シトロエン クサラ ユーザーレビュー・評価一覧

丈夫で良かった

2023.8.19

総評

文句ありません

満足している点

家族の命を守ってくれました！

不満な点

無い！

乗り心地

-

色気のあるクルマだった

2022.7.5

総評

形と色はそのままで、再販してほしい。また買いたい。

満足している点

滑るような乗り心地。座り心地の良いシート。静かな室内。淡いグリーンとシルバー中間色が品良く、当時、どの車種にも無い色だった。

不満な点

無し

乗り心地

凪の湖を滑走するような乗り心地。タイヤがころがっているとはとても思えない。最高速付近でも静かな室内。

乗り心地は良い

2021.12.13

総評

高速道路でのクルージングは雲の上を走ってるような感じ。 さすが合理主義のフランス？ドアミラーの調節は、運転席は内側からの手動式!!

満足している点

高速安定性は抜群で、乗り心地も及第点。

不満な点

パワー不足でモサっとした加速。

乗り心地

-

なし

2021.2.26

総評

とにかくほんわかなクルマ。見た目がほんわか。シートがほんわか。クラスとか関係なく、椅子のデキはビックリです。全然疲れません。初めて座った時、なんだこれはって思いました。 色んなところが壊れたけど、イラっ...

満足している点

とにかくほんわかなクルマ。 ほんわかだけど、運転は楽しい。「ノーズを向ける先は、自由」って、カタログに書いてたけど、本当だね。シトロエン。。 おんなじ位の時代に作られた、アルファの146に通ずる世界観...

不満な点

色んなところが壊れた。。

乗り心地

-

今更ですが、思い出深い愛車です

2017.12.1

総評

一番個性が薄かったシトロエンかも知れません。経済統合などの背景から、最も個性を排した時代を色濃く出したモデルだったのかもしれません。しかし、大きな故障もなく、飽きることなく20年乗っています。 総じて、...

満足している点

疲れ知らずのシートの良さはピカイチ。 適度に柔らかいサスペンションとのマッチングは独特で、スポーティでもあり、マイルドでもある、不思議な設定です。

不満な点

フランス車としての個性は平凡。 燃費は、国産2.5Lスポーツ並。

乗り心地

シトロエンの中でも、一番ドイツ車っぽい乗り心地だと思います。しかしドイツ車みたいな木の板にタイヤを付けたような基本動作ではなく、魔法の絨毯の面影は残しています。

もうすぐ手放すけど

2017.5.6

総評

愛着があって乗ってきましたが、ここのところ車検の費用が爆発的にかさみ、本国からの部品取り寄せで一月も二月も待たされるのも疲れてきたので、買い換えを決意。そうしたら最近になく調子が良くて、まるで「見捨てない...

満足している点

ごく普通のファミリーカーですが、スタイルは上品で悪くないし、シトロエンの伝統でシートは良い。速いとは言えないが、実用上問題ない。そこそこ静か。

不満な点

あまりにつまらないトラブル、故障が多すぎる。個体差もあるかもしれないが、以前乗っていたZXよりもはるかにトラブルが多い。燃費は期待するべからず。

乗り心地

シートはいいです。シトロエンの伝統。

評価といっても、まだはっきりしたことは、いえないのですが、いままで乗っていた車よりパワーもあり足周りも固めてあるので、個人的には満足しています。

2013.3.26

総評

評価といっても、まだはっきりしたことは、いえないのですが、いままで乗っていた車よりパワーもあり足周りも固めてあるので、個人的には満足しています。

満足している点

-

不満な点

ライトが暗い。

乗り心地

ショックを変えている状態で、中古購入したため、硬い足回りです。

車重が軽いのに剛性が高く、ダッシュボードも簡素でよろしい。室内騒音もこのクラスでは低いのではないか。

2012.12.18

総評

車重が軽いのに剛性が高く、ダッシュボードも簡素でよろしい。室内騒音もこのクラスでは低いのではないか。

満足している点

-

不満な点

ＡＭラジオ受信の対策がしてない。

乗り心地

ハイドロではないが高速道路は滑るように走ってくれます。市街地の道路などでは細かい凹凸を伝えますが、多分一般車なみだと思います。

VTRについて追記します。 先に、飛ばして気持ちいい点ばかりを強調してしまいましたが、実はノンビリ運転も大得意です。

2012.11.29

総評

VTRについて追記します。 先に、飛ばして気持ちいい点ばかりを強調してしまいましたが、実はノンビリ運転も大得意です。

満足している点

なぜかと言うと、ハイギアードな設定なのにトルク感が豊かで、発進時に気を使うことがありません。また、各ギアの受け持つ速度範囲が広く、エンジンブレーキも控えめです。 なので、交通量の多い市街地走行でも、時速5...

不満な点

短所とは思っていませんが、ダッシュボード等、内装の質感は高いとは言えません。が、同世代のルノーほど安っぽくもなく、国産小型車から乗り換えても大きな違和感は感じないと思います。インパネ内のウインカー点滅表示...

乗り心地

-

身の丈に合った贅沢 これまで、仏・伊車ばかりを７～８台乗り継いできました。いずれも長所・短所がハッキリしており、それぞれに魅力的でした。が、気が滅入っ

2012.11.28

総評

身の丈に合った贅沢 これまで、仏・伊車ばかりを７～８台乗り継いできました。いずれも長所・短所がハッキリしており、それぞれに魅力的でした。が、気が滅入っている時には、その短所が大きなストレスとなり維持できま...

満足している点

先に書いた通り、走る・曲がる・止まることに対する基本性能の高さです。 さらに、それらの性能を犠牲にしない範囲で最大限（と当方が感じる程）の快適性を持ち合わせています。 また、他の方が既に述べておられるよう...

不満な点

リアエンドが高い位置のため、真後ろの視界は良くありません。が、リアのサイドウインドウが大きいため、車線変更に支障となることは余りないと感じています。 国産車と違って、パワーウインドウのスイッチがダッシュボ...

乗り心地

-

ボロボロにはなりません ひと昔のシトロエン車のように雪崩式に壊れません。 １０年経過しても普通に走れています。

2011.2.16

総評

ボロボロにはなりません ひと昔のシトロエン車のように雪崩式に壊れません。 １０年経過しても普通に走れています。

満足している点

１８００の何の変哲もないエンジンの割にはよく走ります。 世間の想像されている程壊れません。 しかし特段の長所もありません(^_^;)

不満な点

燃料がハイオクガソリンであることくらいかな。

乗り心地

-

久しぶりに乗ったけど…いい！ べつに世界最速の車を求めてるわけじゃなありません。でも、モタモタフラフラした車は嫌い。ただ快活に気持ちよく走れることを望

2010.10.1

総評

久しぶりに乗ったけど…いい！ べつに世界最速の車を求めてるわけじゃなありません。でも、モタモタフラフラした車は嫌い。ただ快活に気持ちよく走れることを望んでるだけです。よけいなことを考えず走行性に特化して、...

満足している点

走りの気持ちよさは乗ってみないとわかりません。なにしろ不人気車ですから簡単にお目にかかれないでしょうが、中古屋で見つけたらとりあえず試乗してみてください。Ｔ社の車しか乗ったことがない人だったら人生観すら変...

不満な点

そこで走るための機械としての進化が止まってしまったこと。 Ｎｅｗ－Ｃ３に試乗したけど、同じシトロエンでもまったく別のテイストです。もちろん色々な用途や好みもあるでしょうし、日本のディラーからの要求もあるん...

乗り心地

-

シトロエン歴ウン十年。ビッグ・シトロエン１台だけでの不便さを補うため数々の格安コンパクト仏車を足代わりに使うという乗り方をしてきました。 何よりもシ

2010.3.19

総評

シトロエン歴ウン十年。ビッグ・シトロエン１台だけでの不便さを補うため数々の格安コンパクト仏車を足代わりに使うという乗り方をしてきました。 何よりもシトロエンが好きなので、これまでもいかなる故障や不満もシ...

満足している点

コンパクトなサイズと一見普通っぽいようで、よく見るとなんともいえないキレイなバランスのシトロエン・デザイン。 しかも荷物もたっぷり詰めるファミリーカーであること。 故障しないシトロエンという意味では外...

不満な点

出足のトロさ。信号ダッシュでは一気に３，５００回転まで踏み込んでもフィットに負ける。音もうるさい。１．２tで１．６ATでは無理があるのか、軽の方がよほど軽快に走ると思う。 以前乗っていたZXがあまりにも...

乗り心地

-

サイズ、品質、性能とどれを取っても満足しています。中古で値段が安くなって買いやすくなって嬉しいですね。今のN7はMTに変更して、程度のいいブレークを追

2010.2.27

総評

サイズ、品質、性能とどれを取っても満足しています。中古で値段が安くなって買いやすくなって嬉しいですね。今のN7はMTに変更して、程度のいいブレークを追加購入しようかなぁ、と思ったり。そのくらいこのクサラと...

満足している点

それまで乗っていた古めのBMWが調子が悪くなったタイミングで衝動買い的に買ったのが2003年式のN7クサラの1.6L。車内が思いきり日本車っぽくて、ディーラーの方も「これはほとんど壊れませんよ」と言ってく...

不満な点

車内の騒音はけっこうすごいかも。私の感覚の問題かもしれませんが。。 高速で100kmくらいで巡航するとちょっと会話が厳しい気がします。 あと、どうしてもBMWと比べてしまうのですがフロントが重いか...

乗り心地

-

前に何に乗っていたかで、このクルマの評価はずいぶん変わるような気がします。オレはフィアット・パンダから乗り替えたので、ぶっちゃけ排気量2倍、パワーは3

2010.2.25

総評

前に何に乗っていたかで、このクルマの評価はずいぶん変わるような気がします。オレはフィアット・パンダから乗り替えたので、ぶっちゃけ排気量2倍、パワーは3倍となり、とことこ走るのもいいけど、がつっと走り込むの...

満足している点

他のグレードはともかく、VTSは楽しくも野蛮なクルマです。 トルクステアばりばり、パワーにまかせてふわわkm巡航も難なくこなせます。足回りは中低速域でそんなに硬い印象はないのに、飛ばした時にはしっくりく...

不満な点

パワーウィンドウのスイッチがダッシュにあります。 慣れればなんということもないけど、やっぱり使いにくい。 いわゆる国産車の快適装備とはまったく無縁です。 全体的にハイギアードで、燃費はいまいち。 ...

乗り心地

-

普通の車です。 とにかく普通だと思います。 自分は普通の車だと思って買いました。 でも他人は普通の車だと思ってくれません。 そんなことを言うと

2009.12.11

総評

普通の車です。 とにかく普通だと思います。 自分は普通の車だと思って買いました。 でも他人は普通の車だと思ってくれません。 そんなことを言うと変態扱いされます。 でもこれが普通だと思っている人し...

満足している点

乗り心地。 MTであること。

不満な点

維持に費用がかかる。 そして多分費用をかけないと壊れる。

乗り心地

-

シトロエンらしくないが名車 C4ピカソでシトロエンの魅力にはまり、購入を決めました。オークションで格安で手に入れてため、あまり期待していませんでしたが

2008.6.2

総評

シトロエンらしくないが名車 C4ピカソでシトロエンの魅力にはまり、購入を決めました。オークションで格安で手に入れてため、あまり期待していませんでしたが、写真よりずっとスタイリングがよくピカソよりお気に入り...

満足している点

決して速い車ではないが、高速でのスタビリティーはかなり良くドイツ車なみです。乗り心地は、７０キロ以上では、ごつごつ感も消えて急に高級車へと変身します。最初違和感があったATですが、学習機能がついているせい...

不満な点

しいて言えば、4ピカソほど驚きがなく、平凡な内装と操作系統。シトロエンらしくない。逆を言えば使いやすいのだが。

乗り心地

-

インテリアの平凡さ、ATの出来（機械らし...

2008.5.5

総評

インテリアの平凡さ、ATの出来（機械らしい変速とも言えないが）以外はとてもすばらしい車だと思う。C4ピカソを購入してシトロエンに興味を持ち今回中古で購入しましたが、ピカソとは対照的にコンパクトでスポーティ...

満足している点

スタイルが今でもすばらしい。特にサイドのラインが最高！コンパクトだけど広い荷室で使い勝手が良い。ハッチバックではあるが、すごくボディーがしっかりしていて、運転に不安がない。シートは、シトロエンらしく柔らか...

不満な点

質感は悪くないのだが、シトロエンらしくない、平凡なインテリアデザイン。ATの不自然さは、1５年以上前のベンツのATに遠く及ばない。

乗り心地

-

基本的にはとても良い車ですょ。バネシト万歳...

2008.4.19

総評

基本的にはとても良い車ですょ。バネシト万歳って感じです。でも次はC5かなぁ？

満足している点

やはりバネシトと云えど乗り心地。80過ぎてからは感動です。フランスの素の実用車。

不満な点

皆が言うより 壊れます。気にする人は乗らない方が良いです。

乗り心地

-