シトロエン グランドC4ピカソ 「個性のかたまり！」のユーザーレビュー

個性のかたまり！

2023.10.12

総評

過激な走りは出来ませんが、長距離やゆったりした癒し系の乗り味は魅力的です。2列目を倒せば広大なスペースが出来車中泊も楽そうです。前の車が3リッターだったので1.6Lターボで比較すれば燃費も満足出来ます。スポーツ走行には向きませんが意外と低速からトルクが
あり使い易いです。気筒内直噴エンジンなのでオイル管理だけはキチンんとしないとカーボン堆積等でのインマニの詰まりが心配なので走行距離に関わらず、半年毎にススやスラッジが低排出の純正トタルイネオファースト
0W-30を入れています。これがバカ高いのでそれが欠点と言えば欠点です。

満足している点

デザインは好みが分かれると思いますが、個性のかたまりそのもの。操作系もちょこんと生えたスティックのようなシフトレバーなど内装も外装も独特で楽しいです。しかしなから高速では抜群の直進安定、ワインディングでもミニバンとしては軽快に走ります。何と言っても中古が安い!故障も一度シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れで交換しただけでその後は快調です。

不満な点

低速域では、やたら軽いステアリング。駐車や切り返しなどでは扱い易いとも言えますが、個人的にはもう少し手応えが有っても良いかと思います。60km/h当たりからはシッカリして来ますので安心ですが。ナビの使い勝手がイマイチですが、車の温度調整等、諸設定をかなり部分ナビ画面で行うので社外品には交換出来ません。そして天井のパノラマガラスルーフは真夏はかなり暑いです、遮熱フィルムを貼るか内側からキャンプ用の下敷きマットなどをはめ込むなどくふうが要るかも。私は剥がれ覚悟で外からフィルムを貼りましたが、今のところ剥がれてません（笑）

デザイン

4

超個性のかたまり、好き嫌いは有るかも。
でも大好きです！

走行性能

4

低速では超軽いステアリング、高速ではビシッとした不思議なハンドリング。

乗り心地

4

癒し系の柔らかな、でも高速では安定していてロングランには最適!!

積載性

4

二列目を倒せば広大な荷室何でも積めそう。

燃費

4

ガソリン1 6ターボで高速で８０キロ定速なら20キロ/Lに届きそう。

価格

3

良くも悪くも中古が安い！
不具合は前オーナーが対処してくれている？ので意外と壊れない。ディーラーでは修理してないけど良い外車修理工場が有れば意外と部品も安く維持費も掛かりません！

故障経験

シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れ。