シトロエン グランドC4ピカソ 「長距離ドライブがより楽しく」のユーザーレビュー

長距離ドライブがより楽しく

2018.5.22

総評

購入後、長野、三重、大阪へのドライブ＆街乗りで4000kmを超えた時点での感想です。
想像通り、レスポンスは良くないですが、流れに乗ればあんていしてスムーズに走れます。
必要な時はいつでも力は出せますよ的な感じで、安心して運転できます。
いちばんの目的であった高速移動は十分に満足で、週末の長距離ドライブが楽しくなりました。

満足している点

他とは違うデザイン（押し出しは強くなくても存在感は十分）。
高速移動のストレスが少ない。
大きなトルクで必要な時に加速してくれる。
人も荷物も十分乗せることができる。

不満な点

サイズがちょっと大きめ。
低速域でのATの接続ショックが大きい。
ダウンシフトの反応が鈍い（二段落としとかはできない？、エンブレ中に一定時間で自動的にシフトUPされる）
アイドリングストップの反応がちょっと？
右折時にストップとアクセルONタイミングが重なり、再起動しなくなった（エンジンOFF/ONで復活）
エンジンレスポンスはいまいち（ディーゼルですから）
液晶モニタの設定を変えたら固まった。
満タン給油するとあふれる。

デザイン

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走行性能

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イメージ通りに曲がってくれます。
高速でも安定していて、自然とスピード出てしまうので、ACCは必須です。
前車がいなくなった時の加速が自分の運転より強力で、最初はびっくりしました。
低速域はいまいちで、特にATのシフトショックは違和感があります。
アイシンの６速ですが、設計が古いせいなのかスムーズさに欠けます。
前車（プレマシー）のスカイアクティブ ドライブの方が数段上です。
低速域のレスポンスの悪さは織り込み済みなので、高速域の楽しさで充分満足です。

乗り心地

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柔らかすぎず、硬すぎず、ちょうどよい乗りごごちです。
山道走ってもロールが少ないのがうれしいです。

積載性

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3列目は基本格納してますので、積載性は十分です。
2列目も倒せは、ちょっと狭いですが家族3名で川の字で寝られます。
移動途中で車中泊をたまにするので助かります。
窓の目隠しは自作しましたが、天井からの明かりまでは考えませんでした。
朝日で早めに起きてしまいました、次回の課題です。

燃費

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価格

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故障経験

液晶モニタの設定を変えたら、更新中に固まりました（リセットして復活）。
満タン給油するとあふれます（軽油特有の泡立ちが原因みたいです）。
２回に１回は起こる感じなので満タン給油はやめました。