ダイハツ アプローズ 新型モデルのカタログ情報ページ
ダイハツ アプローズ 新型モデル
内外装を一新し装備を充実
前後バンパーやグリル、ヘッドランプ、バックドアなどのデザインを一新。新デザインのインパネに加えブラウン系の新シート表皮など、インテリアも大幅に変更。運転席＆助手席SRSエアバッグや衝撃感知ドアロックシステムなども標準装備となった。（1997.9）
見た目はセダンでも実は5ドアハッチ
シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング＆ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。（1989.7）
ダイハツ アプローズ 歴代モデル一覧
| グレード | 1.6 SL（AT） | 1.6 SX（AT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | 159.8 (税抜)万円 | 174.8 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年9月 | 1997年9月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-A101S | E-A101S | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4310×1660×1375mm | 4310×1660×1375mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1800×1360×1140mm | 1800×1360×1140mm | |
| ホイールベース | 2470mm | 2470mm | |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm | |
| 車両重量 | 1050kg | 1060kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.6 SL（AT） | 1.6 SX（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒OHV | 直列4気筒OHV |
| エンジン形式 | HD-E | HD-E | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1589cc | 1589cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | 12.6km/L | 12.6km/L |
| 燃費（JC08） | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | |
| 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm | 120ps（-kw）/6300rpm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m（−N・m）/3600rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps | 8.833333kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 175/70R13 | 185/60R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | ストラット式 | ストラット式 | |
| グレード | 1.6 SX リミテッド（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 税込価格 | 新車価格 | -万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年9月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-A101S | |
| トランスミッション | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4310×1660×1375mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1800×1360×1140mm | |
| ホイールベース | 2470mm | |
| 最低地上高 | 150mm | |
| 車両重量 | 1060kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | |
| グレード | 1.6 SX リミテッド（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒OHV |
| エンジン形式 | HD-E | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 1589cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | 12.6km/L |
| 燃費（JC08） | - | |
| 燃費（WLTC） | - | |
| 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m（−N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.8m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/60R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | ストラット式 | |
ダイハツ アプローズ ニュース一覧
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平成最初のクルマと平成最後のクルマは何だ!? トヨタ・スバル・ダイハツ編
平成も残すところあと10日足らず。そこで各メーカーの平成最初のクルマと平成最後のクルマを振り返ってみようという、世に溢れている平成振り返りモノ便乗企画。ここで取り上げるクルマは新型車、あるいはフルモデ...
2019.4.28｜業界ニュース1ページ
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【今日は何の日?】初代シャルマン ビッグマイナーチェンジ「2代目カローラをベースにした上級大衆車」 41年前 1978年3月31日
シャルマンとは、ダイハツの4ドアセダン／5ドアバンで、1974年11月に登場。そして今日3月31日は、初代シャルマンのマイナーチェンジモデルが登場した日。初代シャルマンは2代目カローラをベースとし、さ...
2019.3.31｜業界ニュース1ページ
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【くるま問答】現存最古の国産車メーカー、ダイハツの社名はなにに由来する？
現存する国産車メーカーはトヨタや日産、ホンダなど10を数える。そのなかで最も古い歴史を持っているのがダイハツ工業株式会社（DAIHATSU）だ。その起源と歴史をこの分野に詳しい遠藤一満氏に聞いた。タイ...
2019.1.4｜業界ニュース1ページ
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時代を先取りしすぎて泣かず飛ばす！ 今なら売れていたハズの不遇の国産車8選
画期的な機構を採用したモデルもあり今でも十分魅力的！ 衝撃だったが、ちょっとコンセプトが先を行き過ぎ、人々に理解されなかったクルマは意外にもたくさんある。当然、デビューしたときは鳴かず飛ばずで、販...
2018.6.5｜業界ニュース1ページ
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メジャーを目指して消えていった「大衆車」になれなかった車たち 6選
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2018.5.8｜業界ニュース1ページ
6枚
ダイハツ アプローズ 口コミ
3.3-
ダイハツ アプローズ グレード：リミテッド 1989年式
投稿日：2012年10月28日 投稿者：HAYA-T さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.5元々欲しかった車やから大満足！ [ 続きを見る ] -
ダイハツ アプローズ グレード：不明（AT） 1994年式
投稿日：2012年9月30日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0初めてのAT ひょんなきっかけで アトレーから普通車セダンに乗り換えることに。 自分で吟味して選んだと言うよりも 日頃お世話になっている ダイハツのディーラーの営業の人から 『こんなん、ありますけど』 で、... [ 続きを見る ] -
ダイハツ アプローズ グレード：1.6 16Si（AT） 1993年式
投稿日：2009年2月27日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0結構、タフです。 １カム４バルブのエンジンは良く回ります。燃費もよく高速での反応も良いです。 反面、エンジンブレーキがまったく効きません。トランク＝スーパーリジットは 中途半端な５ドア、深さがないです... [ 続きを見る ] -
ダイハツ アプローズ グレード：1.6 リミテッド（MT） 1994年式
投稿日：2007年2月1日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0小柄な方にお薦め 1600ccで小型車に近いのでセダンの割に運動性能は良い。 トランクがハッチバックで荷物の積み下ろしが良い。 しかし狭い。小柄な方には最適。 [ 続きを見る ] -
ダイハツ アプローズ グレード：16X(AT_1.6) 1993年式
投稿日：2005年12月1日 投稿者：E30 さん 乗車形式：- 総合評価： 1.5基本的にシャレードと共通する部分が多く走りの点では期待しない方が良い。スタイリングや希少性から言うとユニークな車だと思う。競争激しいコンパクト市場において普通の人の選択肢には入りにくい車。内装は日... [ 続きを見る ]
ダイハツ アプローズ みんなの質問
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解決済み ダイハツのアプローズは名車ですか？
そうですよ。- 質問した人：ichigoman_idさん
- 更新日時：2017-11-13 03:53 回答数：4 閲覧数：21
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解決済み ダイハツ・アプローズ ホンダ・アスコット 日産・クルー このように、過去の不人気車をリストアップして下さいませ...
下さいませ。 また、全体的には不人気ではなかったが、この型は不人気だったとか、トヨタ・カムリみたいに途中から不人気車の仲間入りした車種もＯＫです。- 質問した人：sedia2010さん
- 更新日時：2015-06-28 09:38 回答数：3 閲覧数：17
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解決済み ダイハツのセダン、シャルマン、アプローズ、シャレードソシアルが好きです。 もう復活はしないのでしょうか？
私も乗ってましたよ、シャルマンA55。今はハイブリッドのトヨタのOEM ですね。名前わすれた。- 質問した人：prelude_rhapsodyさん
- 更新日時：2014-10-01 03:16 回答数：4 閲覧数：30
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解決済み 皆さんが考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマとは？？ ちなみに、自分の考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマは...
...バラード、アスコットイノーバ ・マツダ エチュード、ランティス、MS-6、クレフ ・スズキ X-90、ツイン、フロンテ800 ・ダイハツ アプローズ、...- 質問した人：gangnamstyle55さん
- 更新日時：2014-01-10 12:34 回答数：4 閲覧数：254
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解決済み ダイハツの小型車、普通車で購入したい車は？ ■ミラジーノ1000 ■テリオス ■ストーリア ■クー ■YRV ■コンパー...
■コンパーノ ■メビウス ■アルティス ■アトレー7 ■シャレード ■アプローズ ■シャルマン ■ブーン ■ブーンルミナス- 質問した人：sushi_8888888888888888888888888さん
- 更新日時：2015-10-02 19:40 回答数：2 閲覧数：14
ダイハツ アプローズ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ダイハツ アプローズ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ダイハツ アプローズ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 118万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 48,000km |
平均値を表示しています
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