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ダイハツ アプローズ 新型モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ アプローズ 新型モデルのカタログ画像

内外装を一新し装備を充実

前後バンパーやグリル、ヘッドランプ、バックドアなどのデザインを一新。新デザインのインパネに加えブラウン系の新シート表皮など、インテリアも大幅に変更。運転席&助手席SRSエアバッグや衝撃感知ドアロックシステムなども標準装備となった。(1997.9)

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)

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ダイハツ アプローズ 1997年9月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.6 SL(AT) 1.6 SX(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 159.8 (税抜)万円 174.8 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年9月 1997年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-A101S E-A101S
トランスミッション 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4310×1660×1375mm 4310×1660×1375mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1360×1140mm 1800×1360×1140mm
ホイールベース 2470mm 2470mm
最低地上高 150mm 150mm
車両重量 1050kg 1060kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.6 SL(AT) 1.6 SX(AT)
エンジン 種類 直列4気筒OHV 直列4気筒OHV
エンジン形式 HD-E HD-E
過給器 なし なし
総排気量 1589cc 1589cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費 - -
最高出力 120ps(-kw)/6300rpm 120ps(-kw)/6300rpm
最大トルク 14.3kg・m(−N・m)/3600rpm 14.3kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 8.75kg/ps 8.833333kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R13 185/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式
グレード 1.6 SX リミテッド(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 -万円
基本情報 発売年月 1997年9月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-A101S
トランスミッション 4AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4310×1660×1375mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1360×1140mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 150mm
車両重量 1060kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 1.6 SX リミテッド(AT)
エンジン 種類 直列4気筒OHV
エンジン形式 HD-E
過給器 なし
総排気量 1589cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 50L
性能 燃費 -
最高出力 120ps(-kw)/6300rpm
最大トルク 14.3kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 8.833333kg/ps
最小回転半径 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式

ダイハツ アプローズ 口コミ

3.3
  • ダイハツ アプローズ グレード:リミテッド 1989年式

    投稿日:2012年10月28日 投稿者:HAYA-T さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    元々欲しかった車やから大満足! [ 続きを見る ]
  • ダイハツ アプローズ グレード:不明(AT) 1994年式

    投稿日:2012年9月30日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    初めてのAT ひょんなきっかけで アトレーから普通車セダンに乗り換えることに。 自分で吟味して選んだと言うよりも 日頃お世話になっている ダイハツのディーラーの営業の人から 『こんなん、ありますけど』 で、... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ アプローズ グレード:1.6 16Si(AT) 1993年式

    投稿日:2009年2月27日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    結構、タフです。 1カム4バルブのエンジンは良く回ります。燃費もよく高速での反応も良いです。 反面、エンジンブレーキがまったく効きません。トランク=スーパーリジットは 中途半端な5ドア、深さがないです... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ アプローズ グレード:1.6 リミテッド(MT) 1994年式

    投稿日:2007年2月1日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    小柄な方にお薦め 1600ccで小型車に近いのでセダンの割に運動性能は良い。 トランクがハッチバックで荷物の積み下ろしが良い。 しかし狭い。小柄な方には最適。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ アプローズ グレード:16X(AT_1.6) 1993年式

    投稿日:2005年12月1日 投稿者:E30 さん 乗車形式:- 総合評価: 1.5
    基本的にシャレードと共通する部分が多く走りの点では期待しない方が良い。スタイリングや希少性から言うとユニークな車だと思う。競争激しいコンパクト市場において普通の人の選択肢には入りにくい車。内装は日... [ 続きを見る ]

ダイハツ アプローズの口コミをもっと見る(6件)

ダイハツ アプローズ みんなの質問

  • 解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...

    当ててほしいんですけど、どんなのがありますか? 正式名称が有るものはそれを教えてください。 ①ダイハツ アトレー ②ダイハツ アプローズ ③ダイハツ アルティス ④ダイハツ ウェイク ⑤ダイハツ エッセ ⑥ダイハツ オプティ ⑦ダイハツ クー ⑧ダイハツ コペン ⑨Qoo“クー...
    • 質問した人:jspyb924_1128さん
    • 更新日時:2015-06-29 22:50
      回答数:1 閲覧数:6
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツのアプローズは名車ですか?

    そうですよ。
    • 質問した人:ichigoman_idさん
    • 更新日時:2017-11-13 03:53
      回答数:4 閲覧数:21
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ・アプローズ ホンダ・アスコット 日産・クルー このように、過去の不人気車をリストアップして下さいませ...

    下さいませ。 また、全体的には不人気ではなかったが、この型は不人気だったとか、トヨタ・カムリみたいに途中から不人気車の仲間入りした車種もOKです。
    • 質問した人:sedia2010さん
    • 更新日時:2015-06-28 09:38
      回答数:3 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツのセダン、シャルマン、アプローズ、シャレードソシアルが好きです。 もう復活はしないのでしょうか?

    私も乗ってましたよ、シャルマンA55。今はハイブリッドのトヨタのOEM ですね。名前わすれた。
    • 質問した人:prelude_rhapsodyさん
    • 更新日時:2014-10-01 03:16
      回答数:4 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 皆さんが考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマとは?? ちなみに、自分の考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマは...

    ...バラード、アスコットイノーバ ・マツダ エチュード、ランティス、MS-6、クレフ ・スズキ X-90、ツイン、フロンテ800 ・ダイハツ アプローズ、...
    • 質問した人:gangnamstyle55さん
    • 更新日時:2014-01-10 12:34
      回答数:4 閲覧数:254
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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