は新古車の1番安いハイゼットバンを買いました。後はつらいなぁと思います。特に男性は足元が低く狭いので窮屈に感じます。ワゴンタイプにした方が改善されはしますが、やはり荷物をつむ前提のバンタイプだと後ろは窮屈なのがデメリットです。

しかし、キャンパスの様な人が座る前提の物は座席を倒さないと荷室が狭く人を載せながらの荷室の量はバンには完敗です。

人の乗り心地を取るか、荷室の広さを取るかになると思います。

自分は1人車中泊旅とか、キャンプに荷物を積み込む前提だったのでバンにして後悔はしてません