ダイハツ アトレー のみんなの質問 (解決済み) 50ページ
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ダイハツアトレーです。 半年前から走行中に時々少しの段差でも左側からコトコト異音がします。 普通に高速走行には問題有りませんが車検を受ける時には検査対象でしょうか？ 宜しくお願い致します。m(...
2020.2.14
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ベストアンサー： 私のはガタン！！酷い音します アッパーマウント換えないとダメですね 車検は別に通ります関係ないです 特にダイハツのアトレーやハイゼットは ガタがくるのが早いです 私のも7万キロすぎたあたりからコトコトなりだし今は段差でガタン！めちゃデカい音がします。もう13万キロですから、今更換えようかどうしようか悩んでますがそのまま乗ってますけどね。
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皆さまの車のアイドリング数って、どれぐらいでしょうか？ 私はダイハツのアトレーという軽自動車に乗っていて、 「AC」のスイッチをOFFにしていても1300～1400ぐらいあります。 交通の流れ...
2020.2.12
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ベストアンサー： 普通車やディーゼル等 若干異なりますが 軽のガソリン車ですと 600～800回転ぐらいです。 ちょっと高いですね調整は簡単です 自分でも出来るのですが ディーラーでやってもらっても 1000円ぐらいでしょう。
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ハイゼットカーゴに乗用車タイヤをつける場合アトレーと同じ空気圧でいいのですか？ 荷物を積まないので乗用車タイヤで空気圧3.5は高すぎる気がします。
2020.1.16
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ベストアンサー： 純正(新車時装着タイヤ)から違うタイヤに履き替えたなら、現在履いている乗用タイヤの適正空気圧にしないといけません。近年、エコタイヤや低燃費タイヤ、車種別タイヤなどタイヤによって適正空気圧が違いますのでホームページなどで調べられたら如何でしょうか。
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ダイハツアトレーですが、6カ月前から、空気圧を高めにした時から、、 左前輪あたりら走行中に時々異音がします！ 小さな音ですが 『ポコンポコン！』『ギュギュ！』 何となくキシム感じの音が聞こえ...
2020.1.25
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ベストアンサー： どこかが干渉しているのではないですか？ タイヤがどこかに干渉していると走行中にパンクやバーストするかもしれないので 一度タイヤを外して擦れている部分が無いか確認したほうが良いと思います ローダウンしているとか外径を変えているとかはありませんか？ 他にも社外アルミを履いているとか？ ブッシュを点検した際にタイヤは異常はなかったんですかね？
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ダイハツ アトレー S331Gに眠っていたMOMOステアリングを着けようと思い、エアバッグキャンセラーは自作で済ませました。 ミラジーノL700に着けていたというボスを購入したのですがはまりま ...
2020.1.15
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ベストアンサー： Yahoo！で「アトレー ハンドルボス」と入力すれば山ほど出てきますよ。
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大工です。 現在ハイエース所有、トラック買ったので大きい道具は積まなくなりました。 ハイエースは従業員に乗せて、自分は軽バスにします。 ハイゼット アトレー エブリィ ミニキャブ タウンボック...
2020.1.15
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ベストアンサー： ハイゼットカーゴのクルーズのターボ ビジネスパックですね。 軽トラのハイゼットジャンボも軽パンではないですが、おすすめです。
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ダイハツ軽乗用車のアトレーについているアルミホイールとタイヤを、 ダイハツ軽貨物のハイゼットにつけ変えることは可能でしょうか。 そしてその場合車検は通りますか。 軽貨物は鉄ホイールでいかにも貧相...
2019.12.28
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ベストアンサー： 大丈夫です
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ダイハツ アトレー ですがシフトレバーがパーキングに入ったままで動きません！ 昨夜駐車場に止めた時には異常は有りませんでした。 対処の仕方を教えてください。 宜しくお願い致します。
2019.12.19
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ベストアンサー： シフトロック解除機能を使えばシフトチェンジ可能かもしれません。 それで無理なら車屋さんに連絡して対処してもらいましょう。
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ダイハツの軽と日産の軽のホイールのPCDは、同じですか？ アトレーにつけていたスタッドレスをデイズルークスにつけたいので。
2019.11.21
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ベストアンサー： ダイハツの軽といっても様々ですが、基本PCDは一緒です。 しかし、日産デイズルークスは三菱ＯＥＭ車であり、ホイールのハブ径が５６㎜となります。 一方ダイハツの軽自動車はハブ径が５４㎜となります。 ゆえにダイハツ純正ホイールでありましたら、デイズルークスにはつきません。 社外ホイールでしたら、ハブ径が６７㎜か７３㎜のことが大半ですので、問題ありませんが、その他、オフセットやホイール幅も...
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アトレーやエブリイには３列シート車はないのでしょうか？発売予定はある？ あの軽自動車のままで、全長を４６０にすれば可能じゃーないでしょうか？ エンジンは１０００ｃｃ３気筒、 いかがでしょうか？
2019.11.30
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ベストアンサー： そうですね。 日本の道路事情を考えると、軽四サイズって最適だと思いますね。 昔、スバルから、サンバーをベースに普通車登録であったように思います。 トヨタもパッソベースでヘッセとか言う名前であったように思いますが、当時は市場的に失敗し直ぐにフィドアウトしたように思います。 でも、需要はあるように思いますね。
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