ダイハツ アプローズ 1997年9月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ アプローズ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1414
  • 総合評価 3.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 6
  • みんなの質問 (詳細) 5
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,340×1,660×1,375mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,589cc

外装・内装

概要

■1997年9月
90年7月に登場して以来、様々なマイナーチェンジを続け、現代に至るユーティ
リティセダン。オリジナリティさが際立つのが、ラゲージルームの開口部で、トラン
クリッドとリアウインドが一体で開くため、長く大きな荷物の出し入れが容易。セダ
ンにワゴンの使いやすさをプラスした、アプローズ独自のスタイルだ。
エンジンは120馬力の1600cc直列4気筒。10・15モード燃費はリッターあたり12.6km、
最小回転半径は4.8mと実用本位の造りになっている。


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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 アプローズ 1997年9月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー アプローズ

平均総合評価 3.3点(6件)
走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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新着順レビュー

  • 元々欲しかった車やから大満足!

    2012.10.28

    はやティ はやティさん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    日本車離れしたデザインは日本より海外の方が受けが良かったみたいです。外車とよく間違えられます。 トランクが特殊な事は置いておいて、リアのリクライニングやらシートを倒せば膨大なスペース。 バブル時代の車なので作りはかなりいい。 動力性能も1トンそこそこに1600ccのエンジンは必要十分。
    不満な点
    希少車ということでアフターパーツはもとより、純正打ち切りも早く困る。かといって市場に出回ってる車ではないので中古部品も皆無。専用部品が多く流用もきかない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 初めてのAT ひょんなきっかけで アトレーから普通車セダンに乗り換えることに。 自分で吟味して選んだと言うよりも 日頃お世話になっている ダイハツのデ

    2012.9.30

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車体が軽いので ここ一発の加速があったように思う。 峠道も走りに行ったら そこそこ楽しかった。 一回、調子に乗りすぎて ペース上げすぎて アンダーが出てコースアウトしそうになった時は 怖かったー。 あー、こわ。 5ドアのハッチバックは便利。 買物行って荷物積む時、 隣に人がいたら わざと『よいしょ』とか言うて ハッチバック開けて 『なんや、そこまで開くんかい…』と ちょっと驚く顔を見るのが楽しかった。 ヒマなんか!と言う感じ(笑) ATの割りに意外と伸びる燃費。 信州に一人で行った時に 16㎞/L程伸びた時は、おどろいたー共同。 『ロイター共同』とかけてみました。 え。説明せんでもいいですか? あ、そうですか。 次行きましょか。
    不満な点
    特にこれが不便、不満 と言うことはなかったけど だんだん故障が出てきて ついに手放すことになりました。 故障が無ければ もっと乗ってたかも知れない 良い車でした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 結構、タフです。 1カム4バルブのエンジンは良く回ります。燃費もよく高速での反応も良いです。 反面、エンジンブレーキがまったく効きません。トランク=ス

    2009.2.27

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1600ccで1tを切る車重のおかげで燃費は良い。燃費は市街地(多摩地区)で12キロ、高速で14 キロくらいです。
    不満な点
    ハンドルにチルドが付いていないのでハンドルの位置自体がシートに近く大柄(身長176)な私は 運転しずらい。 また、ギヤ比の関係でエンジンブレーキが効かない。燃料残量(10リットル以下点灯)ランプがない。 さすがに15年目、AUTOアンテナが上がらない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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