日産ですが、売る車種が無いのなら、トヨタやホンダからOEM提供してもらい、１割高で販売するのはいかがでしょうか？ 出来ませんか？

Question

補足

打つ手が無くて手をこまねいているよりはマシかと。

Answer 1

トヨタやホンダのような日産よりも格上の会社の車種をOEM供給しても
車内販売での需要しかなく売り上げが経ちません。

例で例えるなら
ダイハツのメビウスやアルティス
スズキのランディです。
一般客への認知はほとんどなく社販がメインになっています。
仮に知っていたとしても大元のトヨタのプリウスやカムリやノアを買いたいと思うのが一般的です。

なので、もしOEM供給するのであれば
協業している三菱と提携をしているマツダとスズキになるでしょう。

ただ、、、どれ売るの？って感じです。
下手をしたら日産のブランドイメージをさらにチープなものにしかねません。

現実的に考えるのであればSUVのラインナップが少ないので
スズキからフロンクスでしょう
マツダはフロストフェイスが定着しすぎているので難しく
三菱はすでにエクストレイルでフレーム供給をしています。

ってか正直マツダと三菱はファミリーフェイスで顔がブランドイメージ強いので
実質スズキしか選択肢がありません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

日産ファンはそんな車は買いたくないでしょう

Answer 3

スズキ ソリオとか
ホンダ フリード供給されたら
どちらも新型だし ラインナップの抜けを補えて
ディーラーは喜ぶだろうけど
日産のバッジでどれくらい売れるかは疑問ですね

Answer 4

トヨタやホンダは、赤字経営倒産危機品質悪い、故障多い日産なんか相手にしません。
自社のイメージダウンになります。
日産は全ての自動車業界から相手にされなくなりました。
スズキも撤退しましたから。
今後、日産が生き残るには、中国上海汽車、韓国現代自動車に無償譲渡しかありません。
日産を買う会社など世界中ありません。

Answer 5

いいえ。多分そんな事は無いと思います。どうか今後ともに「電気自動車は、技術の日産。」で御なじみ日産自動車・日産販売会社を御愛顧下さい。<(_ _)>

どうやらトヨタの手先？がネット世論を誤導する等、不正競争防止法違反（日産社に対する風説の流布等）という犯罪行為を繰返している様ですので御注意下さい。

Answer 6

車がどうして売れないかと言えば、価格に見合った価値がないとみなされているんでしょうね。

勝ちに関してはOEM元で確立されていますけど、それを割高で販売しても、誰も買わないでしょう。


カルロス・ゴーンがやってくるはるか前にも1980年頃に「901運動」というのをやっていて、いろんな名車が登場したものの、バブルがはじけて売り上げが下がり、カルロス・ゴーンが2002年登場。
https://ja.wikipedia.org/wiki/901%E9%81%8B%E5%8B%95


こうやって考えると、日産って20年ごとに危機を招いているのでは？
世間の事情もあるけど。

Answer 7

日産ですが、売る車種が無いのなら、トヨタやホンダからOEM提供してもらい、１割高で販売するのはいかがでしょうか？ 出来ませんか？
出来ないと思います
日産、経営再建へ猶予は
2026年に迫る過去最高の「社債償還の壁」

日産は
日本の自動車メーカーの中で収益に対する借入金が圧倒的に多い。
ブルームバーグが集計したデータによると、
前期のＥＢＩＴＤＡ（支払利息・税金・償却・減価償却前利益）に
対する借入金の比率は８倍。
一方、
トヨタ自動車は4.9倍、
ホンダは4.7倍、
日経平均採用企業の平均は3.3倍

Answer 8

無理でしょう。何でもやれば良いというわけではないからね。それにトヨタもホンダも提供してくれないと思うよ。
売る車がないっていうのもマスコミが勝手に言ってるだけだと思うよ。確か社員へのインタビューで１人そのような事を言ってたけど、それだけを使って社内から売る車がないとの声って見出しつけてたけど、あれもお得意の偏向報道じゃないかな。

Answer 9

車屋です。
整備や板金塗装をしてます。

マツダ・ボンゴ＝日産バネット
マツダ・プレマシー＝日産ラフェスタ
スズキ・パレットSW＝日産ルークス
スズキ・MRワゴン＝日産モコ
スズキ・エブリィ＝日産クリッパー
三菱・ミニキャブ＝日産クリッパー
三菱・パジェロミニ＝日産キックス
三菱・ekワゴン＝日産オッティ
三菱・EKワゴン＝日産デイズ

これらについては仕事を通じて各車種のオーナーと接した感じ、
「日産ブランドのほうが本家よりも格上な気がする」という、
変な見栄が見え隠れしてましたが、市場を席捲するほどの影響力も無かったような。

これらがどれだけ売れたのかは知りませんが、
トヨタやホンダにお願いして本家よりも高く売れるというブランド力が今の日産にまだありますか？

余計なことをして損失が多くなる気がしてならないです。

Answer 10

わざわざ１割も高い車を日産から買わないでしょ！別にボランティアで車を買う訳でないし。

Answer 11

日産がトヨタやホンダからOEM提供を受けて車を販売することは理論的には可能ですが、いくつかの課題があります。まず、日産のブランドイメージや独自性が損なわれるリスクがあります。また、OEM車を1割高で販売することが消費者に受け入れられるかは不透明です。さらに、他社との競争力を維持するためには、日産自身の技術開発力やブランド価値を高めることが重要です。したがって、OEM戦略は慎重に検討する必要があります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q143187129
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10291445760
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10306150725
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12137807217
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13286229738

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