シトロエン グランドC4スペースツアラー 「GC4スペースツアラー が納車された」のユーザーレビュー

GC4スペースツアラー が納車された

2019.2.11

総評

カラーリングやエクステリアデザインが気に入っているため、悪い点には目をつぶれる不思議な存在。

満足している点

なんといっても他とかぶらない存在感。そして他のミニバンとは違う雰囲気。いわゆる国産のミニバンを所有するイメージが自身にわかなかったので、この車を所有したことが最大の満足です。
また、意外にもコーナリングで大きくロールするようなこともなく安定して田舎道を走れますし、高速での直進安定性も高いです。

不満な点

ディーゼルの音がなんとなく気になり、バスかトラックに乗ってる気分になる。
以前乗っていたVW車はレザーシートでしたが、後席に乗る家族からは冬場に冷たいと不評でしたので、今回はファブリックシートを選択。このおかげか何となく価格に見合ってないようなチープさを感じる。
ディスプレイの設定方法等がわかりにくい。説明書も大雑把なため、手探りで設定に四苦八苦。
国産車と比べ、リアの電動ゲートの動作が雑に感じる。

デザイン

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走行性能

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走る止まるは普通にできる。コーナリングも安定している。
もともと飛ばす方ではないので、法定速度内で走る限り高速でもパワー不足と感じることもない。
コラムの位置に慣れるまでは、無意識にシフトチェンジの際にフロアに左腕が伸びてしまう。
慌てているときにコラムシフトと間違えてワイパーを作動させたみっともない場面も数回。これは私のセンスの問題ですが。

乗り心地

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硬くもなく柔らかくもない何ともマイルドな乗り心地。
極度の乗り物酔いをする妻を乗せていても、滑らかな足と室内の開放感も相まって今のところ全くこの車に関しては乗り物酔いしない。

積載性

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サイベックスシローナというシェル型ベビーシートとチァイルドシートをセカンドシートの両側に置くと、中央に座る妻は窮屈そう。乗降もしにくい。
トランクも高さがあるのでそれなりですが、平面で捉えるとステーションワゴンの方が平面の面積は広そうかな？！
エアバギーを折りたたんでトランクに入れると、それだけでかなりの存在感。

燃費

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今のところ購入後満タンにして300キロほど走りました。
内容は一般道と高速の半々。
車が示すトリップメーターには12.6キロと平均燃費は表示されている。この辺は今後もう少し追求していきたいと思う。

価格

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故障経験

今の所故障なし。