シトロエン グランドC4スペースツアラー ユーザーレビュー・評価一覧

高速道路がとても快適です

2024.8.23

総評

3列シートで、快適に移動したい方には非常に良い車です

満足している点

・アクティブクルーズコントロースの精度、車間距離の長短の選択が出来るところ ・レーンキープアシストの精度、ハンドルを自動でしっかり動かしてくれるところ ・静粛性、社内に聞こえるロードノイズが静か ・...

不満な点

・でかい ・ブレーキが急すぎる ・ハンドル操作が軽すぎる感じがする

乗り心地

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マイナーなのか唯一無二なのか

2024.3.30

総評

日本車の かゆいところに手が届く ようなサービスには届かないが、フランス車特有の内装がすべてを補ってくれます。 故障などもないといえばないし、整備もディーラー以外でもできるようになってきているのでそれほ...

満足している点

・開放的なガラスルーフとディーゼルエンジンによるトルクフルなところ ・ほぼ被らないマイナー？なところ ・フランス車特有の内装

不満な点

・何をするにしてもマイナーな故にパーツ類を探すのが大変さ

乗り心地

昔のシトロエンのような石畳をいなす様な乗り心地ではなくなったけど、硬すぎるわけでもなく、柔らか過ぎない感じで気に入ってます

400Nmのトルクと高燃費

2023.12.21

総評

国産のミニバンの面構えはちょっと？とお考えの方におすすめ。我が家は超高齢者を面倒見ているので、ミニバンが必要でしたが、国産のミニバンには欲しいものがなく、家内もこのシトロエンはとても気に入っています。

満足している点

PSAの枯れたディーゼル・ターボ・エンジンはトルクが400Nmもあり、5人以上が乗っても余裕の走り。アイシン製の8段ATとの組合せは素晴らしい。

不満な点

エレクトロニクス満載の電気系統、ヒューマン・インターフィェース。時々だが、駄々をこねる。例えば、USBケーブルで物理的には繋がっているiPhoneを全く認識しない事も（コレはシステムが勝手にVersion...

乗り心地

昔のシトロエンを知る人からは、イマイチでしょうけど、とても良い乗り心地。それが証拠に、この車で東京→伊勢→京都→広島→松山→大分→天草→鹿児島→福岡→北九州→東京　等、何度も1,000Km, 2,000K...

替えがきかない

2022.11.2

総評

走り・空間・楽しさ・デザイン・質感・機能のすべてが「ちゃんと」している。 日本メーカーの車と比較するのは失礼。

満足している点

走る・曲がる・止まるのレベルが高い 乗り心地がいい かわいい ゆっくり走りたくなる 室内明るい 視界が広い ２列目最高 バック時ミラーが下を向く ACCの速度上限がない シフトショック無...

不満な点

エアコンが物理ボタンでなく不便 夏は暑い ロードノイズ大き目 アームレストのフレームが細い

乗り心地

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トータル・バランスのいいクルマです

2022.9.7

総評

買い物、旅行、通院、通勤、全てにおいて大変に便利に使えています。　2002年型、メルセデスベンツE430ステーションワゴンからの乗り換えですが、スタビリティ、ドライバビリティも含め、MPVタイプのボディを...

満足している点

運転のしやすさ、トルクフルなエンジン、最新のEAT8トランスミッション、ボディ剛性

不満な点

フロアマットの色が黒。ゴミが目立つ。グレーがベター。

乗り心地

ややドイツ車に近いしっかりした乗り心地。

これしかないっ！

2022.9.1

総評

妻と二人で、近所の買い物からキャンプや車中泊、ロングドライブまで、ありとあらゆる事にこれ１台で充分対応できる、とても使い勝手の良い車です。前車の初代プジョー5008とほぼ同等の車内の使い勝手もGood！

満足している点

初代プジョー5008と同じシートアレンジ。 独特の顔つき。 もっちりとして高級感あるシート。 ディーゼルならではの燃費の良さ。

不満な点

オートマのセレクターの位置。何度か間違ってワイパー動かしちゃった。

乗り心地

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ドイツ的フランス車

2022.6.25

総評

初代C4ピカソからの乗り換えですので乗り心地の変化に驚きました。どこかユラユラと揺れる感覚は消失し、まるでドイツ車の乗り心地です。しかし車全体の剛性は明らかに増強されており、走行中の騒音や振動の他、各部の...

満足している点

上品でまとまっているデザイン。高速走行時の安定性と静粛性。

不満な点

乗り心地。シトロエンに期待する、路面と乖離したかのようにユラユラと揺れながら巡航することはない。ドイツ車のごとくドッシリ安定し常に路面と平行な姿勢を保つ。その他、アイドリングストップ機構。作動すると停車と...

乗り心地

まるでドイツ車。シトロエンに期待する路面と乖離したような独特の揺れを伴った感覚は完全に消失。路面と常に平行でレールの上をサーっと走っている感じ。路面の凹凸の受け流しは天下一品だが、左右同時に段差を越える場...

シトロエン唯一の７人乗りMPV

2022.5.24

総評

家族車とは思えないオシャレなデザインや色。 特にダブルシェブロンの繋がるグリルやシトロエンのCをモチーフにしたサイドのフロントからリアに繋がるラインとリアコンビランプのデザインが素敵です！ フロントウ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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家族皆んな笑顔になれる

2021.9.22

総評

中学生未満の小さなお子さんがいる家族で、普通のクルマじゃ物足りない方にはお勧めです。我が家は海外赴任で一度手放したものの、またこのクルマに戻ってきました。病みつきになります。

満足している点

一度乗ればわかるオープンカーに次ぐ開放感、明るさ。 子供が街で見かけると「シトロエン！」と叫ぶ、程良い少なさ。 2列目シートが3席独立していて、子供でも自分専用席として愛着が持てる。

不満な点

リアシートのリクライニング角度が小さい。慣れるとまあいいかと思える。 リア周りで作業してると誤検知して開くリアゲート。DIY中2度焦る場面がありその後オフにしたままです。

乗り心地

家族で乗る分には申し分ありません。

乗っている人が少ないから駐車場ですぐ見つけられる

2021.4.7

総評

壊れない国産好きな方にはオススメしません。 フランスの情熱的な遊び心を感じてみたいという方には是非一度乗ってもらいたい

満足している点

国産ミニバンを買わなきゃいけないのかと悩んでいた所、なんとなくディーラー行って試乗したら楽しくなって即契約。 新古車でお買得しかもディーゼル 高速メインのロングツーリングなら800キロ以上走るのにびっ...

不満な点

電気系の不具合がちょいちょい出るとか塗装がお粗末とか出したらきりがないですが、はっきり言って不満のない車なんて無いです。 この車両は楽しさが上回って不満を忘れます。

乗り心地

ディーゼルのうるささが軽減されるとさらに良い、柔らかい乗り心地は好み

ファミリーカー

2021.3.3

総評

比較になる車が少ないので評価しづらいですが、 気に入っています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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少数派がいい

2021.2.18

総評

普段は、買い物使いと、たまにキャンプの予定 乗り心地の柔らかさも、家族には好評です。

満足している点

街中でほとんど出逢わないシトロエン それだけで満足です。 装備はほぼ十分で満足です。

不満な点

パワーシートがメモリ付きでないところ。 バイザーの裏は、ミラーのみで、ライトがなかったこと（前車のプジョーにはライトがついてた） 二点とも、そんな大きな不満ではありません。

乗り心地

プジョーとは違う、柔らかさが心地よい。

11年越しの夢

2020.11.14

総評

2009年式のT7型308SWからの乗り換えです。 11年前も先代のピカソと悩んで操作系や運転そのものの満足感から308SWを選びましたが、一方でずっと気になっていました。 3人揃って可愛く2列目に座...

満足している点

運転が楽 まっすぐ走る 景色がいい 後席が広くなって大きくなった子ども達も喜ぶ 燃費 １１年前の車から進歩した安全機能 Apple CarPlay Yahoo!カーナビでいつも100点になった

不満な点

停車直前の低速徐行がややぎこちない 仕方ないけどACCより遠くを見通して運転する自分の方が加減速はスムーズ シフトレバーにはまだ慣れない

乗り心地

まだ少し角があるけど、とりあえず最高。 シートもいいし、段差の突き上げもマイルド。

普段使いからレジャーまで、まさにMPV

2020.10.10

総評

普段は4、５人までの乗車で多目的に使う、たま～に三列目シートも使う、遠出もよくする、他車を意識せず、気に入った車を買う、という方には良い選択肢と思う。輸入車なりの製造品質・アフターサポート・リセールバリュ...

満足している点

・力強い走りと低燃費の両立 ・威張らず我が道を行く外観、大きすぎない外寸 ・スマホへの接続性、十分な先進運転支援機能 ・革シートは別に要らなかったけど、セットで付くシートヒーターとマッサージ機能は案...

不満な点

・塗装品質。気泡、垂れが何か所か。私のが外れだった？国産車基準だとクレーム付くのではないか。 ・ディーゼルエンジンの力強さは流石だけど、ちょっとメカメカしい音が耳につく。 《先代との比較》感覚なので思...

乗り心地

先代に比べると硬めでしっかりしている(ディーゼルの重さへの対処でもある？)半面、一般道の車速ではせわしない上下動、振動の周期の短さが気になる。高速道ではそれなりに滑るように走るけど、安楽だけど矢のように巡...

見せ方が上手い。独特の世界観がある唯一無二のクルマ

2020.8.23

総評

何と言っても唯一無二であるその世界観 タイヤの付いたサンルーム 出来立ての病院やクリニックの待合室みたいな清潔感が漂う内装 加飾ギラギラ高級車もどきが多い昨今、その対極を行く車。でも決して安...

満足している点

走るサンルーム ボンネットより上は全てガラスと言っても過言ではない程の解放感 主観によるところですが国産にはない上質なデザイン 無理に格上に見せようとしない潔さ、国産ミニバンのようにカクカクせず...

不満な点

まだ来たばかりなので、これからもっと出てくるでしょうが。。 ディーゼルモデルと比べると微妙に装備が簡素化されている？！ようです。 セカンドシートをフラットにしたときに隙間をふさぐリジックボードが付...

乗り心地

昔のハイドロみたいな極上ふわふわ感はないです。 むしろしっかりしている印象 感じとしては国産ぽい乗り味でしょうか。。乗っていて安心感があります。 シートの形状や硬さなどはやはり外車 大柄の人でも安...

もうすぐ新車が手に入らなくなるかもしれない、シトロエングランドC4スペースツアラーに乗った。

2020.8.21

総評

この車、「不満な点」にも書いてある通り、決して満点な車ではない。 センターメータは西日が当たると見づらいし、セカンドシートは広さは十分だけど、着座姿勢にシートアレンジを優先したような無理...

満足している点

・何と言っても、ゼニスウィンドウ越しの景色。 ・どの車にも似ていない、外観。 ・ウルトラモダンな内装。しかも上質。 ・絶妙なフロントシートの座り心地。 ・静かで力持ちな、2...

不満な点

・２列目シートが３席独立なのだが、座面が短く、膝の後ろが浮く。 ・超個性的なセンターメーターだが、背後から日が差した場合は半分くらい見えなくなる。 ・運転支援設備については、ACCが30km/...

乗り心地

これも市街地しか走らせていないので大したことは書けないが、ゆったりとした乗り心地。 何よりもフロントシートの座り心地がとてもいい。 座っていて、どこにも圧迫感を感じないのに、ちゃんと身体を支えてくれて...

唯一無二の解放感を持つ優雅なフレンチミニバン

2020.6.18

総評

エクステリアから走りまで尖った部分がなく、飛ばして走ろうという気は全然起きない車なのでのんびりちょっと優雅に、休日にはファミリーでという趣旨の車。解放感は抜群で一人でも気持ち良くドライブできるが「車はあく...

満足している点

●ストレスフリーなハンドリング ●トルクフルでゆとりあるエンジン ●疲労軽減に繋がる優れた直進性 ●ゼニスウインドウの圧倒的解放感 ●シェード付き大型サンルーフ ●高級感のあるドアの開閉の音 ...

不満な点

●低性能なのに高額な純正ナビ ●今時には小さい7インチナビモニター ●エクステリアオプションの少なさ ●セカンドシートの3席構造(狭い) ●隙間の大きいタイヤハウス ●遅くて精度の悪い自動駐車機...

乗り心地

ハンドリングに関してはこの車以上に良いと思える車に乗った事がありません。軽めではあるがタイヤの接地感を失わずにドライバーの意思に忠実にライントレースをしてくれるし速度が出れば適度な重さになる。駐車時などは...

ひさびさのシトロエン

2020.4.17

総評

まだ乗り始めて間もないので、これからいろんなところに行きながら、もっと内面を知りたいと思います。

満足している点

意外にも滑らかなエンジン、しなやかな乗り心地。 大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ、冷蔵庫みたいな国産ミニバンとは完全に別モノのセンスあるデザイン。 メーターのデザインも機能一辺倒ではないオシャレ＆かわいさが◎

不満な点

デザインはいいけど、よく見るとチープな質感の内装。ステアリングの感触がサラサラ(笑)

乗り心地

まだアタリがついていないので何とも言えませんが...適度な張りがありながらもしなやかです。停車中や巡航中のエンジンの振動や雑音は、ほぼ皆無。

シトロエン・グランドＣ４ＳＴ試乗～この車の良さが分かるという喜び～

2020.2.15

総評

・スターターボタンを長押しし、変なところにあるシフトレバー（往年のＤＳと同じ位置だとか）を動かす。大きい三角窓に入る景色が新鮮に映る。トランスミッション良し。シートのサポート感非常に良し。街中でもストレス...

満足している点

・高速域に入ると、よりゆったり、しっとり、もっちりした乗り心地が楽しめる。 ・街中でも取り扱いやすい最新のディーゼルエンジン。 ・ギア比が適切で、乗りやすい８速オートマチック。

不満な点

・タッチスクリーンが７インチと今時にしては小さい。 ・ＡＤＡＳ（先進運転支援システム）が最新ではない。 ・快適さとは何か、と言うフランス流価値観を謎解きしながら乗りこなす技量が必要。 ・乗り味のコン...

乗り心地

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