シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

ﾊｲﾄﾞﾛｼﾄﾛｴﾝに興味があれば、相応の月謝が必要です。得たものは財産ですが、車両の主要構造上、所有期間の計画性を描いていないと、経済的に破綻するだけではなく、重大事故に至る可能性があります。不具合を放っておくなら、所有する資格はない車両です。 [ 続きを見る ]

楽しい車です 現在４万キロほど走行しました。長所、短所共にありますが、わかって選べば楽しい車です。車に便利さだけを求める方にはあまりお勧めできないかもしれませんが…。 以下の方は購入をお勧めします 　・変わった車に乗りたい 　・ホットハッチが好き 　・乗車は通常２人まで 　・ディーラーが近くにある [ 続きを見る ]

少し戸惑ったが.... VWとアウディを2台乗り継いで、次もアウディが順当と考えていましたが、今の型のスタイルに馴染めず逡巡しているときに、通勤途中のディーラーでC5を見て興味を持ち、試乗して見て、その滑らかな乗り心地と「走ろう」とする意識がなくなってしまう雰囲気に「その気」にさせられました。10月に改良型が出て、新たに「地デジ対応の最新ナビ」「ETC」とかが若干の価格上昇で標準化されたことで購入に踏み切りました。いろいろとリスクもある車で、使い勝手もドイツ流御三家の仕様とは大分思想が違うので戸惑うことも多かったのですが、使ってみると、従来のように「追い越し車線」で流れをリードしたいと思... [ 続きを見る ]

C5は独特・超個性的な乗り味 不思議な車です。高速試乗でハイドロの足回りに感動し購入に至りました。 輸入車の車歴は、フリーランダー→A170→C5です。シトロエンのハイドロには興味があったのですが、従来のシトロエンのデザインは好きになれず、NewC5がでてから食指が初めて動きました。 X3、パサートワゴン、V60など輸入車の試乗を重ねていましたが、C5の試乗でその独特な足回りに魅せられてしまいました。 ステアリングは、独車のカチッとしたものではありませんが、独車がシビアすぎて疲れるという御仁にはお勧めです。 街乗り主体なら2Lで十分と思いますが、郊外や高速を多用するなら3Lをチョイスすれ... [ 続きを見る ]

普通の車です。 とにかく普通だと思います。 自分は普通の車だと思って買いました。 でも他人は普通の車だと思ってくれません。 そんなことを言うと変態扱いされます。 でもこれが普通だと思っている人しか乗れないような気もします。 このようなベーシックな車は全く無くなってしまったので 次の車に困っている今日この頃。 3ドアor2ドアでMT。そして高出力でない。 そんな車はパジェロショートしかない現実。 どっか妥協するしかないのか・・・。 [ 続きを見る ]

C5は良い車 動力性能・燃費・内装等、個人個人の価値観の違いで様々な評価があると思います。２Ｌであのボディーで、非力は当然でしょう。４ＡＴは・・・・ならば、６ＡＴの新車を買えばいい。私は１４年式の１オーナーの中古を買いました。シトロエンは、エグのセダン・ブレークとＺＸを乗ったことがあります。全て中古です。購入動機は、シトロエンのひと味違う乗り心地が好きなのと、安価の２つです。形も好きです。関西から４６０ｋｍを一気に乗って来ましたが、安くてもシトロエンです。レンジのエアサスより疲れませんでした。尻も痛くありません。車はその人の体重・身長等で、視界はもちろん疲れが相当違います。時間はかかりま... [ 続きを見る ]

初めて所有したハイドロシトロエンでした。 中古で購入後すべてのスフィアを交換しましたが、峠の下りで故意にフロント荷重を増やすと、リアの滑り出しを止めるのに苦労するので、旋回スピードはそのあと所有したブレークの方が速かった。 リア周りのアクの強いスタイリングは個人的に好きになれなかったけど、総体的には本当に良い車でした。 [ 続きを見る ]

他の車では感じられないような独特の癒し系の乗り心地がすべてです。その他の機能は、今後に期待したい感じです。エンジン、ミッション、燃費が他社並みのレベルまで改善され、故障などの信頼性が他社レベルまで上がれば、今後もずっと乗りたい車です。日本車にはない明確な(明確過ぎる？？)個性を持った車だと思います。 [ 続きを見る ]

英、独から仏車への乗り換えです。 　シトロエンの従前のデザインは私の好みではないですが、独車的な外周りとシトロエンならではのインテリアのミックスが気に入り購入に至りました。　 　ハイドロの足回りがすばらしく、後席の乗りごごちはガラスルーフも相まって最高。 　私的には人工的なハンドリングがどうしてもなじめませんが、足回りの良さで悠々としたロングツーリングの用途としては、かなり良いのではと思います。 その意味では3Ｌにして良かったと思います。 しばらく乗り回して再度レポートいたします。 [ 続きを見る ]

デザインを初めとして、他の車では得がたいポイントが沢山詰まった車だと思います。 自分としては、ワンボックスではないけど、乗りたいときには7人乗れるってところがポイント高いです。山とか林道をドライブするのが、これから楽しみです。 [ 続きを見る ]

悶絶級の乗り心地でした。 ちょっと前に愛車の点検で伺ったプジョーのお店で乗りました。最近シトロエンも扱い始めたらしく、眺めていたらセールスマンが寄ってきて是非乗ってくれとの事。 　外観のカッコ良さは中々のもの。でも少しばかし大きすぎる感も。内装は高級感もありシトロエン独特の「訳分かんないワールド」は成りを潜めた感じ。でも動き出してびっくり、ハンドルのセンターパッドが固定されている！送りハンドルをすると手がパッドとぶつかります。 　走ると何とも言えないフワフワ感とフラット感で堪らなく心地よくなりました。これは悶絶級の乗り心地です。帰りに自分のプジョーがゴーカートの様に感じちゃいました。 　... [ 続きを見る ]

女性でも楽しい！6速センソ！ 車に何を求めるか… 燃費を求めるならハイブリッド、コストパフォーマンスを求めるなら国産ミニバン。 これまで車を買う時には、候補となる車を何台もピックアップして比較して値段交渉して… でも今回この車に出会い、そんなのどうでも良くなってしまいました。この車には、そんな細かいことを考えること自体がばかばかしく思えるほどの個性と魅力があります。 購入から1年以上経ちましたが、購入時よりもワクワクしながら運転しています。 [ 続きを見る ]

偶然だが、某ショールームで巡り会ったSX。 装備面ではエクスクルーシブには及ばないもの、ベースグレードならではの味わいと、何より希少性が魅力。 運転者他、同乗するパッセンジャー全てのドライブを楽しむスペースを提案された感をひしひし感じる。 うちは6人家族です。 乳児が一人いるので、2列目の一席をベビーシートが占有します。 旅行の際は3列目の片方を倒し、そこにベビーカートを積み、残りはルーフボックスに収納。 そんな家族で、旅行好きで、見た目と安全性と乗り心地、そして所有感を求めるオーナーは、一度試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]

きょう日、もう古い車。事故ったら車両剛性から危険でしょう。 信頼性も低い。水とハイドロのLHMは常に予備の携行必要。 が、あの乗り心地、操作性、実用性、優れた点は優等生の国産、ドイツ車も遥かに及ばない点です。 車の豪華さ、馬力、車格とか、くだらないものから解放されます。 [ 続きを見る ]

もう、他の車には戻れません。 購入して１年経ちました。2.0エクスクルーシブ4AT、グラスパッケージです。 主にレジャー用途で走行距離はまだ4,000km弱ですが、大変満足しています。 私は身長・座高が人並みはずれて高く（190cm台/100cm台）、以前乗っていた 日産のティアナでは信号待ち時に信号が全く視界に入らないという問題がありました。 この車はそういった不満を完全に解消し、更に運転する楽しみを与えてくれた、 記念すべき１台といえます。 装備の充実ぶりの割に価格も低く抑えられており、お買い得といえるでしょう。 燃費は総合8.5km/l、高速だと14km/lといったところです。 最... [ 続きを見る ]

好きになったら、とってもラッキーな車です。 [ 続きを見る ]

パワー不足は全くなし！ 現行の2.0Lも1.6Tもどちらも試乗したうえで、今回1.6Tを選びました。 エンジンは1600ですが、ターボが装備されているのでパワー不足は感じませんでした。今回試乗したのが４ATだったのですが、６MTではシフトチェンジの時やはりターボの加速がある分、2.0Lより体感があると思います。元々がゆったりとした走行を目的としている車だと思っていたので、シフトチェンジの際の体感が少なく、ゆったりと運転できる４ATを購入しました [ 続きを見る ]

もう新車で買えないのが残念 フレンチコンパクトカーの中でも一押しのオシャレな車です。 特にインテリアが日本車にはマネ出来ないところがいっぱいです。 毎日乗っていても、色あせることのないデザイン、愛着のある車です。 人とは違った車がいいという方には、魅力的な車だと思います。 同じ車とすれ違うのは、年に数回あるかどうかです。 1.4Lと1.6Lでは、キャラクターが違います。 乗り心地をとるなら1.4Lをおススメ致します。 [ 続きを見る ]

巷であまり見かけないのでマイナーチェンジしちゃたけど別に気になりません。燃費も前車クラウンワゴンより３倍良いのでハイオクでもニコニコです。 何処に行っても「ハイドロですか？」と聞かれるんで次回はＣ５が欲しい。 [ 続きを見る ]

売る車じゃないね、乗る車だな。。 ホンマ、売る車じゃ無い、少なくとも　売ってるだけの奴が語る車じゃ無い、長く乗って　荒く使って　その時間を楽しむ車だね・・・ 　装備はショボいけど、自分がハンドル握って　乗ってて面白い車としては　味が面白い・・ 　車売って　自慢してる奴には乗って欲しくない、　使って語って欲しい自分の生活に生かしてくれる。。 [ 続きを見る ]