ダイハツ アトレー のみんなの質問

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低圧縮比ディーゼルならエンジンをかなり軽量化できますね！？

じゃーエブリイやアトレー等の軽自動車もディーゼルエンジンにすることが可能でしょうか！？

いかがでしょうか？

#エブリイ

#アトレー

補足

ーー軽量化は疑問 燃料噴射と排ガス浄化装置で重くなるんじゃ？ガソリン対比で 軽自動車にディーゼル、、、 以前、スマートが欧州でディーゼル売ってたけどネ 直列３気筒７９９ｃｃＣＤＩディーゼル５４ｐｓ ーー昔、ダイハツで1000ｃｃディーゼルがありましたが走りません。 （加速が悪い） ターボを搭載すれば良いですね、 ガソリンより生産コストも掛かります。 ーーマツダ・スクラム・ディーゼルダーボ、 ティンカー様より、 ダイハツが2サイクルディーゼルで軽自動車に載せようとしましたが、どこからかストップがかかり実現しませんでした ２サイクルディーゼルはガソリンエンジンより軽量です おまけに黒鉛も出ない インドではバイクもディーゼルエンジンです うちのトラクター１４馬力で小さいけどなんCC何だろう ２５０CCの４輪車を解禁すれば車検も無くすぐに大流行になると思う 大変貴重な御回答ありがとうございます。 ただし2サイクルディーゼルは燃費悪い？

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽量化は、、、
燃料噴射と排ガス浄化装置で重くなるんじゃ？ガソリン対比で

軽自動車にディーゼル、、、
以前、スマートが欧州でディーゼル売ってたけどネ
直列３気筒７９９ｃｃＣＤＩディーゼル/４０ｋｗ（５４ｐｓ）
更に１００ｃｃ近く少なくなるんじゃ、、、マトモに走らなくなる？
んでガソリンよりも割高、、、では売れそうもない？？？

質問者からのお礼コメント

2023.1.22 11:39

ーー昔、ダイハツで1000ｃｃディーゼルがありました
（加速が悪い）
ターボを搭載すれば良いですね、
ガソリンより生産コスト掛かります。

ーーマツダ・スクラム・ディーゼルダーボ

ティンカー様より、

インドではバイクもディーゼルエンジン
うちのトラクター１４馬力で小さいけどなんCC何だろう
２５０CCの４輪車を解禁すれば車検も無くすぐに大流行になる？

皆様大変貴重な御回答有難うございました。

その他の回答 （14件）

  • 軽自動車だと排気量が小さすぎて、ディーゼルエンジンにするには向きません。

  • １気筒300cc.位が限界！と聞いたことがあります。ダイハツ シャレードが３気筒1000cc.のエンジンがありました。
    力を回転で稼ぐ小さなエンジンに、回転の回らないディーゼルは不向きです。加速時にスピードがのりません。

  • 無理やろ。

  • 不可能です。
    作れるのと採算ベースでの量産は別物

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