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シトロエン グランドC4スペースツアラー 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 6件)

アクセス数
ランキング
684
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4605×1825×1670mm 燃料消費率 18.8km/L(JC08モード走行)
16.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 7名 排気量 1997cc

概要 グランドC4スペースツアラー

心地よい移動空間を演出する内装色を採用

グレーベージュとブラックのツートーンの、ファッショナブルかつ明るい内装色が標準装備された。また、今までオプションだったパノラミックガラスルーフと、ハンズフリー電動ゲートが標準装備化されている。(2019.12)

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)

グレード一覧 1グレード グランドC4スペースツアラー 2019年12月一部改良

グレード名 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ(AT)
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新車価格(税込) 416.0万円
発売年月 2019年12月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 3DA-B787AH01
トランスミッション コラム8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4605×1825×1670mm
車両重量 1660kg
乗車定員 7名
タイヤ(前輪) 205/55R17
タイヤ(後輪) 205/55R17
過給器 ターボ
総排気量 1997cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 55L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 18.8km/L
燃費(WLTCモード) 16.3km/L
└市街地:12.8km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:18.5km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
163(120)/3750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/2000
最小回転半径 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 グランドC4スペースツアラー

レビュー 総合平均評価 4.3点(6件) グランドC4スペースツアラー

  • 唯一無二の解放感を持つ優雅なフレンチミニバン

    評価:

    4.0

    かいる さん 2020.6.18

    グレード: シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    エクステリアから走りまで尖った部分がなく、飛ばして走ろうという気は全然起きない車なのでのんびりちょっと優雅に、休日にはファミリーでという趣旨の車。解放感は抜群で一人でも気持ち良くドライブできるが「車はあくまで移動の手段」と考える人だとこの車の良い所は伝わらないかもしれない。ディーゼルが登場して少しコンセプトがずれた感じがあり、ガソリン仕様のコンフォート感が少し削られたがトルクフルな感覚と経済性が新たな魅力となった。購入後10,000km走って自分のグレード(Blue HDi レザーシート仕様 EAT6)でのレビューになりますが色々な車と比較して最終的に選んだ車。他の車では味わえない諸々の良さがあります。ガソリン車の方はピカソの方でレビュー書いていますのでそちらを参考にしてください。その他、ガソリン車とディーゼル車の比較や機能のレビューなどブログにもアップしていますのでよろしければそちらも参考にして頂ければ幸いです。

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  • ひさびさのシトロエン

    評価:

    5.0

    ろめぞう さん 2020.4.17

    グレード: シャイン_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    まだ乗り始めて間もないので、これからいろんなところに行きながら、もっと内面を知りたいと思います。

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  • シトロエン・グランドC4ST試乗~この車の良さが分かるという喜び~

    評価:

    4.0

    凌志 さん 2020.2.15

    グレード: シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    ・スターターボタンを長押しし、変なところにあるシフトレバー(往年のDSと同じ位置だとか)を動かす。大きい三角窓に入る景色が新鮮に映る。トランスミッション良し。シートのサポート感非常に良し。街中でもストレスを感じないディーゼルエンジンもトルキー(この表現を徳大寺有恒氏は好んで用いた)で良し。 高速に入ると、ドンブラコというか、ビッグボートのようなとも表される乗り味は健在。一旦この乗り味に慣れ、手足と一体になった心地を味わうと、この車から離れなくなりそう。 ・ミニバンを十把一絡げにしていると目からウロコが落ちる走り。車で癒やされたい、車内では心地よい雰囲気を味わいたいという向きにはベターなチョイスかと。 ・カングーといいグランドC4スペースツアラーといい、フランスのミニバンは、ドライバーズカーとして心にしみる魅力があるなあ、と改めて感じ入った次第。 ・個人的にはこの5人乗り版(グランドが付かないやつ)があったら尚良し。

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Q&A 質問件数(2件) 質問をする グランドC4スペースツアラー

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中古車相場 グランドC4スペースツアラー

シトロエン グランドC4スペースツアラー
平均価格 313.1万円
平均走行距離 1,327km

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