シトロエン クサラ ユーザーレビュー・評価一覧

とにかく１０年落ち格安クサラはお勧めでき...

2008.3.19

総評

とにかく１０年落ち格安クサラはお勧めできない。整備状況も悪いし、燃費もハイオクで悪い、スタイル重視で相当な覚悟で購入してください。後悔、、とにかく中古外車の厳しさを痛感、、、安かろう悪かろう、、、

満足している点

おしゃれなスタイル。グリーンは良かったです。シートもフカフカ。

不満な点

４５０００距離、格安中古車で買いましたが、５００００キロ以上になると、ファンベルト、ラジエーター、諸々ガタが来ます。７００００キロになったらエンジンECU、盗難防止装置の破損、（これは正規ディーラーがキー...

乗り心地

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流麗なフォルムのフレンチ・Ｃａｒ ５ドアハッチバックの当時としては、アバンギャルドなデザイン１０年たっても色あせない 飽きのこない流線形のフォルム。

2008.2.12

総評

流麗なフォルムのフレンチ・Ｃａｒ ５ドアハッチバックの当時としては、アバンギャルドなデザイン１０年たっても色あせない 飽きのこない流線形のフォルム。 　05年に１年半落ちの中古をとても廉価で仕入れることが...

満足している点

・スタビリテイ（躁安性）が高く基本的な走行性能・走る・止まる・曲がるの３拍子揃った車 ・絶妙なサス・セッテングです ・燃費が排気量２０００ＣＣにしてはまずまずである。１０ｋｍ以上走る。 　ハイオク使用では...

不満な点

外車特有のブレ－キ・ダストが出て、アルミホイ－ルが黒くなり清掃が大変である。 エンジン・ブレ－キがアクセルを離すと急に効きすぎてびっくりする。

乗り心地

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近年の希少性と名車で選ぶならこの車。わか...

2007.5.12

総評

近年の希少性と名車で選ぶならこの車。わかる人にはわかる、この車を選ぶセンス。 シトロエンに乗るということは乗り心地やセンス（価値観・ライフスタイル）を選ぶのと同じ。

満足している点

中古で購入し、約1ヶ月。 見る角度によって感じる強い主張をするエクステリアと大きなダブルシェブロン。 意外に鋭いハンドリング。 直進安定性と高速での乗り心地と伸びる燃費は特筆物。

不満な点

ATのシフトタイミングが日本の道路事情に全くマッチしていない。その為、街乗りでの燃費の悪さも特筆物である。 ただし、3速での街乗りは慣れると便利かもしれない。 シート座面が大きめであり、日本の小柄な人...

乗り心地

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シトロエンっぽくない気がしますがいい車 本当はハイドロ車に乗りたかったのですが、大きすぎる（寸法＆排気量）ので中古（０５年）のクサラにしました。 外観

2007.5.1

総評

シトロエンっぽくない気がしますがいい車 本当はハイドロ車に乗りたかったのですが、大きすぎる（寸法＆排気量）ので中古（０５年）のクサラにしました。 外観は良くもなく悪くもなく。やはりシトロエンは最新のフェイ...

満足している点

希少性。ほとんど見かけない。 ハッチバックになっている。トランクが広い。 特に高速での安定性に優れている。 シートの座り心地がよい。

不満な点

ライトを消すのにタイムラグがある（約１秒） クラクションもタイムラグがある（？） キーが大きい。半端じゃなくデカい。 後席の乗り心地は決してよくない。

乗り心地

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ＷＢＣで活躍、海外では好評も日本では全く...

2007.1.5

総評

ＷＢＣで活躍、海外では好評も日本では全く売れなかった傑作車。そのぶん、程度がよく、高級グレードが安く買えます。お得！

満足している点

高級グレードが不人気のため安く買えました。目つきのよい前期型に乗っています。５ドアは実用的で車体もコンパクトで扱いやすいです。ハイドロに比べ、壊れにくいのも◎です。

不満な点

燃費がもうすこしよければ・・

乗り心地

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日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯あります

2006.10.18

総評

日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯ありますが、これは普通車。 でも、遅いわけでもなく安定した速...

満足している点

シトロエン＝ハイドロサスですが、この車種はプジョー206の兄弟車。サスはプジョーお得意のネコ足でショックの吸収はピカイチです。 ラゲッジスペースも文句無し。十分な確保を保てます。ステアリングに装備されてい...

不満な点

そこそこな値段を出してはいるが内装はちょっとチープ。シートの座面はBX・エグザンティア・XMと乗ってきましたが、このクサラはどうも広い。 そのせいか日本人には慣れないと乗りづらいです。

乗り心地

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完成度の高い不人気車 デザインもよく（ただし、前期型）、５ドアと便利。そして世界のベストセラーが日本では不人気で安く買えて幸せです。

2006.10.17

総評

完成度の高い不人気車 デザインもよく（ただし、前期型）、５ドアと便利。そして世界のベストセラーが日本では不人気で安く買えて幸せです。

満足している点

５ドアは絶対便利です。国産も見習うべき。 シトロエンらしく乗り心地もいいです。私はハイドロ経験者ですが、メンテを考えるとバネもいいと思います。

不満な点

とくにないです。燃費はあまりよくないですね。できれば５ナンバーにおさめてほしかったです。

乗り心地

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やっぱりいい意味でシトロエンらしくない一...

2005.8.15

総評

やっぱりいい意味でシトロエンらしくない一台だと思う。マニアックさより実用性、堅牢さを追求した結果なのだろうか。街を走っていても見かけることはめったにないが、プジョーとは趣を異にした隠れた名車であることは間...

満足している点

とにかくよく走る。故障知らず。初めはアクセルが重くて扱いにくい車だと思ったが、慣れるにしたがって運転が楽しくなってくる。特に高速での安定性は抜群。フラットな独特のドライブフィールはクセになります。やわらか...

不満な点

もうちょっとパワーがあれば言うことなし。あとちょっとルームが狭い。背の高い人は頭が天井についてしまいそう。

乗り心地

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安心して運転でき同乗できる安楽な車。 ...

2003.1.10

総評

安心して運転でき同乗できる安楽な車。 遠出をついしたくなるほど、運転していて楽しい。 どうせ車に興味の有る人しか買わないのだから、MTモデルもしっかり導入しつづけてもらいたい。できれば5枚ドアも。

満足している点

乗り心地が非常に良い。深～いロールを許すが、全く不安感も無い。ふわっとコーナリングを軽くこなす。接地感が非常によく、細いタイヤ１８５にもかかわらずきついコーナーでもタイヤはまず鳴かない。ブレーキもいい感触...

不満な点

ゴム部品の耐久性が日本にあっていない。 エンジンルーム内の配管に不安な点が多い（エアコン冷媒ホースが熱で破れたり、酸素センサーがすぐ焦げ気味になったり)。 2000、4000rpmで排気共鳴音がかなり...

乗り心地

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あまり他の人が乗っていないところが良いで...

2002.11.6

総評

あまり他の人が乗っていないところが良いです。 たまにシトロエンの車を見るとあっ一緒だ！と思います。

満足している点

形も色も満足してます。 スピーカーも6個ついてて音響はバッチリ。 スピードも出ます。 ゴーカートに乗ってるような感じ。

不満な点

飲み物を置くところがないのとミラーが電動じゃないところ。 スタートダッシュがちょっと遅いかな？

乗り心地

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シトロエンの癒し系。快適でトランクも広い...

2002.1.10

総評

シトロエンの癒し系。快適でトランクも広いし、山道で走りも堪能できる総合的に楽しめる車です。必要な機能はすべて備わっており、同乗者にやさしくみんなで楽しめる車です。めったに同じ車に出会わないのも良いかな。人...

満足している点

うねりのある高速コーナーでの走行感覚が独特。宙に浮いたような感じで癖になります。路面情報もしっかり伝えてくれて恐さはありません。直進性も良く高速道路での長距離の移動でも疲れ知らず。同乗者も居眠りするほど快...

不満な点

町乗り（都内）での燃費が悪いのがつらい。エアコン使用だと5,6キロ。高速だと倍以上になります。国産よりも消耗品の寿命が短く、整備にお金がかかる。ナビをつける場所に困る。ストップ＆ゴ－が多いとATがかったる...

乗り心地

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エンジンと足回りのバランスが良い。 買...

2001.5.18

総評

エンジンと足回りのバランスが良い。 買い物の足としても、たまの遠出の足としても使い勝手がよい。 足回りの良さは、安心感と楽しさが同居していて家族みんなで共有できるクルマだと思う。 出来れば、あと３０...

満足している点

エンジンがやや非力だが、足回りとの相性が国産車では見られない洗練された物がある。単なるハードウェア的な価値観ではなく、利用者の満足度を追求しているクルマであり、クルマ作りの歴史が満足度という点を重視してい...

不満な点

やや高価である。 ＡＴのポジション（ギア）が悪く、入り辛いことがある。こう少しきちっとギアセレクション出来た方が良い。 ドアミラーが左ハンドル用のセッティングになっている、右ハンドル用にすべき。

乗り心地

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